ЛУКОЙЛ НЕЗАКОННО ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ХРАНЕНИЕ И ПЕРЕВАЛКУ НЕФТЯНОГО КОКСА

ЭВСК — Thu, 11 Aug 2011 17:53:47 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<11 августа 2011>

ЛУКОЙЛ НЕЗАКОННО ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ХРАНЕНИЕ

И ПЕРЕВАЛКУ НЕФТЯНОГО КОКСА В АЗОВЕ

Экологическая Вахта направила в контрольные органы запросы

о проведении проверки законности перевалки нефтяного кокса

через Южный морской порт

Сегодня Экологической Вахтой по Северному Кавказу в связи с жалобами жителей города Азов были направлены официальные обращения в Департамент Росприроднадзора по Южному федеральному округу, Прокуратуру Ростовской области и Комитет по охране окружающей среды и природным ресурсам Ростовской области, содержащие просьбу провести проверку законности осуществляемой компанией "Лукойл" перевалки опасного груза "нефтяной кокс" через расположенный в городе Азове Южный морской порт.

Проблема с перевалкой нефтяного кокса возникла в мае этого года, когда "Лукойл" начал складирование и перевалку нефтяного кокса в Южном морском порту на экспорт в Румынию через акватории Азовского и Черного морей. При этом не были созданы надлежащие условия хранения и перевалки данного груза – его хранение и перевалка осуществляются открытым способом, в результате чего происходит образование пыли, что в сильной степени загрязняет воздушную среду и создает условия для возгорания кокса. Азовчане хорошо помнят, как в Азовском порту в 2007 году в результате самовозгорания в течение долгого период горел уголь, отравляя воздух в городе.

Согласно ГОСТ 22898-78: "Нефтяной кокс является твердым горючим веществом. Пыль нефтяного кокса по опасности воспламенения и взрыва в помещениях относятся к IV классу группы Б. Пыль нефтяного кокса может тлеть, самовозгораться и самовоспламеняться. По степени воздействия на организм человека пыль нефтяного кокса относится к 4 классу опасности". Что четко говорит о высокой пожарной опасности кокса, а также о его негативном воздействии пыли нефтяного кокса на воздушную среду. Согласно ГОСТ 1510-84: "Нефтяной кокс хранят в закрытых помещениях, бункерах. Допускается хранить непрокаленный кокс на асфальтированных или бетонированных площадках, в бетонированных ямах". Через Южный морской порт переваливается прокаленный кокс, который обязательно должен храниться в закрытых помещениях. Таким образом, перевалка и хранение нефтяного кокса в Южном морском порту осуществляются незаконно. По имеющейся информации, хозяйственная деятельность по хранению и перевалке нефтяного кокса в Южном морском порту не получила многих обязательных для ее законного осуществления согласований.

Экологическая Вахта надеется, что контрольные органы наведут порядок в данной ситуации, и что экологически опасная деятельность в Южном морском порту, осуществляемая с нарушениями требований законодательства, будет пресечена.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

В ПОРТУ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОИЗОШЕЛ РАЗЛИВ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Admin — Fri, 11 Apr 2008 15:02:13 +0400

"КАВКАЗСКИЙ УЗЕЛ"

<11 апреля 2008>

http://www.kavkaz-uzel.ru/newstext/news/id/1211851.html

В ПОРТУ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОИЗОШЕЛ РАЗЛИВ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Подтопление буксира БТ-242, из которого выливались нефтепродукты, произошло на судоверфи порта Азова в Ростовской области.

В администрации порта сообщили: "Буксир БТ-242 пришвартовался для проведения ремонтных работ на судоверфь минувшей ночью и неожиданно стал уходить под воду. Его удалось закрепить за стоявшую рядом баржу, что помогло предотвратить полное затопление судна". По словам представителя администрации, в настоящее время над поверхностью воды находится рубка судна, но при этом рядом с подтопленным судном образовалось маслянистое пятно общей площадью примерно 100 кв. м. Принимаются меры к подъему подтопленного судна. При этом источник уточнил, что топливо с буксира в водоем не попало, сообщил 9 апреля "Интерфакс".

"В настоящее время пятно ограждено специальными бонами, которые не позволяют ему увеличить площадь распространения на воде", - сказал источник.

Ранее "Кавказский узел" сообщал, что берега Таманского полуострова после катастрофы в Керченском проливе у побережья Краснодарского края до сих пор не очищены от мазута. Активисты "Экологической Вахты по Северному Кавказу" пришли к выводу, что работа по очистке берегов ведется на недостаточном уровне.

Напомним, что сильный шторм в Керченском проливе 11 ноября 2007 года стал причиной нескольких кораблекрушений в Азовском и Черном морях у побережья Краснодарского края. Из-за непогоды здесь пострадали 15 судов.

Кораблекрушения стали причиной попадания в Азовское и Черное моря большого количества нефтепродуктов и серы, чем нанесен огромный вред экологии акваторий.

Специалисты Всемирного фонда дикой природы (WWF) заявляют, что последствия разлива мазута в Керченском проливе до сих пор не устранены, и с приходом весны этому району грозит очередная экологическая катастрофа.