ЕЙСК ПРОТИВ МАЗУТА

Admin — Sat, 21 Jul 2007 19:16:01 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

информационная рассылка

<21 июля 2007>

ЕЙСК ПРОТИВ МАЗУТА

Жители и власти Ейска выступили против

появления в городе мазутного терминала ООО "ТТДХ"

В городе Ейске, наряду с уже построенным нефтяным терминалом компании ООО "Ейск-порт-Виста", скоро может появиться еще один подобный терминал другой компании – ООО "ТТДХ". Эта компания с грубыми нарушениями законности, под видом "капитального ремонта" производит переоборудование ранее построенного комплекса для перевалки наливных пищевых грузов в терминал для перевалки мазута. Как сообщают жители Ейска, она даже уже начала тайком завозить мазут на свой терминал.

В этой связи, Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила запрос в Администрацию г.Ейска. Недавно на этот запрос был получен ответ. Что примечательн, оказалось, что против появления в Ейске еще одного нефтяного терминала выступают не только жители, но и властные структуры города. В ответе, полученном Экологической Вахтой, было сказано следующее:

"По итогам проведения публичных слушаний уполномоченным органом по проведению публичных слушаний, а именно комиссией по подготовке проекта правил землепользования и застройки муниципального образования "город Ейск" рекомендовано главе муниципального образования "город Ейск" ОТКАЗАТЬ ООО "ТТДХ" в изменении вида разрешенного использования объекта капитального строительства, расположенного по улице Портовая аллея №5 в городе Ейске, в связи с невыполнением требований, предъявленных к проектируемому комплексу по перегрузке нефтепродуктов".

К ответу администрации был приложен протокол.

Согласно информации, содержащейся в протоколе, комплекс по перевалке наливных пищевых грузов (мелассы, патоки и масла) был построен ООО "ТТДХ" 3 года назад. В прошлом году объем перевалки составил 70 тысяч тонн с планируемым его увеличением. Однако после того, как у компании поменялся собственник, изменились и намерения в отношении использования портовых сооружений. Новые хозяева решили, что выгоднее заниматься перевалкой нефтепродуктов, чем пищевых грузов.

И, не получив всех необходимых согласований, новое руководство ООО "ТТДХ" начало осуществлять переоборудование существующего комплекса, приспосабливать его под перевалку мазута.

В санитарно-защитной зоне планируемого терминала, нормативный размер которой 500 метров, расположены жилые дома и общежитие. Но хозяева ООО "ТТДХ" этого как будто "не заметили". В заключении экспертизы "Центра гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае" есть условие о переселении жителей находящихся в опасной близости от планируемого комплекса домов. Однако компания намерена "решить" эту проблему, сделав проект "уточненной" санитарно-защитной зоны, размеры которой будут сокращены в 10 раз – до 50! метров. Пока же проект ТТДХ не соответствует санитарным требованиям. Поэтому, по словам генерального директора Ейского морского порта Владимира Озерова, порт препятствует реконструкции существующего комплекса и в мае принял решение об отказе принимать в ней участие.

Однако возможное "законное" сокращение санитарно-защитной зоны как-то не очень убеждает жителей в безопасности комплекса по перевалке мазута. Скорее, наоборот. Они опасаются, что кончится все это тем, что их никуда не отселят, а мазут начнут грузить прямо у них под окнами. И они однозначно и категорически против этого проекта.

Заместитель главы города по вопросам транспорта, связи и ЖКХ Олег Назаркин привел в пример многострадальный Туапсе, который из-за нефтяного терминала находится в катасрофическом экологическом состоянии, и Ейску такой судьбы не пожелал.

Чиновники говорили о необходимости доработки проекта, соблюдения всех норм и мер безопасности, депутат горсовета Сергей Глазунов выразился прямо: "Нового технического перевооружения под комплекс перегрузки нефтепродуктов допускать нельзя".

Не менее ясно выразили свою позицию простые жители Ейска Владимир Купчинский и Елена Горбатова.

Владимир Купчинский: "Жители оказались заложниками порта. Если будет увеличение мощности порта, либо состоится перевалка нефтепродуктов - жить в районе порта будет невозможно. Я категорически против реализации данного проекта".

Елена Горбатова: "Если будет принято решение о строительстве терминала, мы не оставим этого, и будем бороться против. Мы хотим развиваться, как город курорт".

В заключительной речи заместитель главы города Ейска по вопросам строительства и архитектуры Александр Лащенков сказал, что размещение такого рода объекта представляет серьезную опасность для города, тем более курортного.

Результаты прошедших общественных слушаний, и что крайне важно, разумная позиция в отношении проекта ТТДХ властных структур города, дают Ейску шанс не утонуть в "черном золоте", а, сохранив данный природой рекреационный потенциал, стать курортом федерального значения.

В связи с незаконным проведением работ по переоборудованию компанией ООО "ТТДХ" комплекса по перевалке наливных пищевых грузов в терминал по перевалке мазута, Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила в органы прокуратуры заявление с просьбой провести проверку законности этой деятельности. В настоящее время Транспортная прокуратура Краснодарского края осуществляет проверку по данному заявлению.

Татьяна БАЛАБАНЧУК

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

МАЗУТ В ПОРТУ

Admin — Wed, 14 Jun 2000 19:01:59 +0400

"ТСТ"

<14 июня 2007>

http://smi.kuban.info/article/66543/42015/

МАЗУТ В ПОРТУ

Алина САЗОНОВА

После появления в Туапсинском районе нефтяного терминала, у туапсинцев за год зафиксирован 40% рост онкологических заболеваний. В Туапсинском районе экологическая катастрофа. Такие факты привел заместитель главы Ейска по ЖКХ и транспорту Олег Назаркин во время публичных слушаний по поводу строительства в Ейском порту очередного нефтеперевалочного комплекса.

2 года назад в Ейском порту был построен комплекс по перевалке масла и патоки. Объемы пищевых грузов были невелики. Только к 2006 году появился спрос на услуги этого комплекса. К этому моменту у комплекса сменился собственник. Москвичи пожелали переоборудовать цистерны под перекачку мазута. "Мы согласились с этим вариантом из экономических соображений," - говорит Владимир Озеров, генеральный директор "Ейского морского порта", на территории которого находится комплекс, - в декабре "ТТДХ" нам представили проект, с согласованиями, которые нас не устроили. Мы попросили доработать его и согласования. На что компания "ТТДХ" отреагировала тем, что забрала эти документы и решила сама решать все вопросы по экологии."

По просьбе владельца цистерн – компании "ТТДХ" - администрация Ейска организовала публичные слушания проекта. Все значимые для жизни города стройки должны быть одобрены горожанами. Но в последний момент "ТТДХ" забрала проект на доработку. Слушания пришлось проводить без инициаторов мазутного экспорта. Директора Павла Снытко нет в городе в эти дни.

"Мы устали от желаний портовиков," - заявила на публичных слушаниях Мила Горбатова, житель припортового района Ейска, - есть решение главы города о том, что Ейск будет стремиться к статусу федерального курорта. Нам нефтяные терминалы ни к чему!" Это мнение поддержали все участники слушаний, включая представителей администрации Ейска и депутатов. Все проекты хороши, кроме экологически опасных. К тому же Роспотребнадзор и пожарные не разрешат перевалку мазута, пока с территории порта не будет убрано общежитие. "На причале придется прекратить любую работу, кроме погрузки мазута," - говорит директор порта Озеров, - санитарно-защитная зона 200 метров для промышленных объектов остается обязательной. Хоть нам и говорят, что будет сделан проект, который обеспечит уменьшение этой зоны до 50 м. Но я не согласен с позицией Ростехнадзора, который сказал, что через год эксплуатации можно сделать замеры и определить уменьшение этой зоны. Вы меня извините, но год эксплуатации мазутового комплекса - а что мы будем делать весь этот год? Что будут жители делать?"

Жители города высказались против оборудования мазутного терминала в Ейске. Однако, после публичных слушаний реконструкция цистерн идет еще активнее. Как говорят портовые работники, персонал, обслужитвающий комплекс, начали обучать работе с опасными грузами.