Экологическая Вахта по Северному Кавказу

“НОВОССИЙСКИЙ РАБОЧИЙ”

<2 марта 2000>

КАТАСТРОФА НЕ ИСКЛЮЧЕНА?

“Голубой поток”... Это романтическое название в последние дни явно на слуху: подробные репортажи по всем TV-каналам и на страницах газет с бодрыми заголовками типа “Стройплощадка - Черное море”. У этого транснационального проекта есть и менее романтическое, деловое название - магистральный газопровод “Россия - Турция”. Его гигантские трубы полтора метра диаметром войдут в Черное море всего километрах в 70 от Новороссийска, в районе Архипо-Осиповки - Джубги. А потому мы вправе знать, что несет с собой реализация этого крупномасштабного, более того - беспрецедентного проекта и насколько он безопасен.

Церемония начала строительства газопровода “Россия - Турция” (морской вариант) прошла в начале февраля в поселке Белозерном под Краснодаром. Торжественную сварку первого стыка почтили своим присутствием члены правительства РФ, депутаты Госдумы, члены дипло­матических миссии Ита­лии и Турции, руковод­ство администрации края, Законодательного собра­ния, краевого правитель­ства, представители япон­ских, итальянских, турецких фирм, занятых на строительстве.

Это и понятно: через этот газопровод за чет­верть века в Турцию по­ступит 365 миллиардов кубометров газа на сумму 25 миллиардов долларов. Бюджет России от реали­зации проекта получит около семи миллиардов. Более того, по каналам информационных

агентств поступило сенса­ционное сообщение, что руководство ОАО “Газп­ром” заявило о своих планах продлить маршрут строящегося газопровода от Турции до Израиля.

Словами “уникаль­ный” и “впервые в исто­рии” сопровождается описание этого проекта. Никогда и нигде не созда­валась еще такая протя­женная (до 1200 километ­ров) и глубоководная ма­гистраль. Большая ее часть пройдет на глубине два километра. Это на треть глубже, чем самая глубокая из существую­щих подводных газовых линий. Од­нако обратная сторона эпитета “уни­кальный” - не проверенный на прак­тике. А ведь речь идет о единственном, общем для всех нас. Черном море.

- Чего ждать от “Голубого пото­ка” Новороссийску? Затронет ли он наши экологические интересы? - спросила я у Людмилы Писаренко, началь­ника спецморинспекции Черноморско­го территориального комитета охраны окружающей среды.

- Технико-экономическое обосно­вание этого проекта прошло экологи­ческую экспертизу в Москве, - отве­тила она. - Самих проектов нет даже в Краснодарском краевом комитете, а тем более у нас. Но вообще эколо­гическое сопровождение строитель­ства газопровода “Голубой поток” будет обеспечивать Горно-Черноморский территориальный комитет в Ту­апсе. Нашего же комитета касается только небольшой участок, букваль­но несколько десятков километров, он проходит в Геленджикском районе по суше.

А вопросы есть, и, как выяснилось, не только у меня, по морской части про­екта. Гелевджикские “зеленые”, а имен­но инициативная группа регионально­го Черноморского социально-экологи­ческого центра, заняты “Голубым по­током” не первый год. В составе груп­пы геологи, геофизики, биологи - вот они-то и провели своего рода общественную экспертизу проекта. Вывод, к которому пришли Владимир Соло­вьев, геологгеофизик, ветеран НИПИ “Океангеофизика”, Нила Мамаева, доктор биологических наук, ветеран Института океаноло­гии РАН, и Вячеслав Чаленко, ди­ректор НПП “ЮжморгеоЭко”: риск нанесения ущерба окружающей сре­де при строительстве и эксплуатации га­зопровода очень высок, по большому счету оно вообще чревато катастрофой. Причем коснуться она может всех причерноморских государств, всех людей, живущих на побережье.

Уникальность Черного моря еще и в том, что вся толща воды глубже 100-200 метров заражена сероводородом в смертельно опасных концентрациях. Это просто особенность нашего моря, объясняющаяся замедленными обмен­ными процессами. Сама по себе она мало изучена и потому вызывает оза­боченность. Сегодня никто не может ответить на вопрос, не вызовет ли катастрофу выход на поверхность воды с огромным количеством ядовитого газа? А если эта неопределенность на­кладывается на неопределенность, свя­занную с тем, что проект-то уникаль­ный, то становится ясно: вместе они составляют непредсказуемую по масш­табам опасность.

Морской участок газопровода начи­нается от урочища Дровяная щель, в пяти километрах от курортного посел­ка Архипо-Осипоиса и в двух -от курорта Инал. 87 процентов трассы проляжет в междуна­родных водах. На берегу при входе трубы в море будет по­строена компрессорная пере­гонная станция Под огромным давлением в 250 атмос­фер, которое в форсированном режиме сможет подниматься до 350, газ будет закачиваться в трубу. На протяжении пер­вых 80 километров давление в трубопроводе будет значи­тельно превышать внешнее. И все это на глубинах, которых не касается имеющийся на се­годня мировой опыт.

Между тем, на дне моря идет 7 своя, пусть ве биологи­ческая - там, где вода на­сыщена сероводородом, живет только несколько ви­дов бактерий, - но геологичес­кая жизнь. Здесь происходит интенсивное накопление осад­ков, образуются грязевые и каменные потоки. Порой они движут­ся с такой плотнос­тью и скоростью, что способны раз­рушить даже высокопрочные толстостенные трубы газопровода.

Лишним доказа­тельством реально­сти этой угрозы служат данные гидрографической службы Черноморского военно-морс­кого флота. Она не так давно зафикси­ровала мощные подводные перемещения грунтов все­го в 30 километрах от места планируемого газопровода, у мыса Идокопас. Они вызвали не только образование волны наподобие цуна­ми, но и порвали подводный кабель свя­зи.

Землетрясения - это вообще отдель­ная “песня”. Недавняя трагедия в Тур­ции, вызвавшая колоссальные разру­шения и человеческие æåðòâû, лишний раз доказывает: в нашей зоне нельзя об этом забывать. Землетрясения силой 8-10 баллов будет также достаточно для разрушения газопровода.

А теперь давайте рассмотрим сцена­рий катастрофы в случае прорыва газа. Он приведет к выбросу в толщу воды, а затем и в атмосферу десятков милли­онов (!) кубометров сжатого в трубе газа. Самовозгорание - очень вероят­но. Это подтверждают распространен­ные случаи взрывов газа при извержениях грязевых вулканов, даже и под­водных, на Тамани и Керченском по­луострове. Газ поднимет за собой со дна всю грязь. К такому мерному загрязнению обитатели моря просто не приспособлены.

Если же подобный прорыв слу­чится на глубине 1000 метров (а это всего в 15километрах от нашего побережья), газ увлечет за собой не менее 600 тысяч кубометров токсич­ной, зараженной сероводородом воды. Часть его отравит воздух, а другая погубит все живое, что будет в 100-200-метровом жизнеобитаемом слое.

Ученые просчитали: в этом слу­чае ядовитая сероводородная вода и взвесь со дна будут вынесены именно к нам, к российскому побе­режью, к курортам.

Эта жуткая картина была бы дос­тойна пера Стивена Кинга, если бы уже не являлась сценарием катастрофы, возможной в жизни. В том числе и нашей с вами. Именно по­этому “зеленые” и ученые Геленджика требуют “перемены участи”. Рассказывает Мария Осичева, пре­зидент Черноморского социально-экологического центра:

- Мы считаем, что по проекту морского участка газопровода дол­жна быть проведена независимая международная экспертиза. Ведь из 396 километров трубы, которые пролягут на дне, территориальные воды России составят только 25 ки­лометров. Все остальное - воды дру­гих причерноморских стран. Без согласования с ними строительство ве­стись не может. Ведь Россия - участница целого ряда международных соглашений по защите Черного моря от трансграничных экологи­ческих воздействий. Морской вари­ант газопровода “Россия-Турция” как раз из этого ряда.

Ее поддерживают и авторы экс­пертизы. Они убеждены, что надо вернуться к рассмотрению альтернативных морскому вариантов поста­вок российского газа в Турцию. Идо завершения полноценных исследова­ний подводной трассы приостано­вить все строительные и подготови­тельные работы. Там, где дело каса­ется экологической безопасности, не должно быть неясностей. Об этом они сообщили в Краснодарский кра­евой комитет охраны окружающей среды, губернатору края и в комитет Законодательного собрания края по экологии, курортам и туризму.

Реакцию Владимира Борисова, председателя комитета, мне удалось узнать. Участок, который “зеленым” кажется самым проблематичным, вызывает сомнения и у депутата.

- Но если будет разработана мощ­ная система защиты на берегу с мо­ментальным прекращением подачи газа в случае непредвиденных обсто­ятельств, катастрофы не будет, - ска­зал он.

- Как, на ваш взгляд, экономическая выгода, которую несет этот проект России и Краснодарскому краю, по­крывает возможные экологические издержки? - спросила я.

- Да, - ответил Владимир Иль­ич. - В любом случае опасность этого проекта не так серьезна, как опасность КТК.

Слаще ли нам от этого? В любом случае Новороссийск, и не только он, оказался, как в восточной сказке, между львом и крокодилом: не про­глотят, так разорвут.