"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
<13 июля 2007>
НЕФТЯНЫЕ, ГАЗОВЫЕ И ХИМИЧЕСКИЕ ТЕРМИНАЛЫ
НАСТУПАЮТ НА НОВОРОССИЙК
ОАО "Новороссийский морской порт"
намерено сделать жизнь в городе еще более невыносимой
Как известно, Новороссийск является самым неблагополучным в экологическом отношении городом Краснодарского края. Уровень загрязнения города по многим вредным для здоровья веществам многократно превышает предельно допустимые концентрации. Жизнь в этом городе нельзя назвать нормальной человеческой жизнью, так как новороссийцы лишены возможности дышать в своем городе чистым воздухом, купаться в чистом море. По многим параметрам Новороссийск давно уже должен бы быть объявлен зоной чрезвычайной экологической ситуации. Основными причинами этого являются чрезмерная насыщенность города экологически опасными объектами и транспортной инфраструктурой.
Казалось бы, при таком положении дел все усилия должны быть направлены на то, чтобы оздоравливать ситуацию, внедрять более экологичные технологии и системы очистки, выводить из города наиболее экологически вредные объекты. И уж во всяком случае, не усугублять и без того критическую ситуацию строительством новых экологически опасных объектов.
Однако соображения получения быстрой экономической выгоды диктуют совсем другую направленность развития города, при которой интересы и права его жителей откровенно игнорируются.
Экологическая Вахта по Северному Кавказу недавно получила ответ на свой официальный запрос в Администрацию города Новороссийска. Согласно этому ответу:
"В соответствие с соглашением о взаимодействии по реализации инвестиционных проектов в порту Новороссийск между администрацией Краснодарского края и ОАО "Новороссийский морской торговый порт" от 18 мая 2006г. ОАО "НМТП" намерено осуществлять:
- реконструкцию пристани №5 (причалы №№26, 27) пропускной способностью 4,2 млн. тонн нефтепродуктов и карбамидно-аммиачной смеси в год;
- реконструкцию пристани №4 (причалы №№25, 25А, 25Б) и создание перегрузочного комплекса для темных нефтепродуктов пропускной способностью 5 млн. тонн в год;
- строительство второй очереди комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений на Восточном районе порта;
- строительство терминала по перевалке газового конденсата мощностью 3 млн. тонн в год".
Информация на сайте ОАО "Новороссийский морской торговый порт" подтверждает это:
http://www.ncsp.nross.ru/holding/company_development/investment_projects/?ELEMENT_ID=2500
http://www.ncsp.nross.ru/holding/company_development/investment_projects/?ELEMENT_ID=2387
Таким образом, на Новороссийск надвигаются новые беды. Если все эти терминалы будут построены, город еще больше станет нашпигован экологически опасными объектами, еще больше в нем вырастет уровень загрязнения окружающей среды. Серьезную угрозу реализация всех этих проектов несет и Черному морю.
Согласно официальным данным (Государственный доклад о состоянии и об охране окружающей среды в РФ) ОАО "Новороссийский морской торговый порт" и без того является одним из четырех наиболее крупных загрязнителей атмосферного воздуха в Краснодарском крае.
Кроме того, есть основания полагать, что отдельные из этих объектов начали строиться с нарушениями законодательства.
Работы по реконструкции пристаней №4 и №5 уже ведутся, вторая очередь комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений, согласно информации, содержащейся на сайте ОАО "Новороссийский морской торговый порт", должна быть запущена в действие в 3-м квартале 2007 года. И при этом эти опасные промышленные объекты, строящиеся на территории, которая и без того подвержена экстремальному загрязнению, даже не проходили экологическую экспертизу.
Экологическая Вахта по Северному Кавказа направила запросы по этому поводу в органы Росприроднадзора и Ростехнадзора. И, как следует из полученных ответов, ни по одному из этих проектов экологическая экспертиза не проводилась.
При таком "развитии" портовой инфраструктуры Новороссийск рискует в скором времени превратиться в зону экологического бедствия.
(Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу)
ВКонтакте ЭВСК