"РОСБАЛТ ЮГ"
<16 ноября 2007>
http://www.rosbalt.ru/2007/11/18/431972.html
ЛЕВИТИН ОДОБРИЛ ХОД РАБОТ В ЗОНЕ ЧС В КЕРЧЕНСКОМ ПРОЛИВЕ
Министр транспорта РФ Игорь Левитин в целом одобрил ход аварийно-спасательных работ в зоне ЧС в Керченском проливе. Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в оперативном штабе в порте Кавказ по итогам совещания межведомственной комиссии по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.
Заседание под руководством главы Минтранса прошло сегодня в порту в закрытом режиме.
"Надо тщательно проанализировать, что произошло 11 ноября в Керченском проливе, чтобы не допустить впредь подобных ошибок. Наша задача с вами - организовать работу по ликвидации последствий и выяснению причин", - сказал Левитин.
В администрации Краснодарского края уточнили, что на заседании "никаких решений не принималось, встреча скорее носила ознакомительный характер". "Министр интересовался не только аварийными работами в проливе, но и очисткой территории, спрашивал, сколько убрано мазута, сколько еще осталось. Положительно отнесся к введению добровольческих бригад", - добавил и.о. главы Темрюкского района Сергей Зайцев.
После заседания Левитин вылетел в Керчь для встречи с министром транспорта и связи Украины Николаем Рудьковским, а все участники межведомственной комиссии остались в штабе. "В настоящее время мы узнаем оперативную обстановку, а в 16:00 мск совещание комиссии продолжится. Предстоит обсудить вопросы координации спасательных работ, подвести предварительные итоги за день ", - сообщил по телефону из штаба Сергей Зайцев.
По поручению председателя правительства РФ Виктора Зубкова Левитин своим приказом образовал межведомственную комиссию по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, сложившейся 11 ноября 2007 года в Керченском проливе и выяснению причин морских аварий. В состав комиссии, которую Левитин возглавил, вошли представители Минтранса, Росморречфлота, Южной транспортной прокуратуры, Росприроднадзора, Ространснадзора, Росгидромета, администрации Краснодарского края, ВМФ.
Напомним, продолжается работа по очищению побережья. Всего очищено 16 км побережъя. За вчерашние сутки, кроме того, собрано 1478,6 тонны отходов нефтепродуктов. Всего с начала операции - 3248 тонн.
Организованы места захоронения погибшей птицы у северного подножья горы Горская.
Как сообщалось ранее, в Керченском проливе установили боновые заграждения с целью не допустить попадания в Азовское море нефтепродуктов из судов, потерпевших крушение в воскресенье. Две нитки заграждений, длиной в 200 м каждая, установлены между российским мысом Тузла и одноименным украинским островом.
Напомним, что в результате штормового ветра и сильного волнения на море в воскресенье, 11 ноября, затонули 4 судна - сухогрузы "Вольногорск", "Нахичевань", "Ковель" и грузинский "Хачь Измаил"; еще одна баржа - "Дон-2" - затонула 12 ноября. Сорвались с якорей и сели на мель 6 судов - сухогрузы "Вера Волошинская" (Украина), "Зияя Кос" (Турция), "Капитан Измаил" (Турция), баржи "Дика", "Диметра", плавкран "Севастополец"; получили повреждения 2 танкера - "Волганефть-139", "Волганефть-123"; находится в дрейфе баржа "БТ-3754". В воду попало около 3 тыс. т мазута, а также около 6,8 тыс. т технической серы.
Сейчас в районе Керченского пролива сложилась крайне тревожная экологическая ситуация. Как отмечают специалисты Росгидромета, в районе порта "Кавказ" нефтепродуктов в море содержится в 50 раз выше предельной нормы.
Вчера силами МЧС России было доставлено 21 т сорбента для сбора нефтепродуктов с поверхности воды. Отряды спасателей продолжают сбор мазута с загрязненной береговой черты. Кроме того, добровольцы и батальон морской пехоты занимаются спасением птиц в месте экологической катастрофы.
Учитывая низкую (до +10 С) температуру воды, мазут не образует пленку на поверхности воды: комочки мазута либо выбрасываются волнами на берег, либо прилипают к водорослям или оседают на дно. По этой причине обычно используемые при разливах нефтепродуктов боновые заграждения могут оказаться малоэффективны, отмечается во вчерашнем сообщении Росгидромета.
ВКонтакте ЭВСК