«Роза Хутор» продолжает пожирать природу Сочинского нацпарка: построено уже 2 километра незаконной дороги на Энгельмановы поляны

ЭВСК — Tue, 11 Aug 2015 15:18:39 +0300

«ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ»

11 августа 2015

«РОЗА ХУТОР» ПРОДОЛЖАЕТ ПОЖИРАТЬ ПРИРОДУ СОЧИНСКОГО НАЦПАРКА:

ПОСТРОЕНО УЖЕ 2 КИЛОМЕТРА НЕЗАКОННОЙ ДОРОГИ НА ЭНГЕЛЬМАНОВЫ ПОЛЯНЫ

Курорт-хищник не может насытиться и захватывает новые заповедные территории,

уничтожая лес, подрезая склоны, разрушая места обитания диких животных

7 августа 2015г. в районе поселка Красная Поляна активистами Экологической Вахты по Северному Кавказу была проведена общественная экологическая инспекция в Сочинском национальном парке на участках хребта Аибга, расположенных к востоку от территории, занятой горнолыжным курортом «Роза Хутор». Инспекция была проведена в целях проверки того, продолжает ли ООО «Роза Хутор» строительство незаконной дороги вглубь территории национального парка, начинающейся от финишной зоны данного курорта и ведущей в направлении Энгельмановых полян, которое было начато в мае этого года. Результаты инспекции показали, что на день проверки пробито уже два километра дороги. В инспекции приняли участие координатор Экологической Вахты Андрей Рудомаха, зам.координатора Юлия Набережная и член Совета организации Владимир Кимаев.

Ключевым моментом истории с этим строительством, которое пытались начать еще в декабре прошлого года, является то, что оно осуществляется без получения необходимых разрешений, в том числе, без проведения государственной экологической экспертизы. Согласно полученным Экологической Вахтой официальным ответам из различных госструктур, единственным документом, на основании которого действует «Роза Хутор», является заключенный компанией договор с администрацией Сочинского нацпарка о «совместном использовании противопожарной и лесохозяйственной дороги в 81-м и 82-м кварталах Краснополянского лесничества». Заключен он был 9 декабря прошлого года. Однако дорога, о которой идет речь в этом договоре, идет совершенно в другом месте – гораздо выше по склону. Вопреки этому договору, «Роза Хутор» не «использует» уже существующую дорогу, а строит совершенно новую. Администрация Сочинского национального парка вступила в сговор с «Розой Хутор» и своим бездействием по поводу незаконного строительства дороги соучаствует в совершении творящегося экологического преступления.

Дорога пробивается через вековые буково-каштановые леса, нанося невосполнимый ущерб уникальным природным комплексам. Там, где она проходит, нет и в помине никакой «лесохозяйственной дороги» - дорога идет по нетронутым заповедным лесам. Не случайно, что изначально при создании Сочинского национального парка и 81-й и 82-й кварталы Краснополянского лесничества были отнесены к его заповедной зоне. О заповедном режиме этой территории, которого она была лишена в преддверии Олимпиады-2014, до сих пор напоминают соответствующие таблички, установленные на территории этих кварталов. В связи со сложным рельефом, при нарезке на крутых склонах трассы дороги, на обширной площади разрушаются горные ландшафты, что ведет к массовой гибели деревьев, разрушению почвенного слоя и создает угрозу оползней. Деревья при этом стараются не пилить, чтобы строителей нельзя было обвинить в незаконной порубке деревьев, а с помощью тяжелой строительной техники вываливают с корнями. Засыпаются дамбами ручьи, оказавшиеся на пути дороги. Нарушен покой диких животных, и без того лишившихся в результате строительства курорта «Роза Хутор» огромных территорий на хребте Аибга, где они раньше жили.

Трасса строящейся дороги проходит немного ниже красивой поляны «Обер-Хутор». Пока что район этого урочища никак не затронут хозяйственной деятельностью. Хотя «Роза Хутор» уже поспешила присвоить себе это название и поименовала им свои трассы на горных склонах, которые никакого отношения к «Обер Хутору» не имеют. И строительство здесь дороги является первым шагом по освоению этой территории. Владелец «Розы Хутор» олигарх Потанин и его сподвижники по уничтожению природы Сочи не скрывают своих планов по превращению Обер-Хутора в очередной мертвый пейзаж горнолыжной индустрии с обезлесенными склонами, каменными коробками гостиниц и залитыми бетоном территориями. Для этих целей даже создана специальная компания ООО «Обер Хутор». Однако не только для освоения Обер-Хутора строится дорога. В этом году общественности стало известно о планах «Розы Хутор» по освоению территорий в верховьях реки Мзымта – в районе Энгельмановых полян и озера Кардывач. И с самого начала строительства дороги от финишной зоны курорта «Роза Хутор» поступала информация о том, что ее трасса ведет туда – в сторону Кавказского заповедника.

Во время инспекции 7 августа информация о том, что дорога строится в сторону Энгельмановых полян, была окончательно подтверждена. Дойдя до конца пробитой бульдозерами трассы дороги, которая пересекла квартал №81 Краснополянского лесничества и начала свой разрушительный путь по кварталу №82, активисты ЭкоВахты пошли дальше и обнаружили метки ее трассировки с указанием пикетов строящейся дороги, оставленные геодезистами. Следуя этим меткам, трасса проектируемой дороги по крутым склонам спустилась в долину Мзымта, пошла вдоль ее русла, пересекла границу квартала №92 и закончилась переправой через реку Мзымта. Переправа из металлических тросов, для использования которой нужно специальное снаряжение, построена для изыскателей, прокладывающих трассу дороги. Здесь же, рядом с переправой, были видны следы лагеря изыскателей. Расстояние от начала дороги до переправы – четыре километра. Таким образом, на 7 августа построена половина данного участка дороги от финишной зоны «Розы Хутор» до Энгельмановых полян. На месте тросовой переправы «Роза Хутор» планирует построить мост через реку. Квартал №92 входит в особо охраняемую зону Сочинского национального парка и всякая хозяйственная деятельность в этом квартале запрещена. Однако для «Розы Хутор» закон не писан. Пользуясь своими высокими связями в Правительстве России, компания в настоящее время ведет «работу» по изменению зонирования национального парка, чтобы вывести квартал №92, а также другие лесные кварталы, которым не повезло оказаться на трассе строящейся дороги, из особо охраняемой зоны.

Координатор Экологической Вахты по Северному Кавказу Андрей Рудомаха прокомментировал ситуацию со строительством дороги: «Я первый раз побывал в этой части хребта Аибга в районе урочища «Обер-Хутор» на левобережной стороне реки Мзымта. Это совершенно уникальный уголок Сочинского национального парка. Меня поразили многовековые каштаны и буки в пять обхватов, полноводная и чистая Мзымта, в которой рядом с берегом ходит форель, полная девственность природы рядом с монструозной структурой горнолыжного курорта. Этот уродливый курорт, построенный ценой уничтожения огромных территорий дикой природы, помнится, даже претендовал на то, чтобы называться «эко-курортом». Однако я думаю, что ему в большей степени подходит другое определение – «курорт-хищник». Развращенные экологическим беспределом, который был возведен в закон при подготовке к Олимпиаде-2014, хозяева «Розы Хутор» никак не могут насытиться в бесконечном пожирании дикой природы, их болезненная страсть превращать природу в горнолыжные пустоши и бетонные джунгли, судя по всему, является безграничной. При этом они не успели еще освоить те территории, которые ранее ими были захвачены. Экологическое движение России и мира должно их остановить, а им пора осознать простую вещь: хватит жрать, переварите хотя бы то, что вы уже уничтожили».

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Схема расположения строящейся дороги на Энгельмановы поляны

Фотографии, полученные 07.08.2015г. во время инспекции строительства дороги на Энгельмановы поляны

Дополнительная информация: (918)4284284

На строительстве "Путинской» дороги в долине Шахе выявлены многочисленные нарушения закона

ЭВСК — Tue, 29 Oct 2013 16:35:25 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<29 октября 2013>

НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ "ПУТИНСКОЙ" ДОРОГИ В ДОЛИНЕ ШАХЕ

ВЫЯВЛЕНЫ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ НАРУШЕНИЯ ЗАКОНА

25 октября в районе Бабук-Аула полицией, миграционной службой и ОБЭП

была проведена спецоперация против компании "ЮПК.Строй"

25 октября 2013 года в районе кордона Бабук-Аул около 10 часов утра на дороге "Автодорожный маршрут к метеостанции Кавказского заповедника", строительство которой ведется в Лазаревском районе города Сочи на территории Сочинского национального парка и Кавказского заповедника, началась спецоперация правоохранительных органов с участием сотрудников полиции, ОБЭП, миграционной службы. Наряду с автотранспортом в операции были задействованы два вертолета. Проверке были подвергнута компания "ЮПК.Строй" и ее субподрядчики, которые ведут строительство дороги. Операция продолжалась до позднего вечера.

В ходе нее были выявлены многочисленные гастарбайтеры, которые нелегально работали на строительстве дороги, а также нарушения природоохранного законодательства, допущенные при строительстве дороги. В числе прочего была обнаружена дробилка для измельчения гравия, незаконно добываемого в реке Шахе, завезенная на территорию Кавказского заповедника, а также сами факты незаконной добычи гравия в русле реки на территории заповедника в нерестовый период. Экологическая Вахта ранее сообщала об этих фактах. В отношении "ЮПК.Строй", возможно, будет возбуждено дело в связи с тем, что данная компания, игнорируя предупреждения сотрудников Кавказского заповедника, занималась незаконной деятельностью, наносящей ущерб уникальным природным комплексам. Также компании придется ответить за привлечение к работам незаконных мигрантов. Известно, что после проверки выявленные нелегальные гастарбайтеры были вывезены с территории стройки.

"Автодорожный маршрут к метеостанции Кавказского заповедника" в действительности совершенно не нужен Кавказскому заповеднику, так как никакой "метеостанции", к которой вела бы эта дороги, не существует в природе. За благовидной вывеской маскируется первый этап строительства дороги к курорту "Лунная Поляна", незаконно построенному на территории объекта Всемирного Наследия "Западный Кавказ" на западных склонах горы Фишт. Строительство данной дороги, в результате которого нанесен колоссальный ущерб природным комплексам нацпарка и заповедника, было пролоббировано Управлением делами президента России. И до недавнего времени эта стройка относилась к числу "неприкасаемых", которую обходили стороной правоохранительные органы, несмотря на то, что уровень разнообразных нарушений норм законодательства при данном строительстве был предельно высоким. Во многом на это влияло также то, что компанией "ЮПК.Строй" владеет влиятельный депутат Законодательного собрания Краснодарского края от "Единой России" Юрий Копачев. Факт проведенной 25 октября спецоперации на объектах, которые строит "ЮПК.Строй", свидетельствует о том, что ситуация изменилась и до "неприкасаемого" строительного объекта на территории Кавказского заповедника, ставшего образцом правового беспредела, наконец-таки дотянулись руки правоохранительных органов. Насколько действенными окажутся принятые ими меры, изменится ли что-либо на стройке в долине реки Шахе в лучшую сторону, покажут дальнейшие события.

Юлия НАБЕРЕЖНАЯ,

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Фотографии со строительства дороги в долине реки Шахе

Дополнительная информация: (952)8621728

Река Шахе смывает недостроенную дорогу к Путинскому курорту

Fri, 04 Oct 2013 19:52:06 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<4 октября 2013>

РЕКА ШАХЕ СМЫВАЕТ НЕДОСТРОЕННУЮ ДОРОГУ

К ПУТИНСКОМУ КУРОРТУ

Низкое качество работ, производимых компанией "ЮПК.Строй"

при строительстве дороги между Солох-Аулом и Бабук-Аулом,

доказал паводок на реке Шахе

2 октября 2013 года представители Кавказского заповедника и Экологической Вахты по Северному Кавказу провели очередной совместный инспекционный выезд в район строительства так называемого "автодорожного маршрута к метеостанции Кавказского заповедника". Этим замысловатым названием замаскировано строительство первого этапа дороги к курорту "Лунная Поляна", незаконно построенному на территории Кавказского заповедника и объекта Всемирного Природного Наследия "Западный Кавказ" для отдыха Владимира Путина. Инспекция была проведена через несколько дней после паводка, который прошел по сочинским рекам в результате обильных дождей. В ней приняло участие трое активистов Экологической Вахты: Евгений Витишко, Юлия Набережная и Ольга Носковец.

Как показала инспекция, низкое качество производимых компанией "ЮПК.Строй" строительных работ привело к тому, что объекты строящейся дороги сильно пострадали от воздействия стихии.

После экстремально сильных ливней, обрушившихся на Сочи в конце сентября, пойму реки Шахе в некоторых местах узнать можно было с трудом. Ее русло очень сильно изменилось. Массовая вырубка деревьев и нарушение ландшафтов при строительстве дороги привели к крупномасштабному вымыванию пород и смыванию в реку деревьев, которые образовали завалы и заторы в русле. Вода во многих местах поднималась более чем на два метра. В наибольшей степени пострадали габионы, которые практически везде возводились с нарушением не только природоохранных норм (камень для них не завозили, а брали из реки), но и элементарных строительных стандартов. В результате размытия русла реки, из которой были выбраны камни для габионов, и низкого качества их укладки, во многих местах габионы просто упали и были смыты течением. Особенно сильно пострадали габионы, расположенные в районе устья реки Ажу, где забор камня и песчано-гравийной смеси осуществлялся наиболее интенсивно.

На всем протяжении строящейся дороги во многих местах наблюдалось сползание грунта на дорожное полотно. Это явление вызвано подрезанием склонов в результате расширения трассы дороги и массовыми расчистками склонов вдоль дороги от растительности, которая стабилизировала склоны. Теперь склоны "ползут" после каждого сильного дождя.

Верхний городок строителей, который был установлен в пойме Шахе, едва не был снесен стихией. Река подошла вплотную, и чудом удалось избежать человеческих жертв. Когда начался паводок, вагончики, в которых живут строители, спешно подняли в лес, иначе бы их унесла стихия.

Как сказал активистам ЭкоВахты один из строителей: "Река не хочет, чтобы люди здесь оставались".

За месяц, прошедший после предыдущей инспекции, в которой участвовали активисты Экологической Вахты, ситуация с соблюдением природоохранных требований при строительстве дороги не стала лучше. Точно так же то здесь, то там были видны съезды за пределы отвода дороги, свеженарушенные ландшафты и уничтоженные деревья, в том числе краснокнижного самшита колхидского. По дорогам и вдоль них, стекая в Шахе, по-прежнему неслись потоки грязи. К сожалению, до сих пор с территории Кавказского заповедника не вывезена дробилка, на которой измельчался щебень, незаконно добываемый в пойме реки Шахе. Она законсервирована, но доверия к компании "ЮПК.Строй", что ее снова не запустят в дело, нет. Строительство дороги, которое ведется на территории Кавказского заповедника и Сочинского национального парка, превратило эти особо охраняемые природные территории самого высокого ранга в стройплощадки с необратимо изувеченной природой. Имеют место колоссальные нарушения особо охранного режима на этих территориях, где запрещено даже собирать грибы и другие растения.

У "ЮПК.Строй" проблемы не только с экологией. В целом ситуация со строительством дороги является крайне плачевной. Компания в ходе реализации данного проекта показала свою полную несостоятельность. Она не выполняет свои обязательства по госконтракту, рабочим не выплачивают зарплаты, в результате чего они деморализованы. Строительные работы ведутся не только на низкокачественном уровне, но и крайне низкими темпами. Куда компания подевала полученные на строительство деньги, остается большой загадкой. И стихия эту плачевную ситуацию еще больше усугубила. В октябре перед наступлением зимы "ЮПК.Строй" должен был завершить первый этап строительных работ. Теперь уже очевидно, что к зиме многие объекты не будут достроены, что может привести к их повреждению в зимний период. Низкокачественные габионы во многих места обречены на разрушение. Сотни миллионов рублей бюджетных средств оказались просто выброшены на ветер.

Экологическая Вахта с самого начала выступала против проекта "автодорожного маршрута", реализация которого не допустима на территории Кавказского заповедника и Сочинского национального парка. Однако Минприроды России и госкомпания "Роснефть", на деньги которой строится путинский курорт, продавили его реализацию. Теперь уникальная природа в долине Шахе и Российское государство пожинают плоды этого дорогостоящего и разрушительного проекта, не нужного никому, кроме "гаранта Конституции", изредка отдыхающего на "Лунной Поляне".

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Фотографии с инспекции, проведенной 2.10.2013 на трассе строящейся дороги на "Лунную Поляну" в долине реки Шахе

Беспредел при строительстве дороги к курорту Путина на "Лунной Поляне" творится в режиме "спецоперации"

Mon, 23 Sep 2013 15:47:09 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<23 сентября 2013>

БЕСПРЕДЕЛ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОГИ К КУРОРТУ ПУТИНА

НА "ЛУННОЙ ПОЛЯНЕ" ТВОРИТСЯ В РЕЖИМЕ "СПЕЦОПЕРАЦИИ"

Оградив стройку в Кавказском заповеднике от "посторонних лиц",

строители из компании "ЮПК.Строй" воруют гравий из реки Шахе, сливают в нее грязь,

уничтожают краснокнижную растительность, уродуют ландшафты

В августе 2013 года активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу сумели нелегально попасть в закрытую зону, в которую превратились территории, прилегающие к строящейся автодороге между селом Солох-Аул и кордоном Кавказского заповедника Бабук-Аул (Лазаревский район города Сочи). Как уже сообщалось,здесь с начала 2013 года ведется строительство дороги на горнолыжный комплекс "Лунная Поляна", построенный для отдыха Владимира Путина.

Строительство дороги на личный курорт "нацлидера" по территории Сочинского национального парка и Кавказского заповедника (объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО "Западный Кавказ") замаскировано некими "научными задачами" и официально называется строительством "автодорожного маршрута к метеостанции Кавказского заповедника". В феврале этого года ЭкоВахта уже проводила инспекцию этого т.н. "автодорожного маршрута", в результате чего были выявлены многочисленные факты уничтожения самшита колхидского, занесенного в Красную книгу РФ, проведение взрывных работ, которые не были заявлены в проекте строительства, прошедшем государственную экологическую экспертизу, а также примеры других грубейших природоохранных нарушений. При этом активисты Вахты столкнулись с тем, что на нижнем участке дороги на территории Сочинского нацпарка ООО "ЮПК.Строй" - организацией, осуществляющей строительство, был введен режим запрета на посещение зоны строительства.

В мае этого года администрация Кавказского заповедника - официальный заказчик 2-го участка "дороги к метеостанции" ввела запрет на посещение туристами района Бабук-Аула и участка дороги, пролегающего по территории заповедника. При этом был закрыт популярный туристический маршрут "Через горы к морю". На Черкесском перевале (перед спуском на Бабук-Аул) был выставлен круглосуточный пост охраны, чтобы не допустить прохода туристов за запретную территорию.

Активисты ЭкоВахты обошли этот пост и спустились с Черкесского перевала к кордону Бабук-Аул, где они были шокированы открывшейся картиной широкомасштабного уничтожения природных комплексов Кавказского заповедника, которое происходит в процессе строительства "научной" дороги.

Для строительства автомобильного моста через реку Шахе, работники "ЮПК.Строй" засыпали гравием и грунтом значительную площадь сечения русла и поймы, устроив здесь площадку для отстоя техники. Выше по течению реки, прямо на берегу сооружен городок для строителей, по соседству с которым находится склад железобетонных конструкций, а также еще одна автостоянка.

Пока активисты Вахты находилась в районе Бабук-Аула, возле слияния рек Шахе и Бушуйка в течение двух ночей подряд шла добыча гравия из устроенного там незаконного карьера в пойме реки и работала дробилка по производству дорожного щебня. Незаконно произведенный щебень развозился для подсыпки различных участков строящейся дороги.

На стройке работают, главным образом, гастарбайтеры из Средней Азии, которые укладывают габионы для защиты дороги от подмыва рекой, а также обслуживают дорожную технику. Причем, по наблюдениям членов ЭкоВахты, работы осуществляются крайне некачественно. В частности, вместо плотной ручной укладки в габионы камней подходящего размера, камни, которые берутся тут же из реки Шахе, просто сваливаются валом в сетки габионов при помощи экскаваторов.

На всем протяжении дороги от Солох-Аула до Бабук-Аула строительная техника повсеместно перекрывает водотоки, из-за чего вода, стекающая со склонов в русло Шахе превращает грунтовое покрытие в непроходимое болото. Вдоль дороги во многих местах текут грязевые потоки, стекающие в реку Шахе - местообитание форелевых рыб и нерестилище редчайшего атлантического лосося. В результате Шахе превращается в мутный поток, похожий на постоянно грязную от последствий Олимпийского строительства сочинскую реку Мзымта.

При расширении створа дороги ООО "ЮПК.Строй" и ее субподрядчики сбрасывают образовавшуюся породу и грунт вниз по склону к реке Шахе, повреждая при этом деревья и поросль самшита. Счет уничтоженным и поврежденным краснокнижным деревьям идет на тысячи. Особенно плачевна ситуация на участке дороги, строящейся по территории Сочинского национального парка.

Беспредел, учиненный ООО "ЮПК.Строй", происходит при попустительстве контрольных органов - точно так же, как и на других объектах, за которые отвечает эта организация, учредителем м хозяином которой является депутат Законодательного Собрания Краснодарского края от "Единой России" Юрий Копачев.

Активисты Эковахты связались с руководством Кавказского заповедника, чтобы привлечь их внимание к многочисленным нарушениям заповедного режима строителями которые осуществляют ведение работ с грубыми отступлениями от проекта и действующего российского законодательства. Дирекция заповедника находится в сложной ситуации: с одной стороны, улучшение дороги до Бабук-Аула давно уже требовалось для обеспечения деятельности этого кордона в зимнее время года. Но деньги у государства для заповедника нашлись только тогда, когда Путину захотелось получить автомобильную дорогу к персональному курорту на "Лунной Поляне". В итоге заповедник получил строительство, которое ведется с грубейшими нарушениями норм законодательства и режима Кавказского заповедника, и масштабы которого уже никак нельзя оправдать крайне скромными нуждами заповедника.

Этот масштаб ясно свидетельствует о том, что "автодорожный маршрут к метеостанции" в дальнейшем может продолжиться запланированной канатной дорогой до курорта "Лунная Поляна". Этот курорт, который был построен под фальшивой вывеской "научного центра "Биосфера", Правительство РФ намеревается вывести из состава объекта Всемирного Природного Наследия "Западный Кавказ", чтобы легализовать происходящие там нарушения международного и российского законодательства.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Фотографии строительства дороги по территории Кавказского заповедника между Солох-Аулом и Бабук-Аулом

Дополнительная информация: (918)2112544

Thu, 01 Jan 1970 03:00:00 +0300

недоступно

Строительство дороги на "Лунную Поляну" решили засекретить

ЭВСК — Thu, 23 May 2013 18:02:41 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<23 мая 2013>

СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ НА "ЛУННУЮ ПОЛЯНУ" РЕШИЛИ ЗАСЕКРЕТИТЬ

Кавказский заповедник закрыл проход через Бабук-Аул,

чтобы "обезопасить" общественность от строительства дороги на "Лунную Поляну"

На сайте Кавказского заповедника размещена информация о том, что "движение по туристическим маршрутам №№ 1, 2, 3 "Через горы к морю" от перевала Черкесский до поселка Солох-Аул по территории Кавказского государственного природного биосферного заповедника до 1 марта 2014г. ЗАПРЕЩЕНО в связи со строительством автодороги Бабук-Аул – Солох-Аул и отсутствием безопасного прохода по территории строительства".

Администрация официально предупредила, что "посетители, достигшие кордона Бабук-Аул, будут направлены обратно до перевала Черкесский и/или привлечены к административной ответственности".

Автодорога Бабук-Аул - Солох-Аул - это так называемый "автодорожный маршрут к метеостанции Кавказского заповедника", которым маскируется строительство дороги к курорту "Лунная Поляна", как известно, используемому для отдыха президента России Владимира Путина. Пока что строится первая часть этой дороги до Бабук-Аула. Категорически против планов строительства этой дороги, совершенно не нужной самому Кавказскому заповеднику, выступили общественные экологические организации страны. Тем не менее, строительство дороги зимой этого года началось компанией "ЮПК.Строй". При этом въезд в зону строительства со стороны Солох-Аула, где начинается строящаяся дорога, был закрыт службой охраны этой компании. Цель этого была очевидна – скрыть происходящие при строительстве нарушения от глаз общественности.

Сейчас же после того, как открылись горные перевалы, и стал возможен проход туристов в район, где ведется строительство дороги со стороны плато Лагонаки и перевала Черкесский, принято решение также и о закрытии прохода в район кордона Бабук-Аул – в верхнюю часть зоны строительства. На этот раз роль силовой структуры, обеспечивающей скрытие от лишних глаз того, что происходит на стройке путинской дороги, отведена службе охраны Кавказского заповедника. Таковы гримасы искривленного российского государства при Путине – силовое прикрытие деятельности, в ходе которой разрушается уникальная природа Кавказского заповедника поручено самой охране этого природоохранного учреждения.

Выдвинутый в качестве обоснования тезис о том, что запрет вызван "отсутствием безопасного прохода по территории строительства" просто смешон, так как всем понятно, что никакой опасности для туристов это строительство не представляет. В России ведутся тысячи подобных строительств, но почему-то при этом никто не закрывает проход мимо территорий, где они ведутся. Кроме того, маршрут до Бабук-Аула проходит по горным склонам, на которых не будут в этом году вестись никакие работы. А от Бабук-Аула, если уж действительно существует забота о безопасности туристов, их могли бы вывозить на транспорте, что широко практиковалось раньше. Подобное закрытие территорий в России имеет место только в отношении секретных военных объектов. Очевидно, что строительство дороги к курорту для "гаранта конституции", чтобы никуда не просочилось "лишней" информации, способной ему помешать, было приравнено к таковым.

Туристические маршруты №№ 1, 2, 3 "Через горы к морю", являются самыми популярными в Кавказском заповеднике. В результате решения о запрете движения от Черкесского перевала до Солох-Аула пострадали десятки тысяч граждан России, которые намеревались пройти в этом году по маршруту "Через горы к морю". Но главная цель этого запрета, похоже, в том, чтобы под благовидным предлогом закрыть зону строительства путинской дороги от "зеленых", которые могут принести много проблем этому проекту.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Информация о закрытии движения по территории Кавказского заповедника от перевала Черкесский до поселка Солох-Аул

В долине реки Шахе развернулось строительство дороги к курорту Путина "Лунная Поляна"

Admin — Mon, 25 Feb 2013 11:18:26 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<25 февраля 2013>

В ДОЛИНЕ РЕКИ ШАХЕ РАЗВЕРНУЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО

ДОРОГИ К КУРОРТУ ПУТИНА "ЛУННАЯ ПОЛЯНА"

Вопреки обещаниям российских чиновников, данных в сентябре 2012 года

экспертам ЮНЕСКО, началось строительство южного варианта дороги

к курорту президента России на территории Всемирного Природного Наследия

В Лазаревском районе города Сочи, в долине реки Шахе между поселком Солох-Аул и кордоном Кавказского заповедника Бабук-Аул в начале 2013 года начались крупномасштабные работы по строительству дороги, ведущей к засекреченному курорту "Лунная Поляна". Этот курорт, который маскируется под вывеской "Научный центр "Биосфера" был незаконно построен на территории Кавказского заповедника и объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ" для отдыха президента России Владимира Путина.

Строительство дороги к курорту Путина также замаскировано "научными задачами". Для того, чтобы обмануть общественность, этой дороге дали хитрое название "Автодорожный маршрут к метеостанции Кавказского заповедника". И сейчас даже планируют построить неподалеку от Лунной поляны эту метеостанцию, чтобы все выглядело "натурально".

Активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу провели 23 февраля общественную экологическую инспекцию строительства этой дороги, первые два участка которой планируется построить в коридоре существующей лесной дороги из Солох-Аула в Бабук-Аул.

Чтобы скрыть строительство к президентскому курорту от посторонних глаз, на выезде из Солох-Аула через несколько десятков метров после дома-музея И.А.Кошмана установлен КПП в виде вагончика со шлагбаумом. Дальше проход только по пропускам.

Строительные работы в настоящее время идут на многих участках на территории Сочинского национального парка и Сочинского природного заказника. На реке Скалистой начато строительство опор для моста. На расстоянии около 300 метров перед поселком Бзогу основная дорога перекрыта, и налево вниз организован объезд. От развилки вверх на расстоянии около 10 метров осуществляется расчистка склона, обнаружены пни и вырубленные стволы деревьев краснокнижного вида самшита колхидского. Разметка трассы дальше также идет по самшитовому лесу. Далее в русле реки Бзогу расчищен обширный участок, лежат стволы крупных дубов. В самом поселке Бзогу организован рабочий городок: стоит техника, жилые вагончики, газовые баллоны, сетки для габионов и др. На реку Бзогу ведутся подготовительные буровые и сварочные работы для установки моста.

На участке между поселком Бзогу и кордоном Бзыч в русле реки Шахе обнаружена обширная вырубка прируслового леса, деревья тут же сложены штабелями, везде многочисленные пни вырубленных деревьев. Перед кордоном Бзыч - еще одна вырубка.

В районе кордона Бзыч также организован строительный городок, где сконцентрирована техника и работает буровая установка, ведутся подготовительные работы для установки первой опоры моста через эту реку. На противоположном берегу реки Бзыч, расположенном на территории Сочинского заказника, охрану в котором в настоящее время осуществляют инспектора Кавказского заповедника, прорублена просека в густом массиве самшита, срубленные деревья уложены штабелями неподалеку в русле реки. Ветви срубленного самшита лежат отдельной грудой под склоном. Незаконная вырубка краснокнижного самшита является уголовным преступлением.

Дальше на протяжении около километра по дороге в сторону Бабук-аула два бульдозера вели работы по разравниванию дороги и подрезке склона. Образующиеся излишки грунта они сваливали по крутому склону прямо в реку Шахе. В результате проводимых работ грязь и машинное масло течет с дороги в прирусловый лес, а оттуда попадает в реку Шахе.

Начавшееся строительство уже сейчас, на начальном этапе, наносит непоправимый ущерб природе в долине реки Шахе и грубо противоречит охранному режиму, как Сочинского национального парка, так и Сочинского заказника. А скоро строительство дороги перейдет непосредственно на территорию Кавказского заповедника. И все это делается исключительно ради того, чтобы Путин мог добраться на свой личный курорт не только вертолетом, как это делается сейчас, но и наземным транспортом.

В сентябре прошлого года во время визита в Россию экспертов ЮНЕСКО, которые были чрезвычайно обеспокоены угрозой строительства дороги к Лунной Поляне, российские чиновники заверили их, что дорога к Лунной Поляне со стороны Солох-Аула строиться не будет. Как показывает начавшееся в долине Шахе строительство, власти России в очередной раз ЮНЕСКО обманули.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)

Фотографии с места событий

Видео с места событий

Власти России отказались от идеи строительства канатной дороги от Бабук-Аула до "Лунной Поляны"

ЭВСК — Tue, 02 Oct 2012 10:43:47 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<28 сентября 2012>

ВЛАСТИ РОССИИ ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ИДЕИ СТРОИТЕЛЬСТВА

КАНАТНОЙ ДОРОГИ ОТ БАБУК-АУЛА ДО "ЛУННОЙ ПОЛЯНЫ"

Однако угроза строительства дороги на "Лунную Поляну" не снята

Как стало известно, во время недавнего визита миссии ЮНЕСКО в Россию представители российских властей сообщили экспертам этой межгосударственной организации о том, что принято решение об отказе от строительства канатной дороги от кордона Бабук-Аул к "метеостанции Кавказского заповедника". Эта дорога является составной частью проекта южного варианта подъездной дороги к курорту "Лунная Поляна", незаконно построенному в Кавказском заповеднике для обеспечения отдыха Президента России Владимира Путина. Этот курорт маскируется под фальшивой вывеской "Научный центр "Биосфера".

Причиной принятия этого решения стала официальная позиция Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО, оглашенная на прошедшей в июне этого года 36-й сессии Комитета. В принятом сессией решении №36 COM 7B.23, Комитет обратился к властям России с призывом "отменить любые планы рекреационного использования районов плато Лагонаки, горы Фишт и горы Оштен и остановить развитие дорожной сети на территории объекта".

Если эта информация подтвердится (документальных подтверждений об отказе от строительства дороги пока нет) - это будет серьезной победой общественных экологических организаций и всей экологической общественности России в деле обеспечения сохранности объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ".

Из источников в Минприроды России стало известно, что данное решение было принято еще в июле этого года вскоре после принятия Комитетом Всемирного наследия ЮНЕСКО решения №36 COM 7B.23.

Вместе с тем, российские власти по-прежнему намерены реализовать первый этап проекта дороги на "Лунную Поляну" - автомобильную дорогу от Солох-Аула до Бабук-Аула, которая пройдет по территории Сочинского национального парка и Кавказского заповедника. Строительство этой дороги сопряжено с массовым уничтожением самшитовых лесов в пойме реки Шахе и крупномасштабным негативным воздействие на природную среду в районе строительства.

Также известно, что сейчас Минприроды по указанию Управления делами Президента России рассматривает вопрос о том, чтобы вернуться к строительству дороги на Лунную Поляну по северному варианту - от села Черниговское. Строительство дороги "Черниговское - НЦ "Биосфера" было остановлено в 2008 году также в результате вмешательства ЮНЕСКО после кампании протеста, проведенной Экологической Вахтой по Северному Кавказу.

Таким образом, несмотря на отказ от строительства канатки от Бабук-Аула, в целом угроза строительства дороги на "Лунную Поляну" через территорию Всемирного наследия не снята. Нормы безопасности в отношении мест отдыха Президента России, установленные Федеральной службой охраны, требуют обеспечения к "Лунной Поляне" наземного подъезда. И пока "Лунная Поляна" будет курортом для Путина и его окружения, власти будут пытаться построить дорогу к этому курорту. Проблема будет решена только тогда, когда Россия выполнит требование ЮНЕСКО, согласно которому "Лунная Поляна" (которую маскируют под названием научного центра "Биосфера") не должна использоваться для рекреационных целей, а стать действительно научным центром.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Миссия ЮНЕСКО разбирается с угрозами "Западному Кавказу"

Admin — Tue, 25 Sep 2012 19:55:39 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<25 сентября 2012>

МИССИЯ ЮНЕСКО РАЗБИРАЕТСЯ

С УГРОЗАМИ "ЗАПАДНОМУ КАВКАЗУ"

Представители экологической и научной общественности

оказались нежданными гостями на мероприятиях визита миссии ЮНЕСКО,

несмотря на то, что их действия стали причиной приезда миссии

Как уже сообщала Экологическая Вахта по Северному Кавказу, для инспекции состояния объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ" в Краснодарский край и Республику Адыгея прибыла миссия экспертов ЮНЕСКО и МСОП.

Вчера, 24 сентября в Краснодаре и Майкопском районе Адыгеи состоялись первые официальные мероприятия в рамках визита.

Утром в Краснодаре был проведен "круглый стол" под председательством заместителя руководителя Росприроднадзора Амирхана Амирханова, на котором планировалось проведение ОАО "Курорты Северного Кавказа" презентации проекта курорта "Лагонаки", а также то, что администрация Краснодарского края поделится своими предложениями по развитию горнолыжных комплексов. Все это предполагалось сделать в тайне от "зеленых". И когда в конференц-зале появились заместитель координатора Экологической Вахты Дмитрий Шевченко и экологи из Гринпис России Михаил Крейндлин и Андрей Петров, работница "КСК", ответственная за проведение заседания, выразила глубочайшее недоумение.

"Это что еще за хрень? Это наше мероприятие, вас сюда не приглашали", - заявила она. Дмитрий Шевченко в ответ заявил, что покинет зал только в том случае, если об этом попросит председательствующий на круглом столе Амирхан Амирханов, но тот, к удивлению работников ОАО "КСК", разрешил "зеленым" присутствовать на заседании.

Появление в зале "посторонних" нарушило изначально намеченный план проведения мероприятий. Сотрудники "Курортов Северного Кавказа" внезапно отказались делать презентацию своего проекта, предложив выступить руководителю департамента курортов и туризма Краснодарского края Евгению Куделе.

Куделя озвучил планы кубанской администрации по освоению краснодарского сектора так называемой "особой экономической зоны курортно-туристического типа", которую правительство РФ намеревается разместить на плато Лагонаки. Согласно этим планам, в верховьях реки Курджипс и в долине реки Молочной, в непосредственной близости от границ Кавказского заповедника и объекта Всемирного наследия "Западный Кавказ" предполагается возвести гостиничные комплексы и объекты сопутствующей инфраструктуры, а несколько горнолыжных трасс с канатными подъемниками - вывести в заповедник, граница которого в данной местности совпадает с административной границей Республики Адыгея. Необходимость такого решения руководитель кубанских курортов объяснил тем, что основная часть пригодных для катания северных склонов плато Лагонаки находится в соседней республике.

Как заверил Куделя, "в границы Наследия попадут только верхние станции канатных дорог", а сами спуски будут "использоваться только в сезон". На вопрос Ги Дебонне о том, каким образом власти обоих регионов собираются решать проблему недопустимости хозяйственного освоения территории Наследия, Куделя заявил, что администрация Краснодарского края собирается ходатайствовать перед Минприроды РФ о направлении в Комитет Всемирного наследия ЮНЕСКО просьбы о корректировке границ. В качестве одной из компенсационных мер, как сообщил чиновник, планируется создание Мезмайского природного парка (вопрос о создании которого обсуждается с 2004 года). В целом, по сравнению с планами ОАО "Курорты Северного Кавказа" и руководства Республики Адыгея, посягательства кубанских чиновников на территорию Наследия являются наиболее минималистскими.

Перед началом второй части совещания, где представители "КСК" должны были оглашать свои планы на адыгейскую часть плато, работники этой организации снова попытались выдворить "зеленых" из зала под тем предлогом, что, мол, будет оглашаться "коммерческая тайна". Однако и в этот раз им это не удалось.

Все то, что, по мнению "КСК", представляло "коммерческую тайну", было лишь предварительной схемой "особой экономической зоны" на плато Лагонаки. Трое представителей компании, хором читавших лекцию об особенностях российского законодательства об особых экономических зонах, так и не смогли пояснить экспертам ЮНЕСКО и МСОП, почему в границы этой зоны попали крутые ущелья и участки лесного массива, явно непригодные для строительства горнолыжных объектов. На этом "презентация" закончилась.

Вечером работа миссии ЮНЕСКО продолжилась в Адыгее. Согласно плану визита, в гостинице "Азиш-Тау", расположенной в горах на плато Лагонаки, в 18:30 должна была начаться встреча с представителями неправительственных организаций. Однако в назначенное время добиравшихся более четырех часов из Краснодара активистов Гринпис России и ЭкоВахты, а также прибывших с ними ученых Кавказского заповедника, которые представляли научную общественность, встретил пустой гостиничный холл и полное недоумение сотрудников гостиницы, которые ничего не могли пояснить по вопросу, будет ли проводиться здесь какое-либо мероприятие. Зная, что экспертов планируют поселить в гостинице "Горный гонщик", представители общественности поехали туда. Когда они туда добрались, оказалось, что там идет встреча с представителями государственных структур Республики Адыгея, хотя по времени уже должно было идти совещание экспертов с представителями НПО. После прибытия "зеленых" она продолжалась еще больше часа.

"Зеленые" явно были нежелательными гостями. На сей раз уже представители властей Республики Адыгея попытались не допустить присутствия их на этом мероприятии, объясняя, что оно не предназначено для общественности. Однако и на этот раз кулуарное заседание "без лишних ушей" провести не удалось, и адыгейским чиновникам пришлось рассказывать о своих планах в присутствии "зеленых".

В ходе совещания с чиновниками Адыгеи происходила оживленная дискуссия между председателем Комитета Республики Адыгея по туризму и курортам Владимиром Петровым, который доказывал "наличие документов о том, что плато Лагонаки не подходит по критериям ЮНЕСКО", и экспертами, которые напомнил собеседнику, что в свое время именно власти Адыгеи больше всего лоббировали включение объекта "Западный Кавказ" в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, указав, что номинацию проходят только природные объекты, уникальность которых научно доказана.

Лишь поздно вечером представителям общественных экологических организаций (Экологической Вахты по Северному Кавказу, Гринпис России, NABU), а также представителям научной общественности - сотрудникам Кавказского заповедника Валерию Акатову и Алексею Бибину - была предоставлена возможность побеседовать с международными экспертами. Общаться с экспертами представителям общественности пришлось в столовой гостиницы "Азиш-Тау" под грохочущую музыку, в то время, как не пожелавшие поучаствовать во встрече чиновники и сотрудники ОАО "Курорты Северного Кавказа" ужинали и распивали спиртные напитки.

Представители "зеленых" донесли позицию о категорической недопустимости строительства горнолыжных объектов на территории Всемирного Наследия. Весьма обстоятельным получился доклад старшего научного сотрудника Кавказского заповедника, профессора Валерия Акатова, рассказавшего о роли Лагонакского нагорья в сохранении видового разнообразия Западного Кавказа. Он подчеркнул, что, несмотря на интенсивную эксплуатацию Лагонакских пастбищ в прошлом, в настоящее время этот массив восстанавливается и характеризуется очень высоким видовым разнообразием. В частности, на 20-ти тыячах гектаров плато Лагонаки произрастает больше видов растений, чем в высокогорьях всего Урала, Алтая или Восточного Саяна. Здесь зарегистрировано более 800 видов сосудистых растений, из которых около 25% являются эндемиками, причем 22 вида - узкорегиональными. В других систематических группах организмов, например, в некоторых группах насекомых, уровень эндемизма еще выше. 190 видов, обитающих или произрастающих на плато, включены в Красные книги федерального и регионального уровня.

Такая ситуация, пояснил Акатов, объясняется древностью известняковых пород на Кавказе, а Лагонакское нагорье - это крупнейший охраняемый известняковый массив в этом регионе. Валерий Акатов также рассказал о позиции Ученого совета Кавказского заповедника в отношении планов ОАО "Курорты Северного Кавказа". В соответствии с ней, в планируемых масштабах развитие горного курорта на территории Природного наследия недопустимо, однако ущерб природным комплексам можно существенно ограничить, если под горнолыжные спуски использовать небольшие наиболее нарушенные периферические участки плато, например, склоны горы Гузерипль. В целом же развитие туризма на Лагонакском нагорье должно происходить с учетом его природоохранного зонирования и с преобладанием наиболее щадящих его видов - пешеходного и конного, имеющих наибольшее оздоровительное и познавательное значение.

Руководитель проектов Гринпис России по особо охраняемым природным территориям Михаил Крейндлин сообщил о том, что Минприроды РФ вынашивает планы ходатайствовать перед Комитетом Всемирного природного наследия об изменении границ "Западного Кавказа".

Координатор Экологической Вахты Андрей Рудомаха рассказал, что помимо угрозы строительства курорта на плато Лагонаки, которая безусловно является наиболее серьезной и требует наибольшего внимания, имеет место злостное невыполнение Россией рекомендаций нескольких предыдущих сессий Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО, а именно:

- продолжаются строительства так называемого "научного полигона" "Биосфера", в действительности являющегося горнолыжным курортом "Лунная Поляна", предназначенным для отдыха Владимира Путина;

- власти России продолжают деятельность, направленную на строительство дороги к курорту "Лунная Поляна";

- по-прежнему ведутся крупномасштабные рубки леса на территории Всемирного наследия в Республике Адыгея.

Также он сообщил о других фактах разрушения природной среды "Западного Кавказа" и нависающих над ним угрозах:

- в целях олимпийского строительства незаконно изменены границы Кавказского заповедника в районе поселка Красная Поляна рядом с кордоном "Лаура", на этой территории построена дорога и мост, а также в результате так называемого "берегоукрепления" изуродованы заповедные реки Лаура и Ачипсе, превращенные по сути в искусственные каналы;

- в непосредственной близости от границ Всемирного Наследия на хребте Псехако ведется строительство очередной резиденция для Владимира Путина, официальное название которой - "Дом приема официальных гостей "Ачипсе";

- компания "Газпром" продолжает вынашивать планы хозяйственного освоения территории Всемирного наследия в районе урочища Медвежьи Ворота и перевала Псеашхо, первыми шагами в этом направлении стало строительство так называемой "экологической тропы", ведущей от газпромовского комплекса на хребте Псехако в верховья реки Уруштен;

- на территории объекта Всемирного наследия в районе хребта Каменное море построена и активно используется вторая очередь автомобильной дороги Гузерипль-Лагонаки, а также линия электропередачи.

По итогам встречи представители Экологической Вахты и Гринпис России призвали экспертов ЮНЕСКО ходатайствовать перед Комитетом Всемирного наследия о принятии на очерденой сессии Комитета включении "Западного Кавказа" в список "Наследие под угрозой!".

"Только эта мера может изменить критическую ситуацию с обеспечением сохранности "Западного Кавказа", - подытожил позицию ЭкоВахты и Гринпис России Андрей Рудомаха.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Фотографии с мероприятий работы миссии ЮНЕСКО

Миссия ЮНЕСКО прибыла в Россию с целью инспекции объекта всемирного наследия "Западный Кавказ"

Admin — Sun, 23 Sep 2012 17:28:46 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<23 сентября 2012>

МИССИЯ ЮНЕСКО ПРИБЫЛА В РОССИЮ С ЦЕЛЬЮ

ИНСПЕКЦИИ ОБЪЕКТА ВСЕМИРНОГО НАСЛЕДИЯ "ЗАПАДНЫЙ КАВКАЗ"

Российские власти делают все возможное, чтобы отстранить от работы

миссии представителей общественных экологических организаций

и лоббируют интересы ОАО "Курорты Северного Кавказа"

Сегодня в Россию прибыла миссия ЮНЕСКО (Организация Объединённых Наций по вопросам образования, науки и культуры) с целью мониторинга ситуации с обеспечением сохранности объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ". Приезд миссии вызван серьезными угрозами целостности объекта Наследия в связи с планами строительства горнолыжного курорта на плато Лагонаки и дороги к курорту "Лунная Поляна", который российские власти пытаются замаскировать под видом "Научного центра "Биосфера". Решение о приезде миссии было принято на 36-й сессии Комитета Всемирного Наследия ЮНЕСКО. На этой же сессии было принято достаточно жесткое решение о недопустимости строительства каких бы то ни было рекреационных объектов и дорог на плато Лагонаки и в районе горы Фишт.

В состав миссии входят руководитель отдела Центра Всемирного наследия ЮНЕСКО Ги Дебоне и эксперт МСОП Эрве Летье. Вечером эксперты вылетают из Москвы в Краснодар.

Завтра, 24 сентября, согласно подготовленной Минприроды России программы визита, в Краснодаре с 10:30 до 13:00 в гостинице "Римар" состоится совещание с представителями администрации Краснодарского края и ОАО "Курорты Северного Кавказа". После этого эксперты и сопровождающие их официальные лица совершают переезд на территорию плато Лагонаки в Республике Адыгея - следующий этап работы миссии будет проходить в гостинице "Азиш-Тау". В "Азиш-Тау" с 17.00 до 18.30 состоится совещание с представителями государственных структур Республики Адыгея. На 18:30 намечено начало встречи с представителями неправительственных организаций.

На 25 сентября намечен вертолетный и автомобильный осмотр территории объекта Всемирного наследия "Западный Кавказ". Среди намеченных пунктов осмотра: плато Лагонаки, Лунная поляна, хребет Буйный, центр "Биосфера", гора Фишт, кордон Бабук-Аул.

26 сентября будет продолжен вертолетный и автомобильный осмотр территории наследия, после чего в гостинице "Азиш-Тау" будет проведено заключительное совещание.

Особенностью этого приезда миссии ЮНЕСКО в Россию является то, что Министерство природных ресурсов и экологии РФ, которое является организатором и составителем программы работы миссии, делает все возможное, чтобы отсечь от участия в ней общественные экологические организации и, прежде всего, Экологическую Вахту по Северному Кавказу. При том, что именно Экологическая Вахта регулярно информирует ЮНЕСКО об угрозах целостности "Западного Кавказа" и что благодаря информации ЭкоВахты об угрозах строительства курорта "Лагонаки" и дороги на Лунную Поляну было принято решение о приезде миссии.

Однако официальный формат миссий ЮНЕСКО предполагает обязательность проведения встречи с представителями неправительственных организаций. Пытаясь устранить из процесса Экологическую Вахту, сотрудники Минприроды не направили в ее адрес официального приглашения к участию во встрече с экспертами миссии, видимо, надеясь таким образом отсечь ее представителей от участия в этой встрече. Также, видимо, чтобы усложнить возможность попадания представителей ЭкоВахты и других "зеленых" организаций на встречу, было избрано максимально неудобное время и место ее проведения - вечер и удаленная от населенных пунктов гостиница "Азиш-Тау" на плато Лагонаки. В этой связи, вчера Гринпис России и Экологическая Вахта по Северному Кавказу сделали совместное обращение, в котором выразили протест по поводу того, что власти России препятствуют встрече представителей НПО с миссией ЮНЕСКО.

Несмотря на препоны со стороны Минприроды России, представители ЭкоВахты намерены принять участие в работе миссии ЮНЕСКО.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

На саммите "Рио+20" Россия стала одной из стран, не способных к принятию экологически ответственных решений

Admin — Fri, 29 Jun 2012 09:10:58 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<23 июня 2012>

НА САММИТЕ "РИО+20" РОССИЯ СТАЛА ОДНОЙ ИЗ СТРАН,

НЕ СПОСОБНЫХ К ПРИНЯТИЮ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕШЕНИЙ

Дмитрий Медведев в Рио-де-Жанейро лгал международному

сообществу об успехах нашей страны в области устойчивого

развития, Олимпиада-2014 была представлена им как

"пример развития "зеленой" экономики"

23 июня 2012г. в бразильском городе Рио-де-Жанейро завершился саммит ООН по вопросам окружающей среды и устойчивого развития, или саммит "Рио+20". Мероприятие, в котором приняли участие более 12 тысяч официальных делегатов, более 100 глав государств и правительств, более 10 тысяч наблюдателей от общественных организаций и около 4000 журналистов, стало самым масштабным за всю историю Организации Объединенных Наций.

Саммит "Рио+20" был призван подвести итоги выполнения международных договоренностей, достигнутых на предыдущем аналогичном мероприятии - на "Саммите Земли", состоявшемся в Рио-де-Жанейро в 1992 году, а также наметить пути устойчивого развития мирового сообщества и преодоления экологического кризиса и бедности.

Россия была представлена на саммите большим количеством чиновников. Российскую официальную делегацию возглавлял премьер-министр Дмитрий Медведев. Всего же в российскую делегацию входило около 300 российских чиновников и приближенных к ним лиц. Со стороны общественности Россию представляло всего трое гражданских активистов, в том числе, благодаря поддержке российского представительства международной неправительственной организации "Оксфам" (Oxfam) в работе саммита в качестве наблюдателя смог принять участие представитель Экологической Вахты по Северному Кавказу Дмитрий Шевченко.

Вместе с коллегами из других российских неправительственных организаций Шевченко представил на саммите альтернативную официальной позицию по "достижениям" России в области охраны окружающей среды и устойчивого развития.

Выступления официальных представителей России, и Дмитрия Медведева в том числе, резко диссонировали с тем, о чем говорили большинство глав других государств. Если, например, руководителей стран Евросоюза волновали вопросы вырубки лесов, глобального изменения климата, трансграничного загрязнения атмосферы и океана, то глава российского правительства уже в самом начале своего 10-минутного выступления дал понять, что вопросы экологии - далеко не главный приоритет внешней и внутренней политики России.

Медведев высказался против "бюрократизации процесса "зеленого" развития", за чем прослеживалась позиция России, выступающей против введения запрета на бюджетное субсидирование сырьедобывающих компаний, а также против повышения статуса Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) до уровня специализированной организации в системе ООН с широкими полномочиями.

Российский премьер также дал понять, что Россия не потерпит попыток ограничить ее суверенитет над собственным морским шельфом путем введения взаимных ограничений на морскую нефтедобычу.

Тем не менее, если верить Медведеву, Россия впереди планеты всей по устойчивому развитию: продолжительность жизни в стране растет, страна успешно справилась с обязательствами по Киотскому протоколу, снизила энергоемкость ВВП и создала островки "инновационной экономики".

По сути, Медведев озвучил тезисы российского официального отчета перед ООН, текст которого все последние месяцы готовился в строжайшей тайне от общественных экологических организаций. Потому не удивительно, что Медведевым в качестве положительного "примера построения в России "зеленой" экономики" была назван проект проведения Олимпиада-2014 в Сочи, являющийся примером широкомасштабного разрушения окружающей среды и нарушения прав граждан и одной из самых позорных страниц новейшей российской истории.

О том, как на самом деле происходит "устойчивое развитие" России, рассказал представитель Экологической Вахты по Северному Кавказу Дмитрий Шевченко. На специальном брифинге, организованном Центром "Эко-Согласие", Шевченко рассказал о коррупции, порождаемой сырьевым характером российской экономики, и различных схемах "освоения" бюджетных средств путем реализации масштабных и дорогостоящих проектов, самым дорогим из которых является Олимпиада в Сочи.

Участники брифинга, среди которых было много представителей стран Евросоюза, стран БРИКС, а также чиновники Европейской экономической комиссии ООН, узнали также о деградации в России природоохранного законодательства, о наступлении российских властей и крупного бизнеса на особо охраняемые природные территории, в том числе на Северном Кавказе, ради строительства горнолыжных курортов, наиболее опасным из которых является проект курорта "Лагонаки", который планируют построить на территории объекта Всемирного Природного Наследия "Западный Кавказ". Кроме того, Дмитрий Шевченко озвучил такие острые угрозы этому объекту Наследия как проект строительства по его территории дороги между поселком Солох-Аул и курортом "Лунная Поляна" и само строительство данного курорта.

В связи с критической ситуацией, сложившейся в сфере сохранения объекта Наследия "Западный Кавказ", во время саммита Дмитрий Шевченко передал лично в руки письмо советнику президента РФ Александру Бедрицкому официальное обращение Экологической Вахты по Северному Кавказу к Дмитрию Медведеву с призывом пересмотреть планы строительства горнолыжного курорта "Лагонаки" в пределах объекта Наследия "Западный Кавказ" и отказаться от планов строительства дороги между поселком Солох-Аул (г.Сочи) и курортом "Лунная Поляна".

В целом, по мнению общественных экологических организаций, саммит "Рио+20" оказался крайне слабым по своему влиянию на ситуацию в мире мероприятием, оказавшимся неспособным наметить действенные пути выхода из глобального экологического и социального кризиса. И одну из главных ролей в этом сыграла Россия, власти которой оказались не готовы к принятию экологически ответственных решений.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Обращение Экологической Вахты к Д.Медведеву, переданное на саммите "Рио+20"

Фотографии с саммита

Съезд партии "яблоко" обратился в ЮНЕСКО в связи с угрозами объекту всемирного наследия "Западный Кавказ"

Admin — Mon, 18 Jun 2012 16:47:27 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<18 июня 2012>

СЪЕЗД ПАРТИИ "ЯБЛОКО" ОБРАТИЛСЯ В ЮНЕСКО

В СВЯЗИ С УГРОЗАМИ ОБЪЕКТУ ВСЕМИРНОГО НАСЛЕДИЯ "ЗАПАДНЫЙ КАВКАЗ"

РОДП "ЯБЛОКО" попросила Комитет Всемирного наследия ЮНЕСКО

рекомендовать России отказаться от строительства на территории

Наследия курорта Лагонаки, дороги к Лунной Поляне и демонтировать

горнолыжные подъемники на западных склонах горы Фишт

Вчера 17-й съезд партии "ЯБЛОКО" единогласно принял обращение "Об угрозе разрушения уникальных природных комплексов Объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ". Обращение адресовано Комитету Всемирного Наследия ЮНЕСКО, сессия которого в конце июня этого года состоится в Санкт-Петербурге. Проект обращения был внесен на рассмотрение съезда руководителем Краснодарского регионального отделения партии Андреем Рудомахой и председателем партии Сергеем Митрохиным.

Партия "ЯБЛОКО" призвала Комитет Всемирного наследия ЮНЕСКО обратить особое внимание на критическую ситуацию, которая сложилась в сфере обеспечения сохранности объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ". Обеспокоенность партии, которая в том числе является выразителем интересов российского общественного экологического движения, вызывают планы российских властей построить на территории Кавказского заповедника - основной особо охраняемой природной территорией, входящей в "Западный Кавказ", - горнолыжный курорт Лагонаки и дорогу к горнолыжному курорту "Лунная Поляна", маскируемую под названием "Автодорожный маршрут к метеостанции Кавказского заповедника". Эти новые угрозы целостности уникальных природных комплексов "Западного Кавказа" возникли в последнее время, наряду с большим количеством хронических угроз, нависающих над этим объектом Всемирного Наследия.

Представлявший с трибуны съезда проект обращения Андрей Рудомаха сообщил делегатам, что наряду природоохранным аспектом данных проблем, в них заключена значительная политическая составляющая - ибо за обоими проектами, несущими смертельные угрозы уникальным природным объектам, стоят высшие должностные лица Российского государства.

В обращении партии "ЯБЛОКО" делается особый акцент на том, что "среди наиболее вопиющих фактов - строительство по инициативе Управления делами Президента России на территории Всемирного Наследия горнолыжного курорта "Лунная Поляна", предназначенного для отдыха Владимира Путина и замаскированного под вывеской "научный центр "Биосфера". В результате данного строительства подверглись разрушительному воздействию уникальные природные ландшафты на западных склонах горы Фишт".

Партия "ЯБЛОКО" в своем обращении подчеркнула, что в сложившейся крайне сложной внутриполитической ситуации в России, когда федеральные власти полностью игнорируют мнение широкой общественности, национальные интересы и свои международные обязательства, позиция ЮНЕСКО играет ключевую роль в решении данных проблем.

Партия призвала Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО:

1) Рекомендовать России

- отказаться от планов строительства горнолыжного курорта Лагонаки в пределах объекта Наследия "Западный Кавказ";

- отказаться от планов строительства дороги между поселком Солох-Аул и "Лунной Поляной";

- демонтировать горнолыжные подъемники на западных склонах горы Фишт и превратить курорт "Лунная Поляна" в действительно научный центр с передачей его Кавказскому заповеднику, либо Российской академии наук.

2) Принять решение о включении объекта Наследия "Западный Кавказ" в список "Наследие под угрозой!"

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Обращение 17 съезда РОДП "ЯБЛОКО"

Дорогу к "Лунной Поляне" подвергнут экспертизе

Admin — Sat, 02 Jun 2012 09:18:16 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<6 июня 2012>

ДОРОГУ К "ЛУННОЙ ПОЛЯНЕ" ПОДВЕРГНУТ ЭКСПЕРТИЗЕ

Экологическая Вахта начала общественную экологическую экспертизу

проекта дороги к курорту Владимира Путина в Кавказском заповеднике

В Экологическую Вахту по Северному Кавказу пришел ответ на заявку о проведении общественной экологической экспертизы (ОЭЭ) проектной документации по объекту "Реконструкция Автодорожного маршрута к метеорологической станции Федерального государственного учреждения "Кавказский государственный природный биосферный заповедник им. Х.Г.Шапошникова" (2 участок)". В ходе общественных обсуждений проекта выяснилось, что за счет федерального бюджета в заповеднике собираются построить автомобильную дорогу протяженностью 52 км и не имеющую аналогов в России канатную дорогу длиной 9,2 км. Дорога будет вести к так называемой "метеорологической станции Кавказского заповедника", однако на самом деле конечной точкой станет резиденция "Лунная Поляна", которую с 2002г. строит ОАО "Роснефть" по заказу Управления делами Президента РФ.

По самым скромным подсчетам, стоить канатная дорога будет не меньше миллиарда рублей. Общая же стоимость транспортного коридора к "метеостанции" Владимира Путина превысит 2 млрд.

Для строительства дороги к резиденции Путина в Кавказском заповеднике потребуется вырубить десятки гектаров лесов на территории всемирного наследия ЮНЕСКО "Западный Кавказ", что является грубым нарушением режима заповедника и международных обязательств России.

В ответ на заявку о проведении ОЭЭ, поданную 27 апреля, администрация Сочи сообщила, что обращение перенаправлено из управления по охране окружающей среды в департамент архитектуры. Несмотря на абсурдное содержание этого ответа, в соответствии с законом "Об экологической экспертизе" поданная Экологической Вахтой заявка на проведение ОЭЭ считается зарегистрированной.

Вчера Экологическая Вахта направила запрос на предоставление проектных материалов в Кавказский заповедник, который является формальным заказчиком дороги.

В состав экспертной комиссии войдут специалисты Гринпис России, ВВФ России и ученые самого Кавказского заповедника.

Сурен ГАЗАРЯН

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Опубликованы архивные фотографии строительства курорта Путина на Лунной Поляне

Admin — Sat, 19 May 2012 12:39:59 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<19 мая 2012>

ОПУБЛИКОВАНЫ АРХИВНЫЕ ФОТОГРАФИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

КУРОРТА ПУТИНА НА ЛУННОЙ ПОЛЯНЕ

Как выглядела "Лунная Поляна" в 2005 году

На сайте Экологической Вахты по Северному Кавказу размещены фотографии, сделанные на полулегальном горнолыжном курорте "Лунная Поляна", расположенном на склонах горы Фишт в Республике Адыгея. Этот курорт, который был незаконно построен на территории Кавказского заповедника и объекта Всемирного Природного наследия "Западный Кавказ" по инициативе Управделами Президента России на деньги компании "Роснефть", до сих маскируется под официальным названием "Научный центр "Биосфера". При этом за десять лет, прошедших после принятия решения о создании этого "научного центра", никаких научных работ здесь не велось, это чисто рекреационный объект. Курорт построен специально для отдыха Владимира Путина, который неоднократно посещал его для того, чтобы покататься на лыжах. Недавно то, что на Лунную Поляну "ездит кататься и президент", признал пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков.

Все фотографии сделаны в 2005 году человеком, который участвовал в строительстве "Лунной Поляны". Фотографии разделены на четыре альбома:"Зимой на "Лунной Поляне", "Весной на "Лунной Поляне", "Летом на "Лунной Поляне","Объект "Биосфера-2" на курорте "Лунная Поляна": вид изнутри".

На фотографиях показано, как выглядело строительство "Лунной Поляны" зимой, весной и летом 2005 года, а также как выглядит внутри один из объектов курорта - гостиничный комплекс с названием "Общежитие "Биосфера-2". К этому времени "Биосфера-2" уже была построена и велось активное строительство объекта "Биосфера-1" - основного здания, предназначенного для приема Владимира Путина. На фотографиях также видны бугельный подъемник, большое количество других объектов "Лунной Поляны", в том числе две вертолетные площадки, различные склады, ангар для снегоходов и дизельных электростанций, площадка под строительство бассейна. Чужеродным объектом на фоне развернувшейся стройки выглядит расположенное рядом со строящейся резиденцией Путина сферическое здание приюта, построенного на Лунной Поляне в 90-х годах бывшим руководителем Сочинского спасотряда Григорием Горловым.

На фотографиях запечатлены два вертолета, которые в нарушение режима заповедника, участвовали в строительстве Луной Поляны. Для экипажа одного из них - вертолета КА-32С (номер RA-31584) компании "Аэро-Камов" участие в строительстве "Лунной Поляны" закончилось трагически. 26 сентября 2010 года этот вертолет при выполнении погрузочно-разгрузочных работ на той же самой вертолетной площадке, где он запечатлен на фотографиях, потерпел катастрофу, в которой два члена экипажа - А.Ефименко и В.Мезенцев погибли, третий - О.Ващенко чудом выжил.

Фотографии хорошо демонстрируют, какой ущерб нанесло ландшафтам Кавказского заповедника и объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ" строительство горнолыжного курорта для высшего руководителя Российского государства. Некогда девственная природа урочища Чугурсана в результате строительства обезображена и трансформирована в урбанистический ландшафт.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Альбом "Зимой на "Лунной Поляне"

Альбом "Весной на "Лунной Поляне"

Альбом "Летом на "Лунной Поляне"

Альбом "Объект "Биосфера-2" на курорте "Лунная Поляна": вид изнутри"

Пресс-секретарь Путина сознался в том, что "на "Лунную поляну" ездит кататься президент"

Admin — Tue, 15 May 2012 18:02:45 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<15 мая 2012>

ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ ПУТИНА СОЗНАЛСЯ В ТОМ, ЧТО

"НА "ЛУННУЮ ПОЛЯНУ" ЕЗДИТ КАТАТЬСЯ ПРЕЗИДЕНТ"

После многих лет лжи властями признана причастность

Владимира Путина к курорту "Лунная Поляна"

3 мая 2012г. в газете "Маркер" была опубликована статья "ЮНЕСКО просит правительство запретить стройку дороги к "Лунной поляне". В этой статье содержится сенсационное признание пресс-секретаря В.Путина Дмитрия Пескова, оставшееся малозамеченным средствами массовой информации. Своим признанием Песков рассекретил отрицавшуюся прежде информацию о том, что элитный курорт "Лунная Поляна", который незаконно построен на склонах горы Фишт на территории Кавказского заповедника и объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ", используется для отдыха Владимира Путина.

Дмитрий Песков в разговоре с "Маркером" подтвердил, что Путин бывает в "Лунной поляне". "Ровно как туда ездят обычные туристы, на "Лунную поляну" ездит кататься и президент, но не часто, так как время не позволяет", - говорит Песков. "При этом никакого курорта у Владимира Владимировича там нет, - подчеркивает он. - Это никакая не закрытая зона: там проходят туристические тропы, причем в разных направлениях, постоянно находится большое количество туристов, особенно в сезон, работают ученые. Поэтому говорить, что там что-то относится к Владимиру Владимировичу, неверно".

Слова Пескова о том, что на "Лунную Поляну" ездят кататься обычные туристы, вызовут улыбку у всех, кто проходил в последние годы мимо "Лунной Поляны". Максимум, что позволяют обычным туристам - это проходить "не останавливаясь" мимо этого горнолыжного комплекса, когда подступы к нему не перекрыты Федеральной службой охраны во время приезда VIP-гостей. И ни одному "обычному туристу" пока что не посчастливилось покататься на этом курорте на лыжах. Точно также и слова о том, что на "Лунной Поляне" работают ученые (официально курорт называется Научный центр "Биосфера"), вызовут улыбку у ученых, так как ни одному из них пока что "поработать" в этом "научном центре" не довелось. Единственное, в чем Песков не покривил душой в этом интервью, кроме того, что Путит ездит на "Лунную Поляну" кататься, это в том, что ездит туда он не часто. По имеющейся у ЭкоВахты информации, это действительно происходит не чаще чем два-три раза в год.

Искажать факты, в попытках обелить Владимира Путина, очевидно, входит в служебные обязанности Дмитрия Пескова. И, тем не менее, за всей завесой лжи про обычных туристов, которые ездят на Лунную Поляну и про то, "что никакого курорта у Владимира Владимировича там нет" Песков первый, кто из путинского окружения все-таки публично признал - Путин ездит на "Лунную Поляну" кататься на лыжах. Ранее, например, Виктор Хреков - пресс-секретарь Управления делами Президента России, врал на всю страну корреспонденту "Новой Газеты", что данное Управление к курорту "Лунная Поляна" не имеет никакого отношения. Хотя документально подтверждено, что строительство этот объекта велось по инициативе данного Управления.

Из признания Пескова многое следует. И не только то, что Путин-таки ездит на "Лунную Поляну". Тем самым Песков признал, что курорт "Лунная Поляна" все-таки существует. Ведь по всем официальным документам такого курорта нет, а есть только "научный центр "Биосфера". Он признал, что Путин ездит туда именно для того, чтобы КАТАТЬСЯ на лыжах. А ЮНЕСКО уже несколько лет требует от России, чтобы "Лунная Поляна" не использовалась для рекреационных целей. Но что для Владимира Путина какие-то требования какого-то ЮНЕСКО? Это признание демаскирует истинные планы строительства дороги от Солох-Аула к "метеостанции Кавказского заповедника", которую планируют построить как раз аккурат возле "Лунной Поляны", якобы для научных целей. В действительности дорогу планируют для того, чтобы выполнить требования ФСО, согласно которым, к объекту, используемому как резиденция Президента, должен быть обязательно обеспечен доступ наземным транспортом.

Также, признание Пескова говорит о том, что власти, очевидно, намерены легализовать отдых Путина на "Лунной Поляне". До сих пор все его поездки туда были государственной тайной. Но так как Президент России у всех на виду и ко всем его действиям приковано пристальное внимание СМИ, то чем дальше, тем сложнее становится маскировать выезды Путина на "Лунную Поляну". Особенно с учетом того, что также приходится маскировать и скрывать от общественности его поездки в дворец на мысе Идокопас в Геленджикском районе.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу,

Краснодарское региональное отделение партии "ЯБЛОКО")

Публикация в газете "Маркер" с признанием Д.Пескова

"Зеленые" и ученые против дороги на "Лунную Поляну"

Admin — Fri, 27 Apr 2012 16:06:20 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<27 апреля 2012>

"ЗЕЛЕНЫЕ" И УЧЕНЫЕ ПРОТИВ ДОРОГИ НА "ЛУННУЮ ПОЛЯНУ"

На общественных слушаниях в Сочи экологическая и научная общественность выступила против проекта дороги из Солох-Аула на "Лунную Поляну"

Сегодня, 26 апреля 2012г., в администрации Центрального района г.Сочи прошли общественные слушания по проекту новой дороги между поселком Солох-Аул и кордоном Бабук-Аул, цель которой обеспечение подъезда к резиденции Владимира Путина - горнолыжному курорту "Лунная Поляна", расположенном на склонах горы Фишт. Чтобы скрыть истинную цель планируемой автодороги протяженностью 52 км, проект маскируется под названием "Автодорожный маршрут к метеостанции Кавказского заповедника". Дорога разбита на два участка, один из которых проходит по территории Сочинского национального парка, второй - по территории Кавказского заповедника. Эти же природоохранные учреждения по указанию свыше были назначены "заказчиками" строительства этой дороги, при том, что строительство дороги грубо нарушает режим охраны этих охраняемых территорий. Следом за автодорогой планируется строительство канатной дороги, ведущей непосредственно к "Лунной Поляне".

Проект оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) планируемой автодороги представляли проектировщики из ООО "ЮПК.Строй" и ООО "Инжзащита", со стороны заказчика проекта на слушаниях присутствовали представители Кавказского заповедника, представители второго заказчика - Сочинского национального парка - мероприятие проигнорировали.

В ходе слушаний проект дороги был раскритикован общественностью, а проектировщики и заказчик так и не смогли обосновать необходимость строительства якобы для нужд заповедника и нацпарка дороги стоимостью 2 млрд. рублей. По словам представителя Кавказского заповедника Николая Ескина, дорога нужна для доступа к метеостанции заповедника, которая будет построена рядом с горнолыжным комплексом "Лунная Поляна". Тем не менее, отвечая на вопросы, Ескин сказал, что не исключено, что строительство новой дороги будет остановлено по требованию ЮНЕСКО, как это уже произошло раньше с дорогой, которую пытались проложить к "Лунной поляне" с севера - от села Черниговское.

Представитель научной общественности - профессор кафедры экологии и защиты окружающей среды Майкопского государственного технологического университета, доктор биологических наук Валерий Акатов сказал на слушаниях, что ОВОС по проекту сделан на низком уровне, в нем не учтены многие факторы воздействия на заповедник и национальный парк, что строительство данной дороги обязательно нужно рассматривать комплексно вместе с со строительством следующего этапа - канатной дороги до метеостанции, которая несет главную угрозу Кавказскому заповеднику и объекту Всемирного наследия. Он сказал, что, безусловно, мониторинговые исследования, ради которых формально планируют построить метеостанцию на горе Фишт, нужны для заповедника, но не ценой разрушения его уникальных природных комплексов, как это будет при планируемом строительстве дороги. Поэтому он выступает против ее строительства.

Резко против строительства новой дороги на слушаниях также выступили представители Экологической Вахты по Северному Кавказу, Сочинского отделения Русского географического общества, Общественного экологического Совета города Сочи.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Контракт на проектирование дороги к курорту Путина "Лунная Поляна" выиграло ООО "ЮПК.СТРОЙ"

Admin — Tue, 01 Nov 2011 23:09:21 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<1 ноября 2011>

КОНТРАКТ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОГИ К КУРОРТУ ПУТИНА

"ЛУННАЯ ПОЛЯНА" ВЫИГРАЛО ООО "ЮПК.СТРОЙ"

Правительство России по-прежнему намерено растратить 250 миллионов

бюджетных средств на строительство дороги к личному курорту премьер-министра

по территории Кавказского заповедника и объекта Всемирного наследия

31 октября и 1 ноября 2011г. в Сочи должны были состояться конкурсы на право заключения государственного контракта на выполнение работ по разработке проектной документации по двум участкам так называемого "Автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский заповедник". Этот "маршрут" в действительности ведет не к "метеостанции заповедника", которой не существует в природе, а к курорту "Лунная Поляна", строительство которого ведется с 2002 года в целях обеспечения приватного отдыха в прошлом президента, а ныне премьер-министра России Владимира Путина. На первом этапе эту дорогу планируют строить от поселка Солох-Аул до кордона Бабук-Аул.

Как стало известно Экологической Вахте из достоверных источников, итоги одного из этих "конкурсов" - по участку "автодорожного маршрута" с номером два, который намечено проложить на протяжении 10 километров по территории Кавказского заповедника, подведены вчера. В результате "победителем" стало ООО "ЮПК.Строй", входящее в состав Группы компаний "Южная Промышленная Корпорация" При этом на сайте официальном сайте Закупки.Ру, на странице, где размещена информация об этом конкурсе (Заказ №0318100008211000036) на вкладке "Протоколы" в качестве "результата работы комиссии" указано, что "конкурс признан несостоявшимся". Однако из этого не следует, что распределение денег по этому контракту было отменено. Просто на этот "конкурс" поступила всего одна заявка, и организация, от которой она поступила (ООО "ЮПК.Строй"), без конкурса выиграла этот контракт стоимостью 100 миллионов рублей. Очевидно, что в связи с особым статусом проекта "автодорожного маршрута к метеостанции" этот "конкурс" был фиктивным, и кто его "выиграет", было определено изначально.

Таким образом, "распил" огромных бюджетных денег на коррупционный проект дороги к курорту Путина начался, несмотря на шум в средствах массовой информации, поднявшийся вокруг этого проекта. Маховик машины, пожирающей государственные средства ради личных прихотей премьер-министра, закрутился. Пока он пожирает только деньги, отнимая их у жителей России. Деньги, которые предназначены для обеспечения их действительно насущных нужд. Но скоро под колеса этого маховика попадет уникальная природа Кавказского заповедника в долине реки Шахе, и район строительства "автодорожного маршрута" повторит судьбу убитой Олимпиадой-2014 природы Красной Поляны.

А второй конкурс - по участку №2 "Автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский заповедник" перенесен с 1 ноября на 16 ноября 2011г. Что стало причиной этого переноса сроков, пока что выяснить не удалось.

В связи с тем, что проект "Автодорожного маршрута" имеет коррупционный характер и является нецелевой растратой государственных средств, в начале октября этого года Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила официальные письма в Счетную палату России, Минприроды России и Прокуратуру города Сочи. Она попросила провести проверки и принять меры по отмене конкурсов по проектированию дорог, которые противоречат целям и задачам как Кавказского заповедника, так и Сочинского национального парка. Соответствующие депутатские запросы направил также депутат Государственной думы РФ от КПРФ Сергей Обухов. Ответов пока не поступило.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Информация о конкурсе на право заключения государственного контракта на выполнение работ по разработке проектной документации по объекту "Реконструкция автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский заповедник" (1 участок)"

Информация о конкурсе на право заключения государственного контракта на выполнение работ по разработке проектной документации по объекту "Автодорожный маршрут к метеорологической станции ФГУ "Кавказский заповедник" (2 участок)"

ЮНЕСКО пока не планирует направлять в Россию официальную миссию в связи с угрозой строительства дороги на Лунную Поляну

Admin — Fri, 14 Oct 2011 19:41:42 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<14 октября 2011>

ЮНЕСКО ПОКА НЕ ПЛАНИРУЕТ НАПРАВЛЯТЬ В РОССИЮ

ОФИЦИАЛЬНУЮ МИССИЮ В СВЯЗИ С УГРОЗОЙ

СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГИ НА ЛУННУЮ ПОЛЯНУ

Но информация о планах строительства дороги

по территории Кавказского заповедника вызвала

беспокойство у Центра Всемирного Наследия

12 октября 2011 года издание РБК Daily распространило сенсационную информацию о том, что ЮНЕСКО проводит проверку двух конкурсов на заключение контракта по проектированию дороги, которую планируется строить к курорту "Лунная Поляна" со стороны поселка Солох-Аул. Строительство этого курорта началось в 2003 году для обеспечения приватного отдыха тогдашнего президента России, а сейчас ее премьер-министра Владимира Путина.

Эта новость вызвала информационный взрыв - по теме строительства новой дороги к курорту Путина на Лунной Поляне в тот день средствами массовой информации было опубликовано более 20 материалов. В том числе, вышло два телевизионных сюжета, содержавших интервью с координатором Экологической Вахты по Северному Кавказу Андреем Рудомахой. Их выпустили РБК.ТВ и телеканал "Дождь".

Эта информация стала новостью и для Экологической Вахты по Северному Кавказу. После того, как стало известно о планах строительства дороги на Лунную Поляну, ЭкоВахта неофициально проинформировала об этом Центр Всемирного природного наследия ЮНЕСКО, однако столь быстрая реакция на подобную информацию не характерна для стиля работы этой организации. В тот же день Андрей Рудомаха написал личные письма директору Центра Всемирного наследия ЮНЕСКО Кишору Рао и эксперту ЮНЕСКО Эрве Летье, который занимается вопросами, связанными с обеспечением сохранности объекта Всемирного наследия "Западный Кавказ". Рудомаха спросил их, действительно ли Центр Всемирного наследия собирается в ближайшее время направлять экспертов в Россию в связи с планами строительства дороги до Лунной Поляны.

Кишор Рао находился в поездке и от его имени ответила сотрудник Центра Всемирного наследия Анна Сидоренко-Дулом. Она сообщила, что в настоящее время направление миссии Центра в Сочи не планируется. А Эрве Летье сообщил, что он был 12 октября в Сочи, и с 13 октября находится в Москве в связи с проектом по реинтродукции леопарда на Северном Кавказе. Очевидно, именно поездка Эрве Летье в Сочи и Москву и стала причиной распространившейся информации о проводящейся проверке ЮНЕСКО.

Тем не менее, Центр Всемирного наследия в курсе ситуации и обеспокоен информацией о планах строительства дороги по территории Всемирного Наследия. Реакция этой международной организации на угрозы Всемирному наследию, как правило, не бывает слишком быстрой. Однако Экологическая Вахта уверена, что такая реакция последует. Именно благодаря действиям Центра Всемирного природного наследия и лично Кишора Рао и Эрве Летье в 2008 году было остановлено строительство дороги Черниговское-Лунная Поляна – первого проекта по обеспечению наземного транспортного доступа к курорту Владимира Путина на горе Фишт. Тогда дорогу к Лунной Поляне пытались построить с севера. Реализация нынешнего проекта этой дороги, которую на этот раз решили проложить с юга, находится на ранней стадии и время для реакции со стороны ЮНЕСКО, чтобы предотвратить разрушение объекта Всемирного природного наследия, еще есть. Пока что потери может понести только само Российское государство и жители нашей страны в результате нецелевой растраты 250 миллионов государственных средств на проектирование дороги, необходимой исключительно для личных нужд Владимиру Путину.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Сюжет по угрозе строительства дороги на Лунную Поляну на РБК.ТВ

Сюжет по угрозе строительства дороги на Лунную Поляну на телеканале "Дождь"

Замминистра природных ресурсов проговорился, что дорогу "к метеостанции Кавказского Заповедника" будут строить до Лунной Поляны

Андрей РУДОМАХА — Fri, 14 Oct 2011 10:45:02 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<14 октября 2011>

ЗАММИНИСТРА ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ ПРОГОВОРИЛСЯ,

ЧТО ДОРОГУ "К МЕТЕОСТАНЦИИ КАВКАЗСКОГО ЗАПОВЕДНИКА"

СОБИРАЮТСЯ СТРОИТЬ ДО КУРОРТА "ЛУННАЯ ПОЛЯНА"

Пытаясь оправдать коррупционный проект, Ринат Гизатуллин

признал, что дорогу будут строить не до Бабук-Аула, а до горы Фишт.

Именно там находится курорт "Лунная Поляна"

Распространенная Экологической Вахтой по Северному Кавказу информация о двух конкурсах на право заключения госконтракта по проектированию дороги к "метеостанции Кавказского заповедника", которую собираются строить между поселком Солох-Аул и кордоном заповедника Бабук-Аул, в связи с тем, что в реальности целью данной дороги является не мифическая метеостанция, а курорт Лунная Поляна, построенный для отдыха Владимира Путина, вызвала большой интерес СМИ.

10 октября 2011г. Радио Свободы" выпустило по этой теме передачу "Метеостанция для Путина?", в которой сотрудник Кавказского заповедника Татьяна Акатова высказалась негативно об этом проекте и сообщила, что сотрудники заповедника ничего о нем не знали. Это косвенно подтверждает, что отнюдь не для Кавказского заповедника планируют строить эту дорогу, и что для нужд, целей и задач этой особо охраняемой природной территории она совершенно не нужна.

Но гвоздем передачи стало интервью с заместителем министра природных ресурсов и экологии Ринатом Гизатуллиным, который, судя по его осведомленности, очевидно, курирует в министерстве проект дороги до "метеостанции". Гизатуллин, которому задали неудобные вопросы о том, почему в качестве цели строительства дороги указана несуществующая метеостанция, и какое отношение к этому строительству имеет Сочинский национальный парк, при том данная дорога не имеет никакого отношения к его территории, а также целям и задачам, быстро нашелся, что ответить. Он признал наличие несоответствий, но сообщил, что они скоро будут устранены – метеостанцию, мол, скоро построят – уже в 2013 году, а Лооский лесхоз, по которому сейчас собираются строить дорогу, в будущем войдет в состав Сочинского национального парка. Однако его оправдания выглядели малоубедительными и придуманными на ходу.

Было интересно услышать от высокопоставленного чиновника тезис о том, что Сочинский национальный парк будет СЕЙЧАС проектировать (и тратить при этом 150 миллионов рублей) и вести строительство на территории, которая возможно КОГДА-ТО возможно станет ему подведомственной. При том, что сейчас нацпарк не имеет никакого права на этой территории что-либо проектировать и строить, так как ее землепользователем является совершенно другое учреждение.

Не менее интересно было услышать его информацию о метеостанции заповедника, "которую построят в 2013 году". Однако о таких планах никому из сотрудников научного отдела ничего не известно. А ведь прежде чем построить подобный объект, который имеет важное значение для наблюдений за природными процессами на территории заповедника, вопрос о нем обязательно должен быть обсужден ученым советом заповедника. Но никаких решений ученого совета на эту тему нет, более того вопрос о метеостанции заповедника на горе Фишт на ученом совете заповедника не обсуждался. Кроме того, до строительства нужно не только принять принципиальное решение о необходимости такого строительства, но и провести проектирование такого объекта.

Однако Ринат Гизатулин, честно пытавшийся доказать целесообразность и обоснованность строительства дороги, тем не менее, в своем интервью все-таки проговорился. Он сказал, что метеостанция появится в районе горы Фишт. Тем самым, он признал, что отнюдь не кордон Бабук-Аул является конечным пунктом строительства дороги, что ее действительно собираются строить дальше – к Фишт-Оштенскому горному массиву по девственным лесам и альпийским лугам Кавказского заповедника. Фактически он сообщил, что дорогу собираются строить именно до Лунной Поляны. Так как она расположена именно там - на склоне горы Фишт.

Эти его откровения про строительство метеостанции в 2013 году и про то, что она будет на горе Фишт, многого стоят. Дело в том, что на Лунной Поляне уже есть метеостанция, используемая для собственных нужд этого курорта. В условиях широкой огласки факта отсутствия какой-либо метеостанции "Кавказского заповедника" в том районе, где собираются строить дорогу, эту существующую метеостанцию совершенно несложно "построить" в 2013 году. И оформить таким образом, что она якобы является метеостанцией Кавказского заповедника. Ведь и "Лунная Поляна", которая замаскирована под благозвучным названием "научный центр "Биосфера", в свое время создавалась при Кавказском заповеднике. Приказ на эту тему был в 2002 году издан тогдашним министром природных ресурсов Виталием Артюховым.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Передача на "Радио Свобода" от 10.10.2011

Приказ министра природных ресурсов №789 от 4 декабря 2002г. "О создании комплексного научно-исследовательского и технологического центра в составе Кавказского государственного природного биосферного заповедника"

Строительство дороги к курорту Путина на Лунной Поляне обосновали необходимостью подъезда к несуществующей метеостанции

Андрей РУДОМАХА — Thu, 06 Oct 2011 14:50:33 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<6 октября 2011>

СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ К КУРОРТУ ПУТИНА

"НА ЛУННОЙ ПОЛЯНЕ ОБОСНОВАЛИ НЕОБХОДИМОСТЬЮ ПОДЪЕЗДА

"К МЕТЕОСТАНЦИИ, КОТОРОЙ НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ПРИРОДЕ

В связи с угрозой нецелевой растраты 250 миллионов бюджетных рублей

"на проектирование строительства дороги между Солох-Аулом и Бабук-Аулом,

"которая не нужна ни Кавказскому заповеднику, ни Сочинскому

"национальному парку, Экологическая Вахта направила

"официальные обращения в Счетную палату и Минприроды

Экологическая Вахта по Северному Кавказу продолжает расследование крупномасштабной аферы с планами строительства дороги от поселка Солох-Аул (Лазаревский район города Сочи) до элитного горнолыжного курорта "Лунная Поляна", расположенного на территории Республики Адыгея в пределах объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ". Этот курорт был построен с грубейшими нарушениями законодательства по инициативе Управления делами Президента России на средства компании "Роснефть" для обеспечения отдыха Владимира Путина.

В качестве первого этапа реализации дорогостоящего проекта дороги до Лунной Поляны на 1 ноября 2011г. намечено проведение двух конкурсов (№0318100061011000031 и №0318100008211000036) на право заключения государственных контрактов на выполнение работ по разработке проектной документации по двум участкам так называемого "Автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский государственный природный биосферный заповедник". Общая стоимость контрактов – 250 миллионов рублей.

В результате вскрылся дополнительный факт, свидетельствующий о коррупционном характере этого проекта и планах заведомо нецелевого расходования вышеуказанных 250 миллионов рублей бюджетных средств. Как выяснила Экологическая Вахта, на кордоне Кавказского заповедника Бабук-Аул, до которого планируется осуществить проектирование строительства "Автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский государственный природный биосферный заповедник", нет никакой метеорологической станции. То есть даже очевидно фальшивое обоснование целесообразности строительства этой дороги (ибо неадекватно тратить огромные средства только для того, чтобы обеспечить подъезд к "метеорологической станции", для обслуживания которой совершенно достаточно существующей дороги) оказалось подлогом. Не зная, каким образом обосновать целесообразность строительства дороги по территории Кавказского заповедника, несущей угрозу его особо охраняемым природным комплексам, чиновники, которые составляли документы для этой финансовой аферы, видимо, не придумали ничего лучшего, чем написать в качестве цели дороги мифическую "метеорологическую станцию".

Это не первый подлог, выявленный в данном проекте. Ранее Экологической Вахтой был выявлен факт указания в качестве заказчика 1-го участка "автодорожного маршрута" Сочинского национального парка, при том, что этот участок не проходит по его землям и ни малейшим образом не касается нужд, целей и задач этой особо охраняемой природной территории.

Эти факты ясно свидетельствуют о том, что помимо угрозы разрушения природных комплексов Кавказского заповедника, планы реализации проекта дороги от Солох-Аула до Бабук-Аула являются попыткой крупномасштабной заведомо нецелевой растраты государственных средств, завуалированной фальшивым обоснованием.

В этой связи, сегодня Экологическая Вахта по Северному Кавказу направила официальные обращения в адрес Председателя Счетной палаты РФ Сергея Степашина, а также в адрес министра природных ресурсов и экологии РФ Юрия Трутнева.

ЭкоВахта попросила Сергея Степашина в рамках полномочий Счетной палаты РФ по осуществлению государственного финансового контроля организовать проверку соблюдения норм законодательства при организации конкурсов на право заключения государственных контрактов на выполнение работ по разработке проектной документации по двум участкам дороги "Автодорожный маршрут к метеорологической станции ФГУ "Кавказский государственный природный биосферный заповедник", законности выставления заказчиком одного из этих контрактов Сочинского национального парка, целесообразности расходования на эти контракты значительных сумм государственных средств.

В адрес Юрия Трутнева была направлена просьба сообщить, в чем заключается целесообразность, с точки зрения целей и задач Кавказского заповедника и Сочинского национального парка, затраты огромных сумм государственных средств, многократно превышающих годовые бюджеты этих особо охраняемых природных территорий, на проектирование строительства двух участков "Автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский государственный природный биосферный заповедник". Кроме того, ЭкоВахта попросила министра предоставить информацию о какой метеорологической станции на территории Кавказского заповедника идет речь в названиях обоих дорожных проектов. В связи с планируемым нецелесообразным расходованием государственных средств на проекты, заказчиками которых выступают госучреждения, находящиеся в прямом подчинении Минприроды России, ЭкоВахта попросила Юрия Трутнева принять меры по отмене проведения конкурсов №0318100061011000031 и №0318100008211000036.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Письмо Экологической Вахты по Северному Кавказу в Счетную палату РФ

Письмо Экологической Вахты по Северному Кавказу в Минприроды РФ

Сочинский национальный парк стал соучастником аферы со строительством дороги к курорту Путина на Лунной Поляне

Андрей РУДОМАХА — Wed, 05 Oct 2011 16:16:27 +0400

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<5 октября 2011>

СОЧИНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК СТАЛ СОУЧАСТНИКОМ

АФЕРЫ СО СТРОИТЕЛЬСТВОМ ДОРОГИ НА ЛУННУЮ ПОЛЯНУ

Сочинский нацпарк является заказчиком проектирования 1-го участка

автомобильной дороги между Солох-Аулом и Бабук-Аулом

при том, что данная территория не входит в состав нацпарка

Как уже сообщала Экологическая Вахта по Северному Кавказу, 28 сентября 2011г. на официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о размещении заказов Закупки.Ру было размещено объявление о конкурсе на право заключения государственного контракта на выполнение работ по разработке проектной документации по объекту "Реконструкция автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский государственный природный биосферный заповедник" (1 участок)". Стоимость заказа – 150 миллионов рублей. Номер конкурса: 0318100061011000031. Заказчиком проектирования этой дороги длиной 13 километров, идущей от поселка Солох-Аул в сторону Бабук-Аула до границы с Кавказским заповедником, является Сочинский национальный парк.

Однако территория, по которой планируется строить этот участок дороги, в состав Сочинского национального парка не входит и находится вдалеке от его границ. Дорогу планируется строить по территории Лооского лесхоза (до реки Бзыч), а далее - по территории Сочинского государственного заказника. Т.е. никаких правовых оснований быть заказчиком проектирования строительства данной дороги у Сочинского национального парка нет.

В связи с этим по поводу планов строительства этой дороги встают вопросы не только природоохранного характера, но и финансово-правового. Сочинский национальный парк в принципе не может быть заказчиком проектирования строительства данной дороги. Он не является подразделением Росавтодора, проектирование и строительство дорог не входят в цели и задачи этого природоохранного учреждения. Выступать заказчиком строительства каких-либо дорог данное учреждение может только на своей территории исключительно для нужд Сочинского национального парка. Однако строительство данной дороги никаким образом не касается не только его территории, но и его задач, ибо обеспечение подъезда к метеорологической станции на территории Кавказского заповедника никаким образом не входит в нужды Сочинского национального парка.

Таким образом, проведение конкурса номер 0318100061011000031, который намечен на 1 ноября 2011г. является финансовой аферой и попыткой нецелевой растраты 150 миллионов бюджетных денег. Заказчиком реализации данной аферы является лично премьер-министр России Владимир Путин. Именно по его официальному поручению №ВП-П9-1031 от 22 февраля 2011г. был начат процесс, направленный на реализацию проекта обеспечения наземного транспортного доступа к расположенному на склонах горы Фишт элитному горнолыжному курорту "Лунная Поляна", который используется Владимиром Путиным для своего отдыха. "Реконструкция автодорожного маршрута к метеорологической станции ФГУ "Кавказский государственный природный биосферный заповедник" (1 участок)", заказчиком проектирования которой указан Сочинский национальный парк, является начальным этапом данного транспортного проекта, который угрожает целостности Кавказского заповедника и объекта Всемирного Природного Наследия "Западный Кавказ".

В связи с тем, что дорогу планируют строить к личному курорту Владимира Путина, общий коррупционный характер данного проекта, был понятен с самого начала. Иначе нельзя расценить растрату миллиардов государственных средств только для того, чтобы Владимиру Путину удобно было добираться до места, где он может отдохнуть и покататься на лыжах. Однако, как оказалось, и формально выделение 150 миллионов рублей на проектирование первого участка дороги, строимой для нужд Владимира Путина, является финансовой аферой.

Экологическая Вахта по Северному Кавказу будет добиваться отмены проведения конкурса №0318100061011000031, который направлен на нецелевое использование федеральных средств.

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Объявление о конкурсе на право заключения государственного контракта на выполнение работ по разработке проектной документации по объекту «Реконструкция автодорожного маршрута к метеорологической станции Федерального государственного учреждения "Кавказский государственный природный биосферный заповедник им. Х. Г. Шапошникова" (1 участок)"