Жители сочинского поселка Ахштырь остановили незаконную выгрузку мусора

Admin — Sat, 27 Jun 2015 22:55:46 +0300

Вчера, 26 июня 2015г., в поселок Ахштырь (Адлерский район г.Сочи) заехали три КамАЗа с мусором и отходами, образовавшимися от наводнения. Эти машины были блокированы местными жителями, в том числе активистами Экологической Вахты по Северному Кавказу. Мусор предположительно собирались сгружать на верхнем отвале на территории бывшей плантации ОАО «Адлерчай», расположенной вблизи поселка.

Один из водителей сказал, что позвонил «старшему», чтобы он «приехал и разрулил ситуацию». В это же время член Совета ЭВСК Владимир Кимаев вызвал наряд полиции. Тем временем на месте ЧП появился глава города Сочи Анатолий Пахомов. Он стал объяснять местным жителям, что они должны быть патриотами своего города и не препятствовать выгрузке мусора и отходов, собранных на улицах Адлерского района после наводнения. Местные жители наотрез отказались от такого содействия. После того, как Пахомов узнал, что в полицию уже подано заявление, он поспешил срочно покинуть Ахштырь вместе со злополучными КамАЗами.

По приезду в поселок сотрудники полиции оформили заявление от граждан по факту планировавшейся незаконной выгрузки мусора и отходов.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Дополнительная информация: (918)4402257

Движение "Закон и порядок" начало общественную акцию "Воду Ахштырю!"

ЭВСК — Wed, 16 Jul 2014 21:48:27 +0400

Вчера, 15 июля 2014 года, по инициативе и на средства Сочинского общественного гражданского движения "Закон и порядок" в горное село Ахштырь (Адлерский район города Сочи) было завезено две цистерны с питьевой водой. Общественники были вынуждены пойти на такой шаг после того, как сочинские власти с апреля этого года перестали обеспечивать село водой, что породило в нем критическую ситуацию.

Ситуация с обеспечением Ахштыря питьевой водой является ярким примером "олимпийского наследия" Зимней Олимпиады в Сочи. Село лишилось источников питьевой воды в результате строительства на его территории олимпийского объекта "Совмещенная дорога Адлер-Красная Поляна", после которого в Ахштыре пересохли все колодцы. Во время подготовки к Олимпиаде подрядчики строительства совмещенной дороги решали эту проблему путем завоза воды в село. После того, как в январе 2011 года Экологическая Вахта по Северному Кавказу обратила на эту проблему внимание экспертов ЮНЕП, в Ахштырь приезжал глава Сочи Анатолий Пахомов и пообещал жителям что уже конца 2011 года в селе будет построен центральный водопровод. Однако эти обещания оказались пустыми словами - в селе не только не построили водопровод, но после завершения Олимпиады вообще перестали завозить воду, бросив жителей с их проблемами, порожденными олимпийским строительным беспределом, на произвол судьбы.

Доставив в Ахштырь воду, движение "Закон и порядок" объявило общественную акцию "Воду Ахштырю!". Движение просит всех, кто имеет возможность помочь жителям села, откликнуться и принять в ней участие. Участие в акции может выражаться в предоставлении транспорта, в финансировании процесса бесперебойной доставки воды в Ахштырь.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Сообщение об акции "Воду Ахштырю!" в блоге Романа Шикарева

Дополнительная информация: (918)9162567, Роман Шикарев

На Ахштырском карьере предотвратили попытку захоронения отходов

ЭВСК — Wed, 11 Jun 2014 23:09:01 +0400

Сегодня, 11 июня 2014 года, в городе Сочи журналисты ВГТРК и активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу посетили Ахштырский карьер. Нежданно нагрянув на этот объект, они застали и предотвратили попытку очередного незаконного захоронения отходов на этом карьере.

На территории карьера была обнаружена выкопанная экскаватором яма, рядом с которой находилось около двадцати автопокрышек, для незаконного захоронения которых и была подготовлена яма. При этом человек, представившийся главным механиком, пытаясь объяснить данный факт, изложил журналистам и членам ЭкоВахты крайне нелепую версию, что «яма выкопана в качестве тренировки для водителя экскаватора».

Как сообщили местных жители, незаконное зарывание на территории Ахштырского карьера отработанных шин уже неоднократно происходило ранее.

Кроме того, рядом с Ахштырским карьером зафиксирован факт скопления тяжелой строительной техники - около двадцати единиц: экскаваторы, бульдозеры, автозаправщики, автоводовозы, дробильные установки. Цель их длительного нахождения на этой территории, почему она не выведена после олимпийского строительства, остается неясным.

Дополнительная информация: (918)4402257, Владимир Кимаев

Сброшенные в Ахштырский карьер отходы загрязняют источники питьевой воды Сочи

Admin — Tue, 03 Jun 2014 23:18:34 +0400

Вчера, 2 июня 2014 года, на территории Ахштырского карьера (Адлерский район города Сочи, Краснодарский край) состоялась общественная экологическая инспекция, в ходе которой были зафиксированы массовые захоронения в пещерах, которые вскрылись при разработке карьера, опасного строительных, бытовых и промышленных отходов с олимпийских строек. В результате токсичные вещества через карстовые полости проникают в подрусловое пространство реки Мзымты и являются источником загрязнения Мзымтинского месторождения питьевых вод, являющегося основным источником водоснабжения города Сочи.

Инспекция была инициирована и.о. начальника регионального отдела государственного экологического надзора в городе Сочи Еленой Кравченко по обращению члена Совета Экологической Вахты по Северному Кавказу Владимира Кимаева и жителей расположенного рядом с карьером села Ахштырь. Однако на саму инспекцию Кравченко не приехала, и исследование заваленных мусором карстовых полостей проводили Владимир Кимаев, местные жители и представители СМИ.

"Здесь просто то, что уже скрыть нельзя. Вытащить трудно, но необходимо. И самое интересное - они покидали мусор и присыпали. Что под этой присыпкой - еще не известно. То есть нам надо разбираться, опускать туда специалистов, спелеологов, чтобы это еще изучить", - сказал Владимир Кимаев в интервью телекомпании "Местная".

Сюжет телекомпании "Местная" об инспекции Ахштырского карьера

Дополнительная информация: (918)4402257, Владимир Кимаев

После блокады жителями поселка Ахштырь "олимпийской" автодороги, дорогу через Мзымту начали восстанавливать

Tue, 17 Sep 2013 21:29:29 +0400

Вчера утром, 16 сентября 2013г., жители поселка Ахштырь (Адлерский район г.Сочи, Краснодарский край), в своем населенном пункте перекрыли "олимпийскую" технологическую автодорогу, которая одновременно является и поселковой. Акция была проведена в знак протеста против того, что в поселке нет водоснабжения, а дети не могут посещать школу из-за отсутствия возможности переправы на противоположную сторону реки Мзымта.

ОАО "РЖД-Строй" нарушило водоснабжение Ахштыря в связи со строительством бетонной дороги на отвал и карьеры. Проекты по организации отвала и организации карьеров - олимпийские. Движение автотранспорта к карьерам, отвалу и обратно наносит непоправимый ущерб хозяйственной деятельности поселка: гибнут урожаи, и граждане не могут реализовать излишки сельхозпродукции, сократилось поголовье крупного рогатого скота, свиноводство вообще исчезло. В районе Ахштыря до сих пор из русла реки Мзымта изымается песчано-гравийная смесь (ПГС).

Блокада автодороги продолжалась около 3 часов. Прибывший на место ЧП представитель ОАО "РЖД-Строй" пообещал жителям восстановить дорогу через Мзымту, расчистив узкую полосу для проезда легковых автомобилей. Вопрос с отсутствием водоснабжения поселка обсуждался с представителем Нижнешиловской администрации, но уровень его компетенции оказался недостаточным для решения этого вопроса.

Сегодня действительно начались работы по восстановлению прямой дороги через Мзымту. Однако жители Ахштыря не намерены сдаваться, пока не будут решены все проблемы их поселка, порожденные олимпийским строительством, включая работу свалки в Ахштырском карьере.

Дополнительная информация: (918)4402257, Владимир Кимаев

Материал о блокаде автодороги в Ахштыре и видео на сайте "Сочинские новости.РФ"

В Ахштырский карьер начали сваливать ТБО

Admin — Tue, 10 Sep 2013 18:13:18 +0400

На территорию бывшего Ахштырского карьера по добыче известняка для олимпийских строек (Адлерский район г.Сочи, Краснодарский край) начали завозить твердые бытовые и строительные отходы. Факт завоза мусора зафиксировали сочинский блогер Александр Валов, член Совета Экологической Вахты по Северному Кавказу Владимир Кимаев и представители Сочинского городского отделения Русского географического общества по итогам совместной инспекции карьера.

Как сообщает Владимир Кимаев, ТБО завозят скрытно - в основном, в нерабочее время, причем кучи мусора тут же засыпают грунтом. Расчет делается на то, что сотрудники прокуратуры и Росприроднадзора не поедут проверять карьер в неурочное время.

Как уже сообщала ЭкоВахта, в августе Управление Росприроднадзора по Краснодарскому краю оштрафовало ОАО «РЖДстрой» - владельца карьера, за незаконное складирование отходов при отсутствии лицензии и проекта рекультивации карьера.

По фактам продолжающихся противоправных действий ОАО «РЖДстрой» Сочинское городское отделение Русского географического общества обратилось в Росприроднадзор.

Дополнительная информация: (918)4402257, Владимир Кимаев

Фото свалки в Ахштырском карьере

Обращение Сочинского отделения РГО в Росприроднадзор

Все материалы об "олимпийских" проблемах села Ахштырь

Дмитрий Козак дал добро на закладку новой "олимпийской" бомбы под Сочи

Admin — Fri, 02 Aug 2013 16:13:30 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<26 июля 2013>

ДМИТРИЙ КОЗАК ДАЛ ДОБРО НА ЗАКЛАДКУ

НОВОЙ "ОЛИМПИЙСКОЙ" БОМБЫ ПОД СОЧИ

На совещании, которое провел вице-премьер Козак, решено сваливать

олимпийские строительные отходы в Ахштырский карьер, расположенный

в карстовом массиве над Мзымтинским месторождением пресных вод

Экологической Вахте по Северному Кавказу стал доступен протокол совещания от 12 июля 2013 года, которое заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак провел в Сочи в связи со срывом графика строительства олимпийских объектов. На этом совещании был принят ряд скандальных решений. Совещание было проведено втайне от СМИ, несмотря на то, что в нем приняли участие большое количество высокопоставленных чиновников. В том числе, заместители министров природных ресурсов, транспорта, регионального развития и энергетики, губернатор и первый вице-губернатор Краснодарского края, мэр Сочи, руководители госкорпорации "Олимпстрой", представители крупнейших компаний-подрядчиков - в общей сложности, больше семидесяти высокопоставленных должностных лиц. Согласно официальной информации на странице Дмитрия Козака, 12 июля в его графике было отмечено только тем, что он "принял участие в церемонии открытия новой транспортной развязки в Сочи".

На совещании о ситуации с отставанием от плана-графика ввода в эксплуатацию олимпийских объектов доложили президент "Олимпстроя" Сергей Гапликов, замминистра регионального развития Юрий Рейльян и сам Дмитрий Козак. Очевидно, что ситуация со сдачей объектов стала совершенно критической, поскольку на совещании пришли к выводу о необходимости реализации "антикризисных" мер. В частности, ГК "Олимпстрой" было разрешено скорректировать сроки сдачи объектов в эксплуатацию и уменьшить до 80 (!) процентов размер неустоек в связи с невыполнением подрядчиками договорных обязательств - то есть фактически разрешили "Олимпстрою" не требовать возврата бюджетных средств за несделанную работу и допущенную халтуру.

Наиболее скандальное решение было принято под занавес совещания. Под "антикризисную" сурдинку попали также и строительные отходы, с размещением которых, как известно, в олимпийском Сочи большие проблемы. Как уже сообщала ЭкоВахта, основная масса грунта и отходов со строек вываливается в Сочинском национальном парке, причем эта противоправная деятельность поставлена на коммерческую основу. Теперь же ситуация с отходами, очевидно, стала настолько критической, что даже эта порочная практика не позволяет справляться с валом олимпийских отходов.

Решить проблему с отходами решили путем принятия очередного авантюрного "олимпийского решения" - "согласиться с предложениями Минрегиона России, Минприроды России, ГК "Олимпстрой" о размещении выработанных грунтов и строительных отходов, образующихся в ходе строительства олимпийских объектов, в Ахштырском карьере".

Реализация этого решения приведет к образованию серьезнейшей экологической проблемы для всего Сочи, так как Ахштырский карьер расположен на карстовом массиве, который является зоной питания Мзымтинского месторождения пресных вод - основного источника питьевой воды для Большого Сочи. Токсичные стоки с будущей олимпийской свалки, которую хотят в нем организовать горе-руководители, курирующие олимпийское строительство, попадут в подземные карстовые воды и затем в пресную воду, которую пьют сочинцы. Об этой совершенно очевидной даже для школьника угрозе в протоколе совещания с участием руководителей, облеченных высокой государственной ответственностью, не сказано ни слова. Особенно парадоксальным в этой ситуации является то, что с инициативой, несущей угрозу экологической катастрофы для Сочи, выступает Министерство природных ресурсов и экологии РФ.

Не так давно подобную свалку олимпийских отходов планировали сделать в Каменском карьере, расположенном на другом берегу Мзымты от Ахштырского карьера. Но протесты общественности и местного населения заставили власти отказаться от этой идеи. И вот опять, в ослеплении, порожденном критическим неуспеванием построить к сроку олимпийские объекты (и куда-то деть образующиеся при этом отходы), чиновники наступают на те же грабли.

У Ахштырского карьера, который грозит превратиться в свалку, и без того плохая история, являющаяся одним из наиболее вопиющих примеров олимпийского беспредела в Сочи. В 2010 году Росимущество изъяло у Сочинского нацпарка земельный участок площадью более 50 тыс. кв. метров в долине реки Мзымты. Годом позже ОАО "РЖД", которое строило совмещенную железную и автомобильную дорогу Адлер-Красная Поляна, под видом обустройства в районе Ахштыря "пожарного водоема" и "площадки для хранения почвенно-растительного грунта", начало на этом участке добывать известняк для производства щебенки.

На месте т.н. "пожарного водоема" свели лес и раскопали воронку на площади более 150 тыс. кв. метров. Общественные слушания по материалам оценки воздействия карьера на окружающую среду состоялись только в 2012 году, когда известняк в карьере уже был выбран. Больше года эксплуатация карьера велась абсолютно незаконно - при отсутствии заключения государственной экологической экспертизы.

Теперь в образовавшуюся на месте карьера огромную воронку точно так же - без проекта рекультивации, инженерных изысканий и экологической экспертизы - собираются вываливать грунт и строительные отходы. А под видом строительных отходов в карьер может сваливаться все, что угодно, включая высокотоксичные опасные отходы.

В связи с угрозой создания катастрофической ситуации в обеспечении Сочи питьевого водой в результате превращения Ахштырского карьера в свалку отходов, Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила официальные обращения в Минприроды, Минрегионразвития, Олимпстрой, Администрацию Краснодарского края и Администрацию города Сочи, в которых поставила вопрос о необходимости отмены ошибочного и экологически неприемлемого решения, принятого 12 июля на совещании у вице-премьера Козака.

Дмитрий ШЕВЧЕНКО,

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Протокол совещания, состоявшегося 12.07.2013 у заместителя председателя Правительства РФ Д.Козака

Фотографии того, как начинался Ахштырский карьер, из которого сейчас планируют сделать свалку олимпийских отходов

Правительство "удешевило" олимпийскую стройку за счет незаконного карьера в национальном парке

Сурен ГАЗАРЯН — Sat, 08 Oct 2011 13:43:02 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<8 октября 2011>

ПРАВИТЕЛЬСТВО "УДЕШЕВИЛО" ОЛИМПИЙСКУЮ СТРОЙКУ

ЗА СЧЕТ НЕЗАКОННОГО КАРЬЕРА В СОЧИНСКОМ НАЦИОНАЛЬНОМ ПАРКЕ

Незаконный карьер в окрестностях поселка Ахштырь введен в эксплуатацию

во исполнение одного поручения Президента и вопреки другому

6 октября 2011г., заместитель министра регионального развития Юрий Рельян, курирующий подготовку к Олимпийским играм, сообщил изданию "Коммерсантъ", что проблему высокой стоимости песчано-гравийной смеси для строительства олимпийских объектов удалось решить за счет введения в эксплуатацию двух находящихся в Сочи двух карьеров - Каменского и Ахштырского (проектная мощность не менее 20 млн. тонн сырья).

Весной 2011 года Дмитрия Медведева возмутила необоснованно высокая стоимость "олимпийских" стройматериалов, и он поручил Правительству определить и установить обоснованные цены.

Правительство решило эту проблему за счет уничтожения природных комплексов Сочинского национального парка.

В январе Экологическая Вахта выявила начало работа по разработке карьере на территории национального парка в окрестностях поселка Ахштырь.

21 января этого вместе с активистами Вахты будущий карьер посетили эксперты миссии Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП). Согласно паспорту объекта, он строился по заказу ОАО "РЖД" в рамках проекта совмещенной дороги “Адлер-Красная Поляна” и назывался "Временный пожарный водоем. Площадка для хранения почвенно-растительного грунта". Директор ДКРС-Сочи ОАО "РЖД" Евгений Солнцев тогда отказался отвечать на вопросы экспертов миссии и поспешил уехать.

Замешательство Солнцева вполне объяснимо. Как человек, ответственный за строительство совмещенной дороги, он с самого начала знал, что под видом площадки для хранения грунта будет создан незаконный карьер.

Российское законодательство запрещает добычу полезных ископаемых и разработку карьеров на территории национальных парков, за такое грубое нарушение режима охраняемых территорий предусмотрена уголовная ответственность. При этом железнодорожники заложили карьер на участке, который, согласно материалам проекта совмещенной дороги, отличается "высокой насыщенностью растительных сообществ охраняемыми видами".

Кроме того, карьер расположен всего в полукилометре от поселка Ахштырь, жители которого не могут спать из-за страшного грохота от круглосуточной работы камнедробильных машин.

9 июня 2011 года во время Госсовета в Дзержинске Дмитрий Медведев ознакомился с предоставленными Экологической Вахтой по Северному Кавказу материалами по Ахштырскому карьеру и издал 21 июня официальное поручение, в котором было предписано до 1 августа принять меры для закрытия всех незаконных карьеров по добыче известняка в Сочинском национальном парке. Однако это поручение Президента было проигнорировано, карьер продолжает работать, а от плаката с паспортом объекта, где раньше было написано "Временный пожарный водоем. Площадка для хранения почвенно-растительного грунта" осталась только пустая рамка.

В то же время органы прокуратуры, Росприроднадзор и Минприроды не отвечают на обращения Экологической Вахты по поводу масштабных незаконных работ по разработке известняка в Сочинском национальном парке.

Сурен ГАЗАРЯН

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

В Сочи произошло очередное чрезвычайное происшествие при строительстве олимпийской дороги Адлер-Красная Поляна

Андрей РУДОМАХА — Fri, 19 Aug 2011 14:11:09 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<19 августа 2011>

В СОЧИ ПРОИЗОШЛО ОЧЕРЕДНОЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ

ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОЛИМПИЙСКОЙ ДОРОГИ АДЛЕР-КРАСНАЯ ПОЛЯНА

В районе поселка Кепша РЖД сбросило в Мзымту

огромные объемы буровых отходов

Сегодня ночью в городе Сочи, в пределах особо охраняемой природной территории Сочинский национальный парк, произошло очередное чрезвычайное происшествие в связи с реализацией крупнейшего олимпийского проекта "Совмещенная дорога Адлер-Красная Поляна". Компания РЖД, которая является заказчиком этого проекта, в результате аварийной ситуации на комплексе тоннелей №3 этой дороги осуществила массовый сброс буровых отходов, образованных при строительстве этих тоннелей, в реку Мзымта. В результате вся река от поселка Кепша до Адлера в течение ночи и утром была покрыта белой пеной.

О катастрофической ситуации на Мзымте в Экологическую Вахту сегодня утром сообщили местные жители поселка Ахштырь и Адлера, которые стали свидетелями ЧП. По их словам, ночью пена покрывала все течение Мзымты от берега до берега. На место происшествия выехал член Совета Экологической Вахты по Северному Кавказу Сурен Газарян. Проехав вдоль реки Мзымта, он также стал свидетелем того, что река покрыта белой пеной на всем протяжении от села Молдовка до села Монастырь.

Источник загрязнения был им обнаружен выше - в районе поселка Кепша. Здесь рядом с северным порталом олимпийского объекта "Тоннельный комплекс №3" совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна в речку Кеша, в ста метрах от ее впадения в реку Мзымта, до сих пор стекает поток буровых отходов. Все русло речки Кеша до ее впадения в Мзымту забито буровыми отходами. Судя по следам на бортах этой реки отходов, ночью их поток был в несколько раз больше. Поток идет от пруда-отстойника, в котором накапливаются буровые отходы, поступающие туда из тоннелей. Очевидно, на комплексе тоннелей №3 этой ночью произошла аварийная ситуация, в результате которой в отстойник попало огромное количество воды и отходов, отчего он переполнился. Никаких мер для предотвращения массового попадания в Мзымту загрязняющих веществ никем не предпринималось, как будто это совершенно нормальный процесс – сливать в реку тысячи тонн загрязняющих веществ. Более того, строители производили работы по расчистке русла потока отходов, чтобы облегчить их стекание в реку. Сотрудников контрольных органов на месте массового сброса отходов не было замечено. Есть все основания полагать, что государственные органы попытаются замять эту проблему, которая вновь опровергает миф о якобы соблюдении "всех прирооохранных норм при подготовке к Олимпийским играм 2014 года".

Процесс подготовки к олимпийских играм 2014 года породил огромное количество экологических преступлений, большая часть которых на совести ОАО "РЖД". Эта компания уже несколько лет ведет строительство совмещенной дороги Адлер-Красная поляна с грубейшими нарушениями законодательства и экологических требований. В результате ее деятельности фактически разрушена экосистема реки Мзымта и уничтожены уникальные природные сообщества в Сочинском национальном парке. Сегодня РЖД и его подрядчиками совершено еще одно преступление. Насколько токсичны попавшие в реку буровые отходы, пока неизвестно, но в том, что в любом случае реке и ее экосистемам нанесен серьезный ущерб, нет сомнений. Помимо ущерба всему живому, что еще обитает в этой реке, серьезная угроза нависла и над жителями Сочи, так как большая часть сочинцев пользуется питьевой водой из подруслового Мзымтинского месторождения пресных вод, которое имеет прямую связь с рекой Мзымта.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Фотографии

В реку Мзымту с олимпийской стройки сброшены загрязняющие вещества – пена белого цвета дошла до Адлера

Admin — Fri, 19 Aug 2011 09:34:01 +0400

Жители поселка Ахштырь (Адлерский район города Сочи, Краснодарский край) только что сообщили Экологической Вахте по Северному Кавказу, что по реке Мзымте со стороны Красной Поляны сброшено жидкое загрязняющие вещество, образовавшее пену белого и бежевого цвета.

По словам жителя Ашхтыря Александра Коропова, об инциденте стало известно благодаря одному из рабочих фирмы «ЮГСК» - подрядчика строительства совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна. Связи с самим работником «ЮГСК» сейчас нет, предположительно, он спустился в тоннель.

В 9.15 по московскому времени факт загрязнения реки подтвердили жители села Чвижепсе (10 километров от Красной Поляны, ниже по реке). В 9.20 стало известно, что пена дошла до Адлера. По направлению к устью текут клочки пены до 30 сантиметров в диаметре.

Отвалы совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна грозят экологической катастрофой

Admin — Thu, 28 Apr 2011 12:57:29 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<28 апреля 2011>

ОТВАЛЫ СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР - КРАСНАЯ ПОЛЯНА

ГРОЗЯТ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ КАТАСТРОФОЙ

У поселка Нижняя Шиловка на территорию Сочинского нацпарка

уже сошли два оползня

26 и 27 апреля 2011г. активисты Экологической Вахты осмотрели места складирования отвалов из тоннелей совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна. Это две гигантские свалки грунта, расположенные в Адлерском районе города Сочи.

Осмотр свалки, расположенной на крутом горном склоне выше села Нижняя Шиловка, шокировал: совсем недавно с неё сошли два оползня, состоящих из жидких отвалов. На протяжении более километра оползни полностью заполнили русла ручьев, впадающих в реку Псоу. Из-за особенностей рельефа предотвратить их дальнейшее продвижение в глубину национального парка практически невозможно. Уже сегодня засыпаны, повалены и вырваны сотни деревьев, слоем грязи покрыты гектары лесных угодий. Высохшая грязь покрывает почву твердой, как бетон, коркой, на которой уже не смогут расти деревья. Несмотря на катастрофические оползни, на этой свалке продолжается интенсивное складирование грунта из тоннелей совмещенной дороги.

То же самое происходит и на свалке отвалов возле села Ахштырь. Здесь в начале января 2011 года сошел селевой поток, в результате чего произошло катастрофическое загрязнение реки Дзыхра и расположенного на ней водохранилища http://www.livekuban.ru/node/223274.

21 января место экологического бедствия в Ахштыре посетил эксперт ООН Эрве Летье, который высказал мнение, что российские власти должны немедленно начать ликвидацию последствий загрязнения Сочинского национального парка, при этом русло реки должно быть очищено вручную http://www.ewnc.org/node/6171.

Тогда же представители ОАО "Адлерчай", РЖД и чиновники олимпийских структур заверили общественность, что свалка возле Ахштыря уже закрыта и в скором времени начнутся работы по ее консервации и рекультивации. Однако 26 апреля активисты убедились, что никаких работ по очистке русла реки Дзыхра не проводили, а на свалку в Ахштыре продолжают свозить отвалы. Более того, за счет соседних участков леса ведётся её расширение. Нижняя часть свалки превратилась в гигантский оползень, который захватывает все большую площадь национального парка.

Таким образом, загрязненная вода с отвалов РЖД попадает уже не только в бассейн главной сочинской реки Мзымты, но и в бассейн пограничной реки Псоу. Серьезные опасения вызывает качество воды в этих некогда чистейших реках. После массовой гибели рыбы при загрязнении реки Дзыхра представители РЖД уверяли, что отвалы из тоннелей абсолютно безопасны, однако результаты анализов воды и грунта, а также замеры их радиационного фона так и не были опубликованы.

Сурен ГАЗАРЯН

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Фотографии с места событий

"Олимпийский" Сочи посетила член ПАСЕ и депутат парламента Германии Виола Фон Крамон

Admin — Mon, 07 Feb 2011 21:26:42 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<7 февраля 2011>

"ОЛИМПИЙСКИЙ" СОЧИ ПОСЕТИЛА ЧЛЕН ПАСЕ

И ДЕПУТАТ ПАРЛАМЕНТА ГЕРМАНИИ ВИОЛА ФОН КРАМОН

Представители Экологической Вахты по Северному Кавказу

и Движения "ГРОЗА" ознакомили Виолу фон Крамон

с критической экологической и социальной ситуацией,

сложившейся при подготовке к Олимпийским играм 2014 года

3-4 февраля 2011 года Сочи посетила член Парламентской ассамблеи Совета Европы (ПАСЭ), депутат парламента Германии от партии "зеленых" Виола фон Крамон. Ее сопровождала сотрудник Посольства Германии в России Сара Редольфи. Целью визита было ознакомление с ситуацией, сложившейся при подготовке в Сочи к Олимпийским играм 2014 года.

Помимо встреч с представителями Администрации города, Олимпстроя и компании РЖД, Виола фон Крамон встречалась с представителями Экологической Вахты по Северному Кавказу, Движения "ГРОЗА" (Гражданская объединенная зеленая альтернатива), а также жителями Имеретинской низменности и поселка Ахштырь, чьи права нарушаются при строительстве олимпийских объектов.

Активисты ЭкоВахты съездили вместе с Виолой фон Грамон и Сарой Редольфи на такие проблемные олимпийские объекты, как строительство второго железнодорожного пути на мысе Видный и свалка отходов от строительства тоннелей совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна в долине реки Дзыхра вблизи села Ахштырь. На мысе Видном ОАО "РЖД" собирается уничтожить уникальный участок с критическим местообитанием краснокнижного кустарника ложнодрок монпелийский, а на Дзыхре по вине этой компании произошел оползень свалки в русло реки, в результате чего в ней погибло все живое.

При содействии ЭкоВахты в Имеретинской низменности В. Фон Крамон и С. Редольфи встретились с активистами ТОС (территориального общественного самоуправления) "Псоу" и жителями. Они беседовали с несколькими семьями (Бондаренко, Михайловы, Бортник, Штаф, Мещеряковы), проживающими в доме по адресу улица Железнодорожный переезд 1, который собираются снести без предоставления адекватной компенсации при реализации проекта "Федеральная автомобильная дорога М-27 Джубга - Сочи до границы с Абхазией на участке Адлер - Веселое", а также с семьей Мартыновых, проживавших раньше на улице Верхнеимеретинской, дом которых был незаконно снесен.

В селе Ахштырь его жители рассказали Виоле фон Крамон о многочисленных социальных и экологических проблемах, которые принесло им строительство совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна. Кроме того, они показали огромную свалку отходов, которую ОАО РЖД организовало вблизи их села, и убитую в результате оползня с этой свалки реку Дзыхра.

Также в ходе встреч представители Экологической Вахты рассказали Виоле фон Крамон о других природоохранных проблемах, порожденных правовым и экологическим беспределом при подготовке к Олимпиаде-2014. В том числе, они донесли информацию о проблеме массового систематического сброса в разных местах Сочи буровых отходов при строительстве в поселке Кудепста сухопутной части газопровода Джубга-Сочи. Вину за эту порочную практику, наряду с российскими компаниями "Газпром" и "Стройгазмонтаж", несет немецкая компания "DrillTec GUT GmbH", непосредственно осуществляющая бурение. Компания декларирует приверженность высоким экологическим стандартам и в Европе она не позволяет себе работать таким экологически неприемлемым способом. "Зеленые" попросили депутата германского парламента поднять в Германии вопрос о том, почему эта немецкая компания так грязно работает в России: заливая ее территорию отходами и грубо нарушая российское законодательство.

Виола фон Крамон очень обеспокоена "олимпийскими" экологическими и социальными проблемами Сочи и пообещала помочь общественным организациям и жителям города в привлечении к ним международного внимания. Она собирается еще раз посетить Сочи в этом году.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Фотографии с места событий

РЖД строит новую свалку "олимпийских" отходов в Сочинском национальном парке

Admin — Sun, 30 Jan 2011 22:01:27 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<30 января 2011>

РЖД СТРОИТ НОВУЮ СВАЛКУ "ОЛИМПИЙСКИХ" ОТХОДОВ

В СОЧИНСКОМ НАЦИОНАЛЬНОМ ПАРКЕ

Возле поселка Ахштырь на месте нескольких гектаров

уничтоженного леса появился очередной лунный пейзаж,

порожденный подготовкой к Олимпиаде-2014

Активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу, проводя в районе поселка Ахштырь (Адлерский район города Сочи), общественную инспекцию в связи с экологической катастрофой в долине реки Дзыхра, выявили новый проблемный олимпийский объект в Сочинском национальном парке, о котором раньше не было известно. Согласно паспорту объекта, он называется "Временный пожарный водоем. Площадка для хранения почвенно-растительного грунта" и является компонентом проекта совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна. Заказчиком строительства является ОАО "РЖД", генподрядчиком - ООО УК "Трансюжстрой", подрядчиком - ООО "НИИ Волна".

За благообразным названием проекта в реальности скрывается очередная свалка для хранения отходов, образующихся при строительстве совмещенной дороги. Согласно паспорту объекта, строительство его началось 4 октября 2010г. За это время на обширной территории площадью в несколько гектаров вырублен лес, на будущей свалке устроен карьер по добыче известняка, плодородный почвенный слой вместе с остатками растительности снят бульдозерами. При этом разрушены находившаяся на этом участке пещера и естественный карстовый ландшафт. Свалку разместили на территории, которая, согласно материалам проекта совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна, отличается "высокой насыщенностью растительных сообществ охраняемыми видами".

Появление данной свалки стало новостью, так как она не была предусмотрена проектом совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна, который прошел государственную экологическую экспертизу.

21 января 2011г. во время визита эксперта ЮНЕП Эрве Летье и сопровождающих его чиновников Оргкомитета "Сочи-2014", Олимпстроя и РЖД на место экологической катастрофы на реке Дзыхра, активисты Экологической Вахты предложили посетить и этот объект, который является еще одной олимпийской экологической проблемой, как ею уже стала свалка на Дзыхре. Но чиновники ехать туда не горели желанием. Особенно не хотел посещать строящейся свалки директор ДКРС-Сочи ОАО "РЖД" Евгений Солнцев, который назвал предложение "зеленых" посетить свалку и другие проблемные места "провокацией". Большую дискуссию при этом вызвал вопрос, что же там планируется строить. Солнцев утверждал, что только пожарный водоем.

Так как место будущей свалки находилось прямо возле дороги, по которой комиссия возвращалась из долины реки Дзыхра, активисты Вахты настояли на том, чтобы на пять минут там все-таки остановиться. Они показали Эрве Летье паспорт объекта, из которого следовало, что основным объектом, занимающим львиную долю разрытой территории, является отнюдь не "пожарный водоем", а "площадка для хранения почвенно-растительного грунта". Евгений Солнцев, не зная, что сказать перед лицом очевидных фактов и как объяснить ситуацию эксперту ЮНЕП, отказался отвечать на вопросы и покинул место строительства.

По заверениям представителей Олимпстроя и РЖД, объект "Временный пожарный водоем. Площадка для хранения почвенно-растительного грунта" прошел все необходимые согласования и экспертизы. Эти утверждения вызывают сомнения.

Помимо того, что строительство новой "олимпийской" свалки изуродовало еще один участок природы Сочинского национального парка, добавив к "олимпийским красотам" Сочи очередной лунный пейзаж, размещение на этом месте отходов грозит загрязнением реки Мзымта и расположенного в ее пойме Мзымтинского месторождения пресных вод. Участок, отведенный под свалку, расположен на карстующихся горных породах, являющихся зоной формирования подземных вод, которые поступают в это месторождение. И смываемые осадками с этой свалки загрязняющие вещества инфильтруются через карст и неизбежно попадут в пресноводное месторождение. По мнению независимого эксперта доктора наук Сергея Волкова, горные породы по трассе прокладки совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна содержат большое количество опасных токсичных веществ, которые будут извлекаться при прокладке тоннелей и других строительных работах. Создание возле Ахштыря на карстующихся породах еще одной свалки отходов, являющейся очагом загрязнения этими токсичными веществами подземных вод, несет угрозу не только природе, но и людям. Эти вещества могут стать источником загрязнения питьевой воды. Ведь Мзымтинское месторождение обеспечивает пресной водой большую часть жителей Сочи.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Паспорт объекта "Временный пожарный водоем. Площадка для хранения почвенно-растительного грунта"

Фотографии с места событий

Видео с места событий:

http://www.youtube.com/watch?v=HnwG6fAZBCQ

http://www.youtube.com/watch?v=b4HYBn-fk-w

"Олимпийскую" грязь предстоит выгребать руками

Admin — Wed, 26 Jan 2011 21:28:19 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<26 января 2011>

"ОЛИМПИЙСКУЮ" ГРЯЗЬ ПРЕДСТОИТ ВЫГРЕБАТЬ РУКАМИ

Эксперты ООН и министр природных ресурсов РФ

посетили место экологической катастрофы на реке Дзыхра в Сочи

21 января 2011г. эксперты Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) посетили место экологической катастрофы на реке Дзыхра в Адлерском районе города Сочи. Накануне представители Экологической Вахты по Северному Кавказу во время консультаций с общественностью рассказали им о судьбе этой некогда чистейшей горной речки, превращенной ОАО "РЖД" и ОАО "Адлерский чай" в сточную канаву, и попросили организовать совместный выезд для осмотра последствий катастрофы.

По приглашению Оргкомитета "Сочи-2014" активисты ЭкоВахты заранее приехали в село Ахштырь, вблизи которого произошла катастрофа. Около 13 часов в село въехал кортеж в сопровождении патрульной машины ГИБДД, направившийся прямиком на свалку буровых отходов, расположенную на землях ОАО "Адлерский чай", ставшую источником загрязнения. По приказу директора ОАО "Адлерский чай" охранники, пропустив колонну машин, перекрыли проезд по технологической дороге к свалке прямо перед автомобилем, на котором ехали "зеленые". Этот ход был крайне странен, так как представители ЭкоВахты были инициаторами данного выезда и входили в официальный состав его участников. Удивленным активистам ЭкоВахты пришлось идти к месту встречи с экспертами пешком. Навстречу им пронесся автомобиль министра природных ресурсов и экологии России Юрия Трутнева, визит которого на место катастрофы занял не более 15 минут. Ранее пресс-служба министерства сообщила, что 21 января состоится встреча министра с общественными организациями. Встреча не состоялась - чёрный джип, в котором сидел Трутнев, только прибавил скорость, проезжая мимо "зеленых".

На свалке активисты ЭкоВахты застали эксперта ЮНЕП Эрве Летье, руководителя экологического департамента "Олимпстроя" Глеба Ватлецова, генерального директора ДКРС-Сочи ОАО "РЖД" Евгения Солнцева, а также работников ОАО "Адлерский чай" и сотрудников Оргкомитета "Сочи-2014". Представители РЖД и "Адлерского чая" категорически отрицали свою ответственность за уничтожение Дзыхры. Позиция железнодорожников заключается в том, что они передали отходы от проходки тоннелей ОАО "Адлерский чай" и уже не несут за них никакой ответственности. В свою очередь, директор бывшего чаесовхоза пытался доказать, что на его землях происходит не складирование отходов бурения, а рекультивация земель сельхозназначения. Ссылаясь на письмо Росприроднадзора, он настаивал, что проект размещения отходов не требует экологической экспертизы и общественного обсуждения. Он также отрицал сам факт загрязнения реки.

Эксперт ЮНЕП Эрве Летье рекомендовал ОАО "РЖД" не устраняться от решения проблемы, и выразил крайнее удивление выбором места размещения отходов - на крутом горном склоне. Эксперт посоветовал олимпийским структурам остановить сброс отходов и как можно скорее начать ликвидацию последствий катастрофы. При этом он пояснил, что на всем протяжении, где загрязнённая река протекает через территорию национального парка, её русло должно быть очищено вручную, без применения тяжелой техники. По его мнению, необходимо также предотвратить дальнейшее расползание и размывание гигантской свалки. Экологическая Вахта будет следить за выполнением этих рекомендаций.

Сурен ГАЗАРЯН

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Описание событий и фотографии в блоге WORD-SOCHI.RU

Фотографии с места событий

Видео с места событий

Благодаря "зеленым" у жителей села Ахштырь появилась надежда на чистую воду

Сурен ГАЗАРЯН — Fri, 21 Jan 2011 21:13:29 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<21 января 2011>

БЛАГОДАРЯ "ЗЕЛЕНЫМ" У ЖИТЕЛЕЙ СЕЛА АХШТЫРЬ

ПОЯВИЛАСЬ НАДЕЖДА НА ЧИСТУЮ ВОДУ

Сочинские власти и ОАО "РЖД" обратили внимание на

проблемы села, возникшие в результате олимпийского строительства,

только после встречи ЭкоВахты с экспертами ООН

Сегодня, 21 января 2011г, глава администрации города Сочи Анатолий Пахомов и директор сочинского подразделения (ДКРС-Сочи) ОАО РЖД Евгений Солнцев встретились с жителями села Ахштырь. Причиной визита стало вчерашнее обращение активистов Экологической Вахты по Северному Кавказу к вице-президенту ОАО РЖД Олегу Тони во время консультаций экспертов программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) с общественностью.

Еще в январе 2010 года, во время второго визита в Сочи экспертов ЮНЕП, Евгений Солнцев пообещал возмущенным жителям приехать в Ахштырь и разобраться с поставленными вопросами, самым острым из которых была проблема исчезновения воды в колодцах из-за строительства совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна. Фактически, с начала строительства этого олимпийского объекта село осталось без воды. Однако Солнцев не сдержал обещания и за прошедший год ни разу не появился в селе. Не была решена проблема водоснабжения и сочинскими властями. Ситуация накалилась после недавней экологической катастрофы на речке Дзыхра, которая впадает в главную сочинскую реку Мзымта в нескольких сотнях метров выше села Ахштырь.

Поэтому во время консультаций с общественностью в рамках четвертого визита экспертов ЮНЕП по окружающей среде представитель Экологической Вахты обратил внимание экспертов, присутствующих чиновников и вице-президента ОАО "РЖД" Олега Тони на многочисленные экологические проблемы, вызванные строительством совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна в селе Ахштырь и вручил бутылку с загрязненной водой из реки Дзыхра главе миссии ЮНЕП Теодору Обену. После этого Олег Тони поручил Евгению Солнцеву выполнить свое обещание и приехать в Ахштырь на встречу с жителями. Экологической Вахтой была достигнута договоренность о том, что село посетят и эксперты ЮНЕП. Совместное посещение села и места экологической катастрофы на реке Дзыхра было назначено на 13-00 в пятницу, 21 января.

Сразу после принятия решения о визите экспертов ЮНЕП жителям села сообщили, что 21 января в 10-00 в село приедут Анатолий Пахомов и Евгений Солнцев. Испугавшись массовых протестов, которыми могли встретить экспертов доведенные до отчаяния жители, городские власти и железнодорожники решили заранее снять эту опасность. Прибыв на встречу, глава Сочи сначала отказывался начинать разговор с жителями в присутствии активистов Экологической Вахты, а Евгений Солнцев пытался отрицать очевидную связь между исчезновением воды и работами по строительству совмещенной дороги, называя в качестве причины исчезновения воды из колодцев сезонные изменения в количестве осадков и "подвижки грунтовых вод".

В ходе встречи Анатолий Пахомов пообещал жителям, что уже до конца этого года в селе будет сделан центральный водопровод, а также решены проблемы электроснабжения.

Ситуация в Сочи такова, что только угроза международного скандала дала жителям Ахштыря надежду на чистую воду. ЭкоВахта будет информировать экспертов ЮНЕП о выполнении обещаний со стороны Администрации Сочи, прозвучавших на встрече 21 января.

Сурен ГАЗАРЯН

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Экологическая катастрофа на олимпийском объекте в Сочи: РЖД погубило речку Дзыхра в Сочинском национальном парке

Admin — Sat, 15 Jan 2011 03:27:21 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<15 января 2010>

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КАТАСТРОФА НА ОЛИМПИЙСКОМ ОБЪЕКТЕ В СОЧИ:

РЖД ПОГУБИЛО РЕЧКУ ДЗЫХРА В СОЧИНСКОМ НАЦИОНАЛЬНОМ ПАРКЕ

Стоки с отвалов совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна

уничтожили все живое в охраняемой реке

По информации жителей поселка Ахштырь (Адлерский район города Сочи), 8 января 2011г. началось катастрофическое загрязнение сточными водами реки Дзыхра и расположенного на ней водохранилища. Загрязнение привело к массовой гибели рыбы в реке и водохранилище.

13 января на место выехали активисты Экологической Вахты, которые убедились в масштабах катастрофы. Некогда чистейшая речка Дзыхра, которая до начала олимпийской стройки входила в особо охраняемую зону Сочинского национального парка, превратилась в сточную канаву. Водохранилище, служившее излюбленным местом отдыха местных жителей, заполнено темно-сизой жижей и напоминает канализационный отстойник. Причиной загрязнения стали отвалы из тоннелей совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна, колоссальную свалку которых ОАО "РЖД" организовало в верховьях реки на землях бывшего совхоза "Адлерский чай". Экологическая Вахта неоднократно обращалась в соответствующие государственные органы, требуя предотвратить надвигающуюся катастрофу и организовать инженерную защиту свалки, построенной без экологической экспертизы. В ноябре 2010 года проблема ахштырской свалки была поставлена ЭкоВахтой перед экспертами Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП), которые рекомендовали официальным лицам обратить внимание на эту важнейшую угрозу для экосистем национального парка. В итоге Росприроднадзор приостановил работу свалки на десять дней. Смехотворное наказание никоим образом не изменило ситуацию, и железнодорожники продолжили завозить в верховья реки тысячи тонн отходов. По имеющимся данным, в грунте, извлекаемом при бурении, присутствуют химические реагенты, которые и могли стать причиной гибели живых организмов в реке и водохранилище. В настоящее время загрязненная вода достигла реки Мзымта – основной водной артерии Сочи.

Драматизм произошедшего в том, что о надвигающейся катастрофе знали все существующие в России природоохранные структуры, прокуратура, госкорпорация "Олимпстрой", ОАО "РЖД" и даже организационный комитет "Сочи-2014". Еще раз стало ясно, что в погоне за графиком строительства олимпийских объектов сохранение природы и здоровье местных жителей не имеют никакого значения для строителей и чиновников. А это значит, что в зону экологического бедствия скоро может превратиться весь олимпийский город.

Сурен ГАЗАРЯН

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Фотографии с места событий

Видео с места событий:

http://www.youtube.com/watch?v=TWW2BzeQYFY

http://www.youtube.com/watch?v=ODw3ZsIWQ70

http://www.youtube.com/watch?v=l88QnaVJAn8

Строительство ЛЭП на Ахштыре грозит уничтожением колонии редких видов летучих мышей и массива самшита Колхидского

Сурен ГАЗАРЯН — Sun, 26 Jul 2009 23:43:23 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<26 июля 2009>

СТРОИТЕЛЬСТВО ЛЭП НА АХШТЫРЕ ГРОЗИТ

УНИЧТОЖЕНИЕМ КОЛОНИИ РЕДКИХ ВИДОВ ЛЕТУЧИХ

МЫШЕЙ И МАССИВА САМШИТА КОЛХИДСКОГО

Экологическая Вахта попросила Олимпстрой и РЖД

изменить трассу ЛЭП на олимпийском объекте

"Совмещенная дорога Адлер-Красная Поляна"

Активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу провели 24 июля 2009г. обследование участка строительства совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна, расположенного возле портала первого тоннеля в 37-м квартале Веселовского участкового лесничества Сочинского национального парка. Данный участок находится на южных склонах Ахштырского карстового массива.

Выяснилось, что к настоящему моменту в этом квартале уже закончено незаконное строительство бетонной технологической дороги, при котором вырублены сотни деревьев. Теперь неизвестно, были ли среди этих деревьев краснокнижные виды, но очевидно, что никто и не пытался их сохранить. Проект технологической дороги не проходил государственную экологическую экспертизу ни отдельно, ни в составе общего проекта совмещенной дороги, и поэтому уничтожаемые растения редких видов никто не учитывал.

В настоящее время, так же незаконно - без положительного заключения государственной экологической экспертизы и других необходимых согласований - ОАО "РЖД" ведет здесь строительство ЛЭП. При этом также осуществляется массовая вырубка деревьев. Строительные работы продолжаются без перерывов и выходных, участок ЛЭП протяженностью несколько сотен метров уже практически построен, а вырубка вековых деревьев под трассу ЛЭП идет уже в верхней части Ахштырского карстового массива.

Судя по меткам на пнях и стволах, всего будет вырублено более 1000 деревьев. Пройдя по меткам, ограничивающим полосу отвода под вырубку, удалось выяснить, что в нее попадает и участок произрастания самшита колхидского, внесенного в Красную книгу России. Хотя сами деревья самшита не помечены, они расположены прямо на полосе отвода, на границе 3-го и 7-го выделов квартала №37, так что миновать их ЛЭП не сможет.

Кроме того, трасса ЛЭП пройдет менее чем в 100 метрах от пещер, в которых обитает уникальная колония летучих мышей, внесенных в Красный список Международного Союза Охраны Природы, Красные книги России и Краснодарского края - трехцветной ночницы, большого и малого подковоносов. Но в наибольшей степени данная колония летучих мышей уникальна тем, что здесь также живут южные подковоносы – вид чрезвычайно редкий для России, - ранее считалось, что в нашей стране он не обитает. Эта единственная в России и одна из крупнейших на Кавказе колоний южных подковоносов сохранилась только благодаря тому, что участок с пещерами был труднодоступен, и животных не беспокоили туристы и любопытная публика. После того, как изменится весь окружающий ландшафт, а подъездная дорога сделает пещеры легкодоступными, судьба колонии летучих мышей предрешена. Она исчезнет, как исчезли колонии в других часто посещаемых пещерах Сочинского национального парка.

Ранее – в апреле 2009г. - Экологическая Вахта в рамках процесса общественного обсуждения оценки воздействия совмещенной дороги на окружающую среду уже предупреждала ОАО "РЖД" о высокой природоохранной ценности данного участка и необходимости его сохранения. Однако эти замечания не были учтены, и в настоящее время трасса ЛЭП запроектирована в непосредственной близости от входов в пещеры, что может привести к исчезновению колоний рукокрылых.

Президент государственной корпорации (ГК) "Олимпстрой" Таймураз Боллоев на состоявшейся 16 июля 2009г. встрече с представителями WWF и Гринпис заявил, что при строительстве совмещенной дороги "места обитания редких видов животных и другие ценных природные объекты" будут сохранены. В этой связи, Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила на имя президента "Олимпстроя" официальное письмо, в котором содержится просьба о переносе трассы ЛЭП для сохранения редких видов флоры и фауны в 37-м квартале Веселовского лесничества Сочинского национального парка. Подобное письмо было направлено также в адрес президента ОАО "РЖД". Совершенно очевидно, что с технической точки зрения перенос трассы ЛЭП вполне возможен, для чего требуется лишь решение руководства ГК "Олимпстрой" и ОАО "РЖД".

Сурен ГАЗАРЯН

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

ОАО "РЖД" ведет незаконное строительство олимпийских объектов

Admin — Thu, 11 Sep 2008 17:43:37 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<11 сентября 2008>

ОАО "РЖД" ВЕДЕТ НЕЗАКОННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ

В поселке Ахштырь и на прилегающих к нему землях

Сочинского национального парка незаконно ведется

строительство железной и автомобильной дорог на Красную Поляну

Активистами Экологической Вахты по Северному Кавказу были вскрыты факты вопиющего нарушения природоохранного законодательства на территории города-курорта Сочи. В ходе проведенной 8 и 9 сентября 2008г. общественной инспекции было выявлено, что в поселке Ахштырь и на прилегающей к нему территории Сочинского национального парка ведутся интенсивные работы по строительству железной и автомобильной дороги "Адлер-Красная Поляна", прокладка которых запланирована на левобережной стороне реки Мзымта.

Ведется расширение и улучшение существующей дороги между селами Верхне-Веселое и Ахштырь, а также в самом селе Ахштырь строится мощная бетонная дорога к порталу будущего тоннеля. Кроме того, в особо охраняемой зоне Сочинского национального парка ведутся масштабные проектно-изыскательские работы с применением буровых установок, к местам бурения прокладываются и расчищаются с помощью мощных бульдозеров подъездные дороги.

Незаконное строительство ведется в рамках подготовки к проведению Олимпийских игр 2014 года. Олимпийский объект, который строится, называется "Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер–нижняя станция горнолыжного курорта "Роза Хутор" и включен в "Программу строительства олимпийских объектов и развития города Сочи" под номером 38. Ответственным исполнителем данного проекта является ОАО "РЖД".

Строительство новых автомобильной и железной дорог на Красную Поляну является одним из наиболее опасных для природы города-курорта Сочи олимпийских проектов. Исходя из информации, содержащейся в проекте генплана города Сочи, железная и автомобильная дороги пересекут карстовые массивы Ахштырский, Дзыхринский и Ахцу, большая часть которых отнесена к заповедной и особо охраняемой зонам Сочинского национального парка. По территории этих зон национального парка, в пределах которых все виды хозяйственной деятельности запрещены, планируется построить 11,5 километров этих дорог. Это вступает в грубое противоречие с нормами природоохранного законодательства. Экологическая Вахта опасается, что для того, чтобы узаконить строительство новых дорог на Красную Поляну может быть организовано еще одно изменение зонирования Сочинского национального парка, в результате которого девственные природные территории района, где намечено строительство дороги, будут лишены законодательной охраны.

При строительстве дорог планируется прокладка 6 километров тоннелей, что может негативно отразиться на гидрологии карстовых массивов, сквозь которых их собираются строить и водном режиме реки Мзымта. Трасса дорог намечена прямо через ущелья левых притоков Мзымты, часть из них является важнейшими рекреационными объектами, которые в результате утратят свою привлекательность. В результате строительства дороги будут преобразованы обширные нетронутые природные территории на левобережье реки Мзымта, в том числе, такие уникальные природные объекты, как ущелье реки Дзыхра и ущелье Глубокий Яр. Подвергнутся вырубке большие площади девственных лесов. Крайне негативное воздействие будет оказано на уникальный растительный и животный мир Сочинского национального парка. Это воздействие будет выражаться в утрате местообитаний редких и охраняемых видов, в повышении фактора беспокойства для животных, в ликвидации традиционных маршрутов миграций, в нарушении цельности массивов угодий, являющихся средой обитания, кормовой базы, местом укрытий и охоты хищных животных, в гибели животных при выходе на дороги.

Район строительства совмещенной автомобильной и железной дороги отличается высокой степенью подверженности различным опасным природным процессам – здесь широко распространены оползни, осыпи, россыпи и обвалы. Оползневые накопления создают высокую опасность формирования селей. Распространены эрозионные и карстовые явления в виде воронок, колодцев, подземных рек, пещер, каньоновидных ущелий с отвесными и нависающими берегами. Т.е. хозяйственное вторжение в этот район приведет к активизации этих природных процессов и крайне негативно отразится на состоянии его экосистем и реки Мзымта. Строительство дороги может привести к критически высокому загрязнению Мзымты и Мзымтинского месторождения пресных вод, которое питается подрусловыми водами этой реки, и является основным источником водоснабжения города Сочи.

Учитывая исключительную природоохранную ценность левобережья реки Мзымта, и сложнейшие условия строительства, трудно понять, чем руководствуется ОАО "РЖД", ведя в нарушение требований закона работы без утвержденной проектной документации. Колоссальные бюджетные средства вложены в реализацию проекта, не одобренного государственной экологической экспертизой, и по которому даже не проводились общественные слушания.

Работы, незаконно ведущиеся в селе Ахштырь и рядом с ним, являются не единственным подобным фактом за последнее время. Неоднократно предпринимались попытка начать незаконные работы по строительству "Второго грузового района порта Сочи", кроме того, без разрешительной документации начато строительство железнодорожных путей в Имеретинской низменности. В этой связи, Экологическая Вахта намерена информировать Международный Олимпийский Комитет (МОК) и Программу ООН по окружающей среде (ЮНЕП) о данных грубейших нарушениях российского законодательства при подготовке к проведению Олимпийских игр 2014 года.

(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)

Фотографии с места событий

Схема размещения трассы автомобильной и железной дорог "Адлер-Красная Поляна" (согласно Генплану г.Сочи)

Cхема размещения трассы автомобильной дороги "Адлер-Красная Поляна" в районе села Ахштырь