"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
<10 сентября 2008>
РЕЙДОВАЯ ПЕРЕВАЛКА СЕРЫ
В КЕРЧЕНСКОМ ПРОЛИВЕ НЕДОПУСТИМА!
- заявили на общественных слушаниях в поселке Ильич
жители Темрюкского района
и представители экологических организаций
29 августа 2008г. в поселке Ильич (Темрюкский район Краснодарского края) состоялись общественные слушания по проекту рейдовой перевалки серы в Керченском проливе компании "Югнефтехимтранзит". На этих слушаниях, как ранее это уже случалось на многих других подобных мероприятиях в Темрюкском районе, общественность подвергла очередной экологически опасный проект серьезной обструкции. Помимо жителей района, в слушаниях приняли участие представители общественных организаций "За спасение Тамани!", "Экологическая Вахта по Северному Кавказу" и экологического движения "Хранители Радуги".
Согласно данным "Экологического обоснования", подготовленного ООО "КубаньЭКОпроект", представленный на слушаниях проект компании "Югнефтехимтранзит" заключается в осуществлении рейдовой перевалки серы комовой и гранулированной на якорной стоянке №451 в Керченском проливе. Район этой стоянки находится в пяти километрах от берега Таманского полуострова между мысами Тузла и Панагия и занимает окружность диаметром 6 кабельтов (около 1100 м) с центром в координатах 45˚09'08'' N и 36˚33'03'' E. "Югнефтехимтранзит" планирует довести объемы рейдовой перевалки серы до двух с половиной миллионов тонн серы в год. Технологическая схема перевалки: трюм (речной) – плавкран (грейфер) – трюм (морской). Сера будет доставляться с Астраханского газоконденсатного месторождения.
"Югнефтехимтранзит" не случайно решила провести слушания в Ильиче, расположенном от района перевалки более чем в 30 километрах, а не в Темрюке или в Таманском сельском поселении, напротив берегов которого планируется реализация ее проекта. Именно в Ильиче у компании была возможность привезти на слушания своих рабочих и представить их как общественность. Однако, несмотря на то, что половину зала занимали сотрудники "Югнефтехимтранзита" и ассоциированных с нею компаний "СТЛ Трейдинг" и "Югхимтерминал", они не проявили большой активности, и инициатива была полностью на стороне экологических организаций и обеспокоенных местных жителей.
Во вступительной части представители компании и ООО "КубаньЭКОпроект" рассказали о проекте. Основная аргументация в пользу проекта, которую изложил заместитель директора "Югнефтехимтранзита" Павел Криворучко была направлена, очевидно, на то, чтобы затронуть патриотические струны в душах участников слушаний – его речь очень сильно отдавала антиукраинским шовинизмом. По его мнению, "эта перевалка привлекательна тем, что российский товар, произведенный в России, будет доставляться российскими транспортными компаниями". Он призвал помнить, "о том, что те печальные события произошли в Керченском проливе, но не на 451-й якорной стоянке и все, что произошло, было под юрисдикцией украинской стороны". По его словам, "объемы перевалки порта Кавказ уменьшились вдвое, а те тонны, которые переваливались, благополучно перешли на украинскую сторону. Кто представляет себе Керченский пролив, тот представляет, что демаркационной линии нет, и 451-я якорная стоянка находится рядом с 452-й стоянкой, и там находятся четыре подобные перевалки и украинская сторона на этом зарабатывает деньги и, поверьте, немалые деньги..."
После выступления представителей "Югнефтехимтранзита" и "КубаньЭКОпроекта" общественность начала задавать вопросы. Многие из них ставили "Югнефтехимтранзит" в крайне неудобное положение. Сопредседатель "За спасение Тамани!", председатель комиссии по законности и правопорядку Темрюкского районного совета депутатов Алла Никонорова задала вопрос, каким образом "Югнефтехимтранзит" может вести работы, если у нее нет государственной экологической экспертизы. Надо отдать должное, представитель "Югнефтехимтранзита" признал этот факт, а также то, что компания в настоящее время ведет деятельность фактически незаконно. Он сообщил, что в компанию прокуратурой направлено представление, а также, что составлен протокол и возбуждено дело об административном правонарушении, выписано предписание Росприроднадзора.
Вадим Новопашин, председатель комиссии по экологии Темрюкского городского совета сказал, что работа некоторых структур вызывает недоверие после событий Керченской катастрофы. Он сказал: "Вы предоставили документ о намерениях по страхованию. Беглый взгляд показывает, что он у вас не подписан. Отсутствует ваша печать и подпись. Это вызывает недоверие к вам. Далее, речь шла о том, вы заняты только территорией моря, 451-й якорной стоянкой и территория порта Кавказ вас не интересует. Я опять с вами не согласен. В полисе написано, что сфера территории страхования распространяется на 8-ой и 9-ый причалы порта Кавказ. Как Вас понимать? То, что люди не информированы, вызывает настороженность и вызывает естественные вопросы. И ваша вина в том, что вы не провели разъяснительную работу в средствах массовой информации на предмет того, что вы, кто вы такие и какой деятельностью будете заниматься на этой территории, что сделаете для этих людей, и что вы будете нормально работать, и не будете травить людей, живущих на косе Чушка. Есть фотосъёмка. Это сфотографированы ваши суда, которые стоят на рейде. На фото видны два пятна серы, больше площади судна. В вашем ОВОС написано, что выброс составит тысячу шестьсот сорок шесть килограмм серы в течение года. Я никогда не поверю, потому что на этой фотографии показано, что примерно одна треть этой массы выброшена. В ОВОС вы пишите, что максимально обеспечиваете экологическую безопасность, в том числе, натягивая брезентовый полог между бортами судов. Так вот, я вас уверяю, что на фото стоят три судна, и никаких пологов здесь нет. И я хочу сказать, что всё это опять вызывает недоверие. Я считаю, что там необходим постоянный пост экологического контроля, причем независимый. Потому что, приезжает комиссия с проверкой, вы всё делаете как надо. Она уезжает, и вы продолжаете нарушать".
Координатор Экологической Вахты по Северному Кавказу Андрей Рудомаха сказал, что Экологическая Вахта выступает категорически против реализации обсуждаемого проекта, так как Керченский пролив является уникальным морским водоемом. По его словам: "он является самой ценной акваторией Азовского и Черного моря. Здесь находятся местообитания и места нагула, проходят нерестовые пути многих видов ценных и охраняемых морских организмов, в том числе, исчезающих. По всем критериям здесь было бы необходимо создать заповедник, а не дополнительные перевалки опасных грузов. К сожалению, это невозможно из-за интенсивного судоходства, но в любом случае увеличивать техногенную нагрузку на пролив недопустимо, так как она превышает все возможные пределы". Другим фактором, который говорит о недопустимости реализации проекта "Юхнефтехимтранзита", по мнению А.Рудомаха, является чрезвычайная опасность Керченского пролива для судоходства. Это определяют ряд природных и технических факторов, таких как стесненность и мелководность пролива, сильные шторма и ветровая нагрузка, отсутствие эффективной системы предотвращения и ликвидации аварийных ситуаций, что ясно показала катастрофа 11 ноября. Более того, государство и компании оказались неспособны ликвидировать последствия катастрофы произошедшей в Керченском проливе в ноябре 2007г. Затонувшие суда с серой до сих пор лежат на дне пролива и никаких гарантий, что подобное не повторится – нет, так как мало что изменилось в порту Кавказ для обеспечения безопасности.
В завершение своего выступления Андрей Рудомаха собрался прочесть два официальных документа, имеющих отношение к обсуждаемому проекту. Один украинский, другой – российский. Перед этим он спросил представителя "Югнефтехимтранзита" отличается ли технология перевалки серы на российской и украинской стороне и получил ответ, что нет. И тут его выступлению стал активно мешать заместитель директора "Югнефтехимтранзита" Павел Криворучко. В нарушение порядка слушаний он стал задавать ему вопросы совершенно не по теме. Павла Криворучко живо заинтересовало "за чей счет финансируется Экологическая Вахта". А.Рудомаха ему ответил, что, главным образом, деятельность организации осуществляется за счет собственных средств ее членов и частично за счет пожертвований зарубежных благотворительных фондов. Криворучко этот ответ не удовлетворил и он стал призывать координатора Экологической Вахты "говорить правду" и "рассказать, кого он представляет", намекая, что за Экологической Вахтой стоят некие западные страны, желающие подорвать экономику России, интересы которой, как ему хотелось бы представить, выражает его компания. При этом он как-то "забыл", что компания "Югнефтехимтранзит" российской является чисто номинально. Фактически - это подразделение британской компании Солвалюб, зарегистрированной в оффшорной зоне на острове Джерси. И у самого Павла Криворучко надо бы спросить, "чьи интересы вы представляете, и почему вы врете про интересы России?".
В своих бредовых обвинениях Криворучко не оригинален. Заявления о том, что Экологическая Вахта "финансируется Западом" стали уже традиционным ходом представителей различных компаний, против реализации проектов которых выступает Экологическая Вахта.
Зам.директора "Югнефтехимтранзита" упорно не хотел дать представителю Экологической Вахты прочесть выдержки из документов. Тем не менее, Рудомаха все-таки их зачитал. Вот некоторые цитаты из этих документов, которые говорят сами за себя.
"… при проведении перегрузки навалочных, химических и небезопасных грузов на внешнем перегрузочном комплексе … применяются открытые, санитарно и экологически небезопасные экологические схемы прямого варианта перегрузки – "речное судно – плавучий кран (грейфер) – морское судно".
В связи с этим были установлены неоднократные нарушения требований санитарно-экологической безопасности в местах перегрузки: отмечается значительное запыление воздуха рабочей зоны, атмосферного воздуха на палубе речного, морского суден, плавкрана с выносом пыли груза (сера комовая и гранулированная, минеральные удобрения, другие грузы, которые пылят) за пределы перегрузочного процесса.
Существующая технологическая схема – переноса грейфера над уровнем моря, в условиях открытого моря и действия метеорологических факторов, приводят к загрязнению акватории моря в зоне Керченского пролива с выбросом разных фракций пыли серы комовой течениями Керченского пролива.
Материалами проверок установлено, защитные приспособления (брезенты), которые используются, не эффективны в условиях рейдового комплекса. Невозможно их качественное закрепление из-за разницы высоты бортов речного и морского суден
При перегрузке навалочных, химических и небезопасных грузов на внешнем перегрузочном рейде не применяются специальные рейдовые перегрузчики, которые являются герметичными, работающими по закрытым технологическим схемам.
С момента начала действия рейдового перегрузочного комплекса (начиная с 2001 года) усовершенствование технологического процесса перегрузки не проведено…"
Все это в полной мере относится и деятельности "Югнефтехимтранзита".
Также А.Рудомаха зачитал выдержки из официального заключения ФГУ "Азчеррыбвод" от 15 сентября 2003г., которое касалось перевалки серы на той же самой 451-й якорной стоянке, где ведет свою деятельность и планирует ее расширение "Югнефтехимтранзит".
"Безусловно, что наиболее несовершенным, примитивным и экологически опасным способом перегрузки любых грузов является перегрузка их из судна на судно в открытом море, на рейде без причалов, каковым и является 451-я якорная стоянка…
При производстве работ по перегрузке серы на внешнем рейде биоресурсам этого ценнейшего в рыбохозяйственном отношении района Черного моря (Керченское предпроливье и Анапская банка), будет наноситься значительный ущерб. Основные негативные воздействия на окружающую среду при перегрузке серы на внешнем рейде, проявляются в загрязнении воздушного и водного бассейнов, а также прилегающей территории, вследствие пылеобразования. В рассматриваемом конкретном случае пылеобразование является основным и самым важным видом отрицательного воздействия. Попадая в морскую воду, многие химические вещества, содержащиеся в пыли серы, образующейся при перегрузочных являются причиной гибели или дегенерации морской флоры и фауны.
По заключению АзНИИРХ основными загрязняющими веществами при перегрузке серы по схеме "судно-судно" являются тяжелые металлы (медь, железо, марганец), элементарная сера и органические вещества. Наиболее токсичными веществами являются тяжелые металлы. Их негативное воздействие на гидробионтов проявляется даже при небольших объемах поступления в морскую воду.
Негативное воздействие на водные биоресурсы будет оказывать и интенсивное движение судов.
Рассмотрев представленные материалы и принимая при этом во внимание складывающуюся в настоящее время экологическую обстановку в Азово-Черноморском бассейне… ФГУ "Азчеррыбвод" категорически и однозначно возражает против дальнейшего увеличения объемов перегрузки на открытых якорных стоянках Керченского предпроливья не только нефти и нефтепродуктов, но и всех других сыпучих и пылящих грузов и не согласовывает "Экологическое обоснование перегрузки серы комовой и гранулированной на якорной стоянке №451 порта Кавказ…"
К сожалению, в свое время выводы данного заключения были проигнорированы, но оно дает ясную картину, что перевалка серы в Керченском проливе недопустима.
Алла Никанорова, сопредседатель организации "За спасение Тамани!" указала на то, что некорректно было забивать половину зала работниками компании и что организация, которую она представляет, выступает против перевалки серы в Керченском проливе.
Игорь Голубенков, сопредседатель организации "За спасение Тамани!", депутат Таманского сельского поселения в своем выступлении напомнил ст.13 Федерального Закона "Об охране окружающей среды", согласно которой "при размещении объектов, хозяйственная и иная деятельность которых может причинить вред окружающей среде, решение об их размещении принимается с учетом мнения населения". От имени жителей Таманского сельского поселения он сообщил, что депутатами поселения направлено письмо премьер-министру Владимиру Путину с просьбой запретить любую перевалку опасных грузов в Керченском проливе. Он указал на то, что недопустим такой подход "платим штрафы и работаем", который применяет компания "Югнефтехимтранзит". Игорь Голубенков завершил свое выступление словами "это бандитская компания и ей верить нельзя, я однозначно против разрешения работать этой компании".
Виктор Кравченко, член "За спасение Тамани!", житель поселка Волна, указал на то, что слушания проводятся не по месту осуществления деятельности, которая обсуждается. Перевалка серы будет проводиться вблизи их поселка, а слушания проводятся в поселке, который располагается в несколько раз дальше от этого места. Также он привлек внимание к тому, что никто не считает суммарное негативное воздействие от всех многочисленных терминалов и рейдовых перевалок, которые планируется разместить в районе их поселка. По его мнению, утверждения о том, что в результате расширения масштабов деятельности "Югнефтехимтранзита" перевалка серы переместиться в российскую часть Керченского пролива не произойдет, будет и Украина те же объемы переваливать, плюс увеличиться перевалка здесь.
Кравченко указал на необходимость учета не только того, сколько человек получит работу в результате деятельности кампании, но также и того, сколько людей недополучит доходов от уменьшения количества отдыхающих в Темрюкского районе в результате деятельности по перевалке опасных грузов в проливе. В завершение своего выступления от жителей поселка Волна Виктор Кравченко заявил, что "мы категорически против".
Однако не все участники слушаний были против.
Наиболее активно в поддержку проекта "Югнефтехимтранзит" выступал бывший сотрудник Администрации Темрюкского района, а ныне руководитель работающего в порту Кавказ морского агентства "Солвалюб Шиппинг" Сергей Светцов. Он неоднократно брал слово, перебивал выступающих против проекта жителей и представителей общественных организаций, видимо, желая своим напором изменить настрой слушаний. При этом, представив себя в качестве жителя города Темрюк и выступая в качестве "общественности", он не указал, что работает в компании, которая также как и "Югнефтехимтранзит" входит в состав группы компаний Solvalub, и является в такой же степени заинтересованным в проекте перевалки лицом, как и руководство "Югнефтехимтранзита".
Анатолий Шумкин - в прошлом преподаватель Кубанского университета, а ныне житель поселка Ильич, выступил в поддержку проекта, основываясь на формально выглядящих убедительными аргументах, свидетельствующих, по его мнению, о том, что комовая и гранулированная сера являются безопасными веществами. Он указал на то, что в море присутствует большое количество сероводорода и та часть серы, которая попадёт в море, ничтожно мала и ни какого существенного вреда морю не принесет. Поначалу казалось, что он действительно выступает со своей независимой позицией. Однако когда в ответ на вопрос из зала он повторил официальную ложь, что на Чушке, мол, никто не живет и жители переселены, стало ясно, что его выступление было далеко не независимым и заранее согласованным с "Югнефтехимтранзитом".
Шумкину возразил представитель движения "Хранители Радуги" Лев Суслин, который указал на то, что сера – это "серный цвет" – один из ядов, которыми травят вредителей и который вреден и для человека, и что это одно из самых химически активных и опасных веществ.
Игорь Тюмин, работник ООО "СВЛ Терминал" свое выступление в защиту проекта "Югнефтехимтранзита" построил на следующей аргументации (дословно): "вот эти товарищи – четверо, одна девочка и три мальчика, общественная организация (это он имел в виду Экологическую Вахту). Ни для кого не секрет, что все общественные эти организации, так называемые экологические, спонсируемые западными спецслужбами. Их стратегическая цель – расшатать экономику России, на дать развиваться экономике России. Что вы смеетесь, немцы, нам друзья или нет? А вот в отношении вот этого товарища, мы его видели, как он шел сюда пешком из Чушки – я подозреваю, что он вообще не житель России. Его больше всего волнует, что эти тридцать миллионов рублей будут на российской стороне, а не в Украине". Гомерический смех участников слушаний, вызванный этими абсурдными заявлениями, не остудил шовинистского настроя Тюмина.
Активист Экологической Вахты Сергей Германенко, "уличенный" в украинском гражданстве, заверил Олега Тюмина, что он гражданин России и на Украину не работает, и что вообще нелепо так смотреть на эти вопросы, так как экологические проблемы не имеют национальностей.
Видя искусственно нагнетаемую волну антиукраинского шовинизма и беспредметных указаний, почему "зеленые" не смотрят за перевалкой на украинской стороне пролива, представитель Экологической Вахты Андрей Рудомаха указал на некорректность подобных заявлений, так как участвующие в слушаниях представители общественности, являясь гражданами России, не могут напрямую воздействовать на Украину. Он сказал: "эта деятельность ведется в России, и эти слушания проводятся в России, и поэтому мы добиваемся прекращения этой деятельности в нашей стране, это наше право как граждан России"
При этом А.Рудомаха сообщил, что Экологическая Вахта тесно контактирует с керченскими "зелеными" и указал, что на Украине борьба с перевалкой опасных грузов в Керченском проливе ведется во многом даже успешнее, чему является примером постановление главного санитарного врача Украины от 11 декабря 2007г., согласно которому перевалка серы и минудобрений была на несколько месяцев приостановлена. Также А.Рудомаха сообщил, что Экологическая Вахта намерена обратиться в структуры Европейского Союза с целью добиться прекращения перевалки опасных грузов в Керченском проливе.
Очень эмоционально выступила сопредседатель "За спасение Тамани!", житель поселка Чушка Ирина Гридина. Она еще раз указала на проблему экологической катастрофы в поселке Чушка, к которой имеет отношение, в том числе, и компания "Югнефтехимтранзит": "В поселке Чушка воздух заражен. Уксусную кислоту переваливают, вот и сегодня утром переваливали. Невозможно выйти на улицу и в домах тоже стоит запах. Много раз приезжали комиссии, которые брали пробы воздуха. Все эти комиссии дали положительное заключение – "Воздух нормальный, жить можно, никаких примесей нет". Куда нам обратиться, если наши органы, которые должны защищать людей, подкупны? Мы задыхаемся от уксусной кислоты, а они говорят "пробы воздуха нормальные". Глава района Зайцев говорит "люди не живут на поселке Чушка", в бюджете на 2008 год нас нет. У нас 38 семей с маленькими детьми живут на поселке Чушка. И мы просто вынуждены обращаться к различным европейским структурам, чтобы решить эти проблемы. Наша страна нас не защищает..." Она привела большое количество примеров, как вымирают жители Чушки, и указала на то, что кампании, которые планируют увеличение экологически опасной деятельности, должны, прежде всего, думать о людях, которые страдают.
Также на слушаниях против перевалки серы активно выступили представители "За спасение Тамани!" из Темрюка Александр Комлевой и Виктор Куприянов, жители поселка Ильич Валентин Дубовик, Вероника Свистунова, Алексей Подольский, житель поселка Волна Лидия Иванова, эколог агрофирмы "Передний край", житель поселка Батарейка Виктория Столяренко.
В целом, общественные слушания, состоявшиеся в поселке Ильич, продемонстрировали, что не только общественные экологические организации, но и население Темрюкского района выступают резко против реализации проекта рейдовой перевалки серы в Керченском проливе.
После слушаний состоялся конструктивный диалог представителей Экологической Вахты с отдельными представителями руководства компании, который был гораздо продуктивнее, чем абсурдные обвинения в адрес "зеленых" со стороны ее зам.директора. В ходе диалога были обсуждены проблемные вопросы, касающиеся переселения жителей поселка Чушка.
СПРАВКА
Сера комовая – мелкодисперсное твёрдое вещество в виде порошка жёлтого цвета с редким включением кусков размером 20-150 мм. Взрывопожароопасное вещество, чрезвычайный пылеобразователь. Основная опасность - легковоспламеняющееся твёрдое вещество. Может легко воспламеняться от внешних источников зажигания, а также от искры, удара, трения. Сера способна к самовозгоранию. Нижний предел взрываемости серной пыли фракций 85 мкм составляет 2,3 г/м.
При взрывах пыли и горении комовой серы выделяются ядовитые, сильно раздражающие и удушающие газы – сернистый газ (SO2), угарный газ (СО), сероводород (H2S), серный ангидрид (SO3) и другие серосодержащие вещества в чрезвычайно высоких концентрациях. С большинством окисляющих веществ, а также нитратами, хлоратами, перхлоратами образует взрывчатые смеси.
ООО "Югнефтехимтранзит" входит в группу компаний Solvalub (SVL Group). Solvalub - британская компания, созданная в 1984. В настоящее время зарегистрирована в оффшорной зоне на острове Джерси. Компания занимается перевалкой различных нефтехимических грузов. Активно работает в России, где ее основной перевалочной базой является порт Кавказ, в котором Solvalub владеет нефтяным (ООО "СТЛ Трейдинг") и химическим терминалами (ООО "Югхимтерминал"). Экологически вредная деятельность этих компаний привела к превращению поселка Чушка, рядом с которым расположены эти терминалы, в отравленную промышленную зону. Большое количество жителей этого поселка до сих пор не переселены, и живут в невыносимых условиях. Фактическим хозяином активов группы компаний Solvalub в России является Борис Титов, занимающий должность исполнительного директора этой компании. Также Борис Титов является председателем Правления общероссийской общественной организации "Деловая Россия" и членом Общественной Палаты РФ.
Контактная информация: 353500, Краснодарский край, г.Темрюк, ул. Степана Разина 47, тел: (86148)58137, факс: (86148)58152, e-mail: <neftebaza@svl.ru>
(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)
Фотографии с места событий: http://ewnc.org/?q=node/1314
Звукозапись общественных слушаний: www.ewnc.org/files/082908_PH(YNHT).wma
ВКонтакте ЭВСК