Из-за аварии в порту «Тамань» в акваторию Черного моря попало растительное масло

Admin — Tue, 02 Apr 2013 14:44:51 +0400

Сегодня, 2 апреля 2013г., около 8.15 по московскому времени на причале ООО «Морской терминал «Тамань» (входит в группу компаний «Интеркарго») в поселке волна Темрюкского района (Краснодарский край) во время загрузки судна произошла разгерметизация трубопровода. В результате в акваторию Черного моря вылилось около 200 литров подсолнечного масла, которое перегружалось с терминала группы компаний «ЭФКО».

Сама «ЭФКО» сообщает, что к 10.00 разлив масла был локализован: вокруг пятна выставлены заградительные боны, и при помощи специальной техники производится сбор масла с поверхности воды.

На месте инцидента присутствует представитель районной общественной организации «За спасение Тамани» Игорь Голубенков. ЭкоВахта следит за развитием событий.

Подробности: (918)3510324, Вадим Новопашин

Фотографии с места событий

Обсудить тему можно здесь: http://vk.com/ewnc_org

и здесь: http://www.facebook.com/groups/envwnc/

На Тамани произошел выброс патоки из разорвавшейся трубы морского терминала ООО " Пищевые Ингредиенты"

ЭВСК — Wed, 25 Jan 2012 17:44:09 +0400

По сообщениям жителей поселка Волна (Темрюкский район, Краснодарский край), сегодня ночью на морском терминале компании ООО "Пищевые Ингредиенты" (входит в группу компаний "ЭФКО"), расположенном вблизи этого поселка, произошло ЧП. В результате, акватория Черного моря была загрязнена продуктами производства этой компании. Вследствие порыва шва на транспортировочной трубе, идущей от начала пирса до 2-го причала, в море поступило от 100 до 300 тонн патоки. Ликвидация загрязнения производилась силами компании. Доступ к месту происшествия был перекрыт охраной предприятия.

Неделю назад в результате аварии на той же трубе на берег было выброшено около 50 тонн патоки. Тогда загрязнение было вывезено с берега, а его следы засыпаны песком.

После Нового года отгрузок на терминале компании "ЭФКО" не производилось, и труба была полностью забита сырьем. В связи с нарушением технологического процесса патока была нагрета до 70 градусов и попросту сварилась, увеличившись в объеме, что во многом стало причиной аварии.