"Решение добывать песок со дна черного моря в районе Анапской банки является недостаточно обоснованным"

ЭВСК — Tue, 22 Mar 2011 01:59:29 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<21 марта 2011>

"РЕШЕНИЕ ДОБЫВАТЬ ПЕСОК СО ДНА ЧЕРНОГО МОРЯ

В РАЙОНЕ АНАПСКОЙ БАНКИ ЯВЛЯЕТСЯ НЕДОСТАТОЧНО ОБОСНОВАННЫМ"

Мнение ученого о крупномасштабном

проекте добычи песка со дна моря в районе Анапы

Как уже сообщала Экологическая Вахта, в соответствии с принятым премьер-министром России Владимиром Путиным распоряжением №2198-р от 8 декабря 2010г., а также приказом №114 от 1 февраля 2011г., принятым Роснедрами, 24 марта 2011г. должен состоятся аукцион "на право пользования участком недр федерального значения, расположенным в акватории Черного моря вдоль побережья Краснодарского края между г.Анапа и мысом Железный Рог". Этим аукционом планируется создать правовые основания для реализации проекта крупномасштабной добычи песка для обеспечения стройматериалами процесса строительства олимпийских объектов в Сочи. Данный проект, если он будет реализован, несет катастрофические последствия для Черного моря и курорта Анапа и пополнит череду государственных экологических преступлений, совершенных во имя абсурдного олимпийского проекта "Сочи-2014".

В этой связи, Экологическая Вахта по Северному Кавказу связалась с ученым-ихтиологом Сергеем ДУДКИНЫМ, кандидатом биологических наук, заместителем директора по научной работе Азовского НИИ рыбного хозяйства и получила его комментарий по поводу данного проекта. Мы приводим этот комментарий целиком.

"Проведение аукциона на участок недр - участок морского дна в акватории Черного моря между городом-курортом Анапой и мысом Железный Рог, где находятся накопленные в течение позднего плейстоцена отложения кварцевого песка дельты ПалеоДона и затем дельты Кубани – недостаточно продуманная акция, последствия реализации которой до конца не просчитаны.

На выставляемой на аукцион площади дна Черного моря предполагается осуществлять добычу песка в объеме до 20 млн. куб. метров. Добываемый песок предполагается использовать для строительства объектов Олимпиады "Сочи-2014", однако очевидно, что он может быть использован также для строительства и других объектов, например, "Острова "Федерация", для засыпки акватории Витязевского лимана под объекты новой игровой зоны в станице Благовещенская, на отсыпку пляжей в местах скальных мелководий, а также на другие цели.

У организаторов добычи песка в указанном месте имеются очевидные экономические выгоды и преимущества: добывать песок можно с использованием несложных механизмов, погрузка водно-песчаной смеси возможна непосредственно на месте добычи на баржи, транспортные расходы на доставку песка к местам назначения минимальны, время оборота транспортных средств также минимально, а выработка на единицу техники, единицу времени и отдача на затраченный рубль максимальна. Таким образом, на первом этапе разработок экономические выгоды добычи песка именно в данном месте очевидны.

Вопрос о возможности добычи песка в рассматриваемом районе предварительно прорабатывался с участием специалистов рыбного хозяйства. Поскольку указанная акватория отличается повышенным биоразнообразием морских видов, повышенной биопродуктивностью и рыбохозяйственной значимостью, отличается наличием уникальных ландшафтов и природных образований (например, банка "Мария Магдалина", рифы, подводные скалы, песчаные отмели и т.д.), любая хозяйственная деятельность будет оказывать значительное негативное воздействие, нанося ущерб рыбному хозяйству.

При всей односторонности действующей нормативно-методической базы расчета ущерба, далеко неполно и не исчерпывающе учитывающей все отрицательные последствия хозяйственного преобразования природных экосистем, предварительная оценка ущерба от организации добычи песка в рассматриваемом районе показывает, что величина ущерба рыбному хозяйству может составить порядка 4,2 млрд. руб. Если же использовать новейшие биоэкономические подходы к комплексной оценке стоимости услуг, предоставляемой экосистемами ее потенциальным пользователям (например, рекреационные услуги), то масштаб экономического ущерба от нарушения естественного функционирования указанного района будет несоизмеримо выше.

Что ценного имеется на акватории, недра которой выставляются на аукцион? Это, прежде всего, высокопродуктивные морские донные биоценозы. Их ценность и высокая значимость в поддержании рыбных запасов закреплена нормативно, образуя акваторию запретного пространства "Анапская банка", где Правилами рыболовства для Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна введены определенные ограничения рыболовства.

Во-вторых, прибрежные зоны города-курорта Анапы знамениты именно своими песчаными пляжами. В период СССР город имел статус всесоюзного детского курорта. Для детского отдыха анапские пляжи уникальны и не имеют аналогов в любом другом месте российского Черноморья. От западной границы города непрерывные песчаные пляжи тянутся, образуя сначала Витязевскую косу, а затем Бугазскую, заканчиваясь под самым Железным Рогом. Эта полоса песчаных пляжей имеет колоссальный рекреационный потенциал, в настоящее время используемый далеко не полностью.

В-третьих, уникальны подводные природные образования, морские "оазисы", такие, как банка "Мария Магдалина" и другие. Их ценность для формирования биоразнообразия настолько велика, что эти природные объекты с прилегающей акваторией необходимо защищать, переводя их в статус ООПТ.

Для понимания того, что может произойти в случае организации масштабной добычи песка в аукционном районе, необходимо четко представлять профиль дна Черного моря. Основная часть дна моря представляет собой глубоководную котловину (глубины порядка 2 километров) с крутыми склонами. Шельф Черного моря очень узок, близко приближен к береговой линии. В районе Анапы шельф более полог, образует обширную отмель, в своей глубоководной части на "Анапской банке" имеет крутой каньон ПалеоДона. В районе каньона отмечаются зоны апвеллинга глубинных богатых минеральными питательными веществами вод, что определяет повышенную биопродуктивность "Анапской банки", в том числе района Анапа - Железный Рог. Часть поступающего с суши терригенного материала (в том числе и песок) течениями сносится на край шельфа, откуда он сваливается в черноморскую донную котловину и необратимо теряется для мелководной зоны.

Существующие анапские пляжи, Витязевская и Бугазская косы являются динамичными геологическими образованиями, и их существование является результатом неустойчивого равновесия размыва и аккумуляции песчаной массы в мелководной зоне района. Изъятие значительных объемов песка на глубинах 30-50 метров сдвинет это неустойчивое равновесие, за счет снижения интенсивности процессов аккумуляции, в сторону размыва, что в долгосрочном плане приведет к деградации анапских пляжей, Витязевской и Бугазской кос, отступлению береговой полосы и наступлению моря. Это наиболее экономически "тяжелое" негативное последствие добычи песка, учитывая наличие на пляжах уже существующей рекреационной инфраструктуры санаториев, домов отдыха и других объектов города-курорта, которое начнет проявляться через 7-10 лет после изъятия песка. На фоне глобального потепления и повышения уровня моря, тенденции наступления моря на низменные приморские территории, что особенно отчетливо уже отмечается на побережье Азовского моря, антропогенно спровоцированное ускорение поглощения морем анапских пляжей после добычи песка чревато прямыми экономическими потерями.

Не менее губительны последствия добычи песка для уникальных песчаных донных биоценозов Черного моря и их обитателей. Сидячие виды (моллюски, асцидии, губки и другие) будут изыматься вместе с песком, гибнуть. Восстановление нарушенных биоценозов произойдет не ранее, чем через три года при условии, что характеристики грунта не будут изменены. Однако анализ практики осуществления хозяйственной деятельности на морских акваториях показывает, что, за редким исключением, акватории интенсивной хозяйственной деятельности необратимо изменяют свои биопродукционные характеристики и становятся иной, трансформированной средой обитания для водных организмов.

Что касается рыб и других водных животных и растений. Живое имеет свойство восстанавливаться и адаптироваться. Отсюда распространенное мнение о возможности полной компенсации наносимого ущерба, что закреплено в отечественной нормативной базе. Однако зачастую размеры ущерба оцениваются неадекватно, и мы повсеместно наблюдаем в долговременном плане деградацию естественных экосистем и их продуктивности. Например, вырубили крупные зрелые деревья, извели лес, а в компенсацию сделали посадки молодой поросли совсем другого видового состава. Настоящим лесом эта поросль станет лет через 50-100. Или в водном объекте изменили условия обитания всех водных животных и растений, а компенсировали выпуском ограниченного количества молоди одного вида рыб. При этом не позаботились о восстановлении условий для естественного размножения этих рыб. Рыбы выросли, их выловили, и что осталось в остатке?

Нормативную базу необходимо менять, иначе в будущем получим полностью трансформированные антропогенные экосистемы с деградированной средой обитания водных животных и растений, что мы уже видим как итог хозяйственной деятельности в XX веке на примере малых степных рек, и даже крупных водных объектов, таких как Дон, Кубань, Таганрогский залив и, отчасти, Азовское море.

Таким образом, добыча песка неизбежно нанесет непредотвращаемый ущерб популяциям водных организмов, который невозможно компенсировать какими-либо односторонними мероприятиями, например, как это принято, воспроизводством некоего количества молоди одного-двух промысловых видов рыб, которые в конце-концов будут выловлены. Ущерб будет нанесен комплексный, всем звеньям экосистемы, что приведет к ее изменению навсегда, а компенсация будет ограниченной по объемам и временной. К сожалению, такова действующая нормативно-правовая база. Решение добывать песок со дна Черного моря в районе Анапской банки является недостаточно обоснованным. Отрицательные последствия добычи песка в долговременном плане могут перекрыть экономические выгоды от этого мероприятия.

Проект добычи песка необходимо рассмотреть экспертной группой специалистов, а организация добычи возможна только при положительном заключении государственной экологической экспертизы".

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Песок, несущий смерть

Admin — Fri, 18 Feb 2011 17:31:01 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<18 февраля 2011>

ПЕСОК, НЕСУЩИЙ СМЕРТЬ

Роснедра проведут в марте 2011 года аукцион на право добычи песка

на шельфе Черного моря между Анапой и мысом Железный Рог

Над Черным морем нависла новая серьезная угроза. На российском участке его шельфа в акватории уникальной Анапской банки планируется организовать крупномасштабную добычу песка со дна моря.

Экологической Вахте стало известно о принятии Председателем Правительства России Владимиром Путиным Распоряжения № 2198-р 8 декабря 2010 года, согласно которому в первом квартале 2011 года должен быть проведен "аукцион на право пользования участком недр федерального значения, расположенным в акватории Черного моря вдоль побережья Краснодарского края между г.Анапой и мысом Железный Рог, для геологического изучения недр, разведки и добычи строительных песков". Организация аукциона поручена Федеральному агентству по недропользованию (Роснедра). Руководитель этого Агентства Анатолий Ледовских 1 февраля утвердил приказ, согласно которому первоначально заявленный срок проведения аукциона был перенесен на 24 марта 2011г. Согласно этим документам, добыча песка будет осуществляться донным способом. Площадь акватории, на которой планируется осуществлять добычу, составит около 450 квадратных километров, а общий объем добычи песка составит 20 миллионов кубических метров. По предварительной информации, идея добычи песка возникла в связи с острой нехваткой строительных материалов для строительства Олимпийских объектов в Сочи.

Реализация этого проекта приведет к крупномасштабным и необратимым последствиям для экосистем северо-восточной части Черного моря и для курорта Анапа.

Участок, на котором планируется вести добычу, находится в непосредственной близости от курорта Анапа, славящегося своими песчаными пляжами. Состояние этих пляжей уже сейчас является критическим. Если же этот проект будет реализован, то в результате выборки песка со дна моря будет нарушен веками установившийся естественный профиль дна, и песок с пляжей волновыми движениями и "разрывными течениями" будет переноситься в море. Вследствие этого, разрушение песчаных пляжей, которые являются гордостью и основой для существования курортной отрасли города-курорта Анапа, примет катастрофический характер. Негативные примеры подобного "хозяйствования" уже имеются. От подобной морской добычи песка очень сильно пострадал крымский курорт Евпатория.

Запасы песка на дне Черного моря в районе Анапы обусловлены, прежде всего, тем, что в прошлом река Кубань именно здесь (в районе станицы Благовещенской) впадала в Черное море. Поскольку русло реки изменилось, в настоящее время поступление речного песка в море возле Анапы прекратилось. Восстановить разрушенное в результате добычи песка природное равновесие будет уже невозможно.

Этот проект убьет и богатейшую морскую жизнь в северо-западной мелководной части Черного моря. В российском секторе моря, наряду с Керченским проливом и Таманским заливом, эта акватория является наиболее ценной с позиций сохранения биологического разнообразия и рыболовства. Будет нанесен огромный ущерб обитателям моря - водорослям, фитопланктону и, прежде всего, ценным промысловым видам рыб. Ведь если наложить на карту с участком добычи акваторию так называемого "запретного пространства "Анапская Банка", где по российскому законодательству запрещена добыча рыбы донным способом, оказывается, что участок добычи занимает примерно половину указанной акватории. Запрет добычи связан с существованием в этой зоне мест нереста некоторых видов рыб, в частности, черноморской камбалы. Ситуация с численностью этих видов рыб в бассейне Черного моря катастрофическая и это подтверждается опубликованными в конце 2010 года исследованиями Института биологии южных морей (ИНБЮМ) Украины. Одним из основных антропогенных факторов воздействия человека на морскую фауну украинские ученые склонны считать добычу рыбы и полезных ископаемых донными средствами.

Планирование добычи песка на запретном пространстве "Анапская банка" нарушает режим этой особо охраняемой морской акватории. Таким образом, данный проект изначально является противозаконным, что, тем не менее, не помешало принять решение на уровне Правительства РФ.

В последнее время проекты крупномасштабной разработки природных ресурсов российского участка шельфа Черного и Азовского морей стали появляться один за другим. Власть и бизнес, исходя из интересов извлечения прибыли, невзирая на необратимый экологический ущерб, ведущий к дальнейшему разрушению чрезвычайно уязвимых экосистем этих морей, намерены любой ценой осваивать ресурсы шельфа. Помимо компании "Приазовнефть", с планами добычи нефти в Азовском море на шельф пришла компания "Роснефть", которая планирует осуществлять добычу нефти совместно с американскими компаниями Shevron и ExxonMobil. При этом проектировщиками и исполнителями таких проектов практически полностью игнорируются как российские природоохранные нормы, так и ряд международных конвенций. Тем же самым путем пошли и инициаторы добычи песка в районе Анапы. Проект не прошел государственную экологическую экспертизу, по нему не были проведены общественные слушания, проект не согласован с Украиной, на акватории и биоресурсы которой также будет оказываться значительное негативное воздействие.

Экологическая Вахта по Северному Кавказу считает реализацию проекта по добыче песка со дна Черного моря в районе Анапы в принципе недопустимой. Этот проект совершенно неприемлем с экологической точки зрения, он противоречит государственным интересам России и направлен против ее народа. Ради Олимпиады-2014 нельзя приносить в жертву интересы миллионов российских граждан, которые отдыхают на курорте Анапа, уничтожать биологическое разнообразие акваторий северо-восточной части Черного моря и окончательно разрушать рыболовство в российском секторе Черного моря.

Андрей ФИЛИМОНОВ

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Распоряжение Правительства РФ № 2198-р 8 декабря 2010 года

Приказ Федерального агентства по недропользованию №114 от 1.02.2011г.

Схема участка акватории Черного моря в районе Анапы, на котором планируется добыча песка

В СОЧИ СОСТОЯЛСЯ МАРШ В ЗАЩИТУ ПРИРОДЫ И ЖИВОТНЫХ

Admin — Sun, 07 Nov 2010 09:52:44 +0300

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<7 ноября 2010>

В СОЧИ СОСТОЯЛСЯ МАРШ В ЗАЩИТУ ПРИРОДЫ И ЖИВОТНЫХ

Жители города Сочи призвали спасти памятники природы,

отказаться от нефтедобычи и защитить животных,

а также поддержали кампании в защиту Утриша, Байкала и Химкинского леса

7 ноября 2010г. в городе Сочи состоялась экологическая акция в форме демонстрации. Она прошла в рамках проводящейся по всей России и в Украине волны акций в защиту Утриша, Байкала и Химкинского леса. Около шестидесяти активистов экологических и зоозащитных организаций, а также неравнодушных жителей города прошли маршем от гостиницы "Приморская" до площади перед администрацией города.

Приоритетными для этого мероприятия организаторы выделили три темы, которые на их взгляд требуют немедленного решения. В частности, они собрали подписи под обращением к президенту России Дмитрию Медведеву, где отметили необходимость принятия мер по сохранению ценных природных объектов города Сочи, защите от загрязнения Черного моря и созданию в России законодательства по защите животных от жестокого обращения.

На протяжении всего маршрута участники акции с помощью мегафона скандировали: "Черному морю - да, да, да! Нефтедобыче - нет, нет, нет!", "Велосипедам - да, пробкам - нет!", "Меньше бетона, больше деревьев!", "Природа дороже денег!", "Зелёный Сочи - счастливый город!", "Выйди на улицы - верни себе город!", "Нет застройке парковой зоны!", "Руки прочь от Утриша!", "Права животных - свобода людей!", "Приютам - да, жестокости - нет!".

Многочисленные плакаты и транспаранты содержали призывы против пробок и за развитие велосипедного и общественного транспорта, за реализацию в городе программы "ноль отходов" без строительства нового полигона для бытовых отходов.

Все это, а также флаги с гербом города-курорта Сочи и черно-зеленые с экологическими и зоозащитными символами привлекали внимание прохожих, многие из которых одобрительно отзывались о происходящем.

Также в большом количестве участники марша несли плакаты за этичное отношение к животным. Помимо ставших обычными лозунгов за создание приюта и стерилизацию домашних животных, защитники прав животных призвали отказаться от посещения цирка, дельфинария и зоопарка. При движении колонны мимо закусочной "МакДональдс" вегетарианцы из числа участников акции призвали отказаться от употребления в пищу мяса, так как, по их мнению, мясная индустрия не только причиняет вред окружающей среде, но также приносит страдания и смерть животным. Вместе с тем, они призвали сочинские власти не открывать в городе "птичий рынок" по тем же этическим соображениям.

Кроме того, участники марша выразили свою обеспокоенность проблемами защиты Утриша, озера Байкал и Химкинского леса, что выразилось в плакатах и скандируемых лозунгах. За день до марша одному из организаторов звонили из администрации города Сочи и рекомендовали не поднимать при проведении мероприятия эти темы.

Семен СИМОНОВ

(член Международного Социально-экологического Союза)

Дополнительная информация:

(918)4096927 (Ольга Носковец)

e-mail: sochi@animalrights.ru

Ейск - курорт или нефть?

Татьяна ЛЬВОВА — Sun, 17 Jun 2007 20:05:06 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<17 июня 2007>

ЕЙСК - КУРОРТ ИЛИ НЕФТЬ?

Нефтеперегрузочный комплекс "Ейск-Порт-Виста"

угрожает возможностям курортного развития города Ейска

Несколько лет назад компания ООО "Ейск-порт-Виста" построила в курортном городе Ейске (Краснодарский край) перегрузочный комплекс для перевалки дизельного топлива мощностью 3 миллиона тонн в год. В скором времени планируется запустить его в эксплуатацию. Если это произойдет, Ейск рано или поздно разделит печальную участь Туапсе и Новороссийска, страдающих от нефтяного загрязнения и живущих под постоянным дамокловым мечом угрозы экологической катастрофы.

И естественно, что жители Ейска, беспокоятся о своей безопасности и выступают против данного экологически опасного проекта. Ни наличие положительных заключений государственной экологической экспертизы, Росприроднадзора и экспертизы промышленной безопасности, ни согласования с различными государственными органами, ни даже "экскурсия", проведенная руководством ООО "Ейск-Порт-Виста" для членов инициативной группы жителей и депутатов горсовета на месте строительства, не смогли убедить жителей в том, что этот проект не несет им никаких угроз.

Тем более, что строительство терминала поначалу велось полностью незаконно - он был построен без экологических и прочих экспертиз и многих обязательных согласований, которые были получены уже после - задним числом. Ни для кого не секрет, что столь странное положение дел стало возможным благодаря мощной протекции этого проекта со стороны теперь уже бывшего руководителя Департамента по чрезвычайным ситуациям и государственному экологическому контролю Краснодарского края Владимира Терсенова. Генеральным директором ООО "Ейск-порт-Виста" является его сын Илларий Терсенов.

По мнению независимых ученых, эксплуатации комплекса сопряжена со значительными испарениями серы и дизельного топлива, что чрезвычайно опасно для здоровья людей. Железная дорога, по которой планируется подвозить нефтепродукты для терминала, идет через жилую зону города, вдоль берега Ейского лимана. В этой связи авария при железнодорожной перевозке нефтепродуктов представляет даже большую угрозу, чем авария при погрузке в танкер в акватории порта. Возраст и плохое состояние железной дороги, по которой планируется доставлять ежедневно по 177 груженых дизельным топливом цистерн, тоже не оставляют надежд на долговременное благополучие этого процесса. Погрузка дизтоплива на танкеры будет осуществляться при помощи очень примитивной технологии. Оно будет напрямую переваливаться из железнодорожных цистерн в танкеры через систему трубопроводов с помощью насосов. По официальным данным Краснодарского краевого Центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, суммарные выбросы загрязняющих веществ в период эксплуатации комплекса составят почти 14,5 тонн в год. Кроме того, над местом перевалки нефтепродуктов возможно образование так называемых "кислотных дождей". Диоксид азота и сернистый ангидрид, поднявшись вверх, растворяются в воде и образуют, соответственно, азотную и серную кислоты. Затем эта "огненная вода" имеет обыкновение в виде туч разноситься ветром на приличные расстояния и падать на головы не только работников комплекса, которые, вероятно, будут снабжены защитными костюмами, но и обычных местных жителей, которым в таком случае вряд ли помогут кепки и шляпы. Наверняка начнут чахнуть от соседства с нефтетерминалом сады и огороды, которые для многих семей ейчан - главные кормильцы.

Серьезную опасность деятельность перегрузочного комплекса ООО "Ейск-порт-Виста" несет Таганрогскому заливу и всему Азовскому морю. Мелководность Азовского моря, малый объем его водной массы, сложные ледовые условия в зимний период и другие факторы сформировали условия, при которых авария даже относительно небольшого танкера может привести к экологической катастрофе с необратимыми негативными последствиями для экосистемы моря. Геоморфологические особенности центральной части Таганрогского залива настолько уникальны, что здесь находят благоприятную среду обитания представители практически всей фауны Азовского моря. Большое количество промысловых видов рыб, многие из которых занесены в Красную книгу России и Краснодарского края, заходят в эту часть моря для нагула. Что с ними произойдет в случае выброса при аварии на танкере? Разумеется, в проекте комплекса предусмотрены мероприятия по ликвидации аварийных разливов нефти. Но практика показывает, что, как ни декларируют различные нефтяные компании свою готовность к аварийным ситуациям и минимальность рисков для окружающей среды, реальная ситуация в случае аварий часто оказывается далекой от проектной. Согласно данных, содержащихся в заключении экологической экспертизы, проведенной Управлением Росприроднадзора по Краснодарскому краю, реальный ущерб для рыбного хозяйства при загрязнении акватории нефтепродуктами может быть значительно больше рассчитанных по проекту потерь. Погибнет не только молодь, но и взрослая рыба, в результате будет потеряно ожидавшееся потомство, не учтено и сокращение или даже потеря мест нагула, нереста и зимовки, нарушение естественной миграции рыб и других морских организмов.

ООО "Ейск-порт-Виста" было рекомендовано дополнить план мероприятий по ликвидации последствий аварий, предусмотреть проведение эколого-рыбохозяйственного мониторинга. Что ж, можно и "дополнить", и "предусмотреть". Только местные жители выражаются просто: "Не будет у нас рыбы! Моря не будет…"

Жители обратились за помощью к совету депутатов города Ейска. Однако это не привело к каким-либо реальным результатам. Складывается впечатление, что депутаты горсовета к категории "местные жители" не относятся, как будто они не живут на той же земле и не дышат тем же воздухом, что и остальные. Которые, кстати, их в этот совет и избирали - в качестве своих представителей во власти, основной функцией коих, надо полагать, является защита интересов именно населения. Но, вероятно, с людьми, ставшими "слугами народа", часто происходит какая-то трансформация, и основным критерием, определяющим их позицию, становится "гладкость на бумаге". Ознакомившись с разрешительной документацией, депутаты удовлетворились и пришли к выводу, что проводить общественную экологическую экспертизу проекта, на чем настаивает инициативная группа жителей, нецелесообразно и вообще дорого…

В этом году в Ейске широко озвучена идея необходимости придания ему статуса федерального курорта. Она активно поддерживается Администрацией города и Советом депутатов. Нет сомнений, что устойчивое и здоровое социально-экономическое развитие Ейску может дать, только курортная отрасль. Каким же образом представляется возможным осуществить в городе две несовместимые задачи - превратить его в федеральный курорт и одновременно в мощный нефтеперевалочный транспортный узел? Ведь перевалка трех миллионов тонн дизтоплива в год - это только начало превращения Ейска в региональный центр нефтеперевалки. Уже заключено соглашение с компанией "Holt Global Limited" о вложении дополнительных средств в нефтеперегрузочный комплекс ООО "Ейск-порт-Виста" и расширении его мощностей. Другая компания - ООО "ТТДХ" неподалеку от комплекса "Ейск-порт-Виста" переоборудует в еще один нефтяной терминал свой портовый комплекс, изначально предназначенный для перевалки наливных пищевых грузов. Властям и жителям Ейска необходимо сделать ясный выбор - курорт или нефть!

Татьяна БАЛАБАНЧУК

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)