“СТАВРОПОЛЬСКАЯ ПРАВДА”
<10 октября 1997>
ПЕРСПЕКТИВА НОВОГО ВЕКА
С.РЯБЧИКОВ
10 октября в Правительстве Ставропольского края был подписан протокол общественных слушаний по проекту Каспийского трудопроводного консорциума системы КТК “Тенгиз-Черное море”.
Таким образом, к двум российским регионам - Астраханской области и Республике Калмыкия, через которые также пройдет трасса, - присоединилось и Ставрополье. Надо полагать, что после завершатся общественных слушаний и на Кубани, проекту будет окончательно дан "зеленый свет". Об этом сообщил генеральный директор ЗАО "КТК-Россия" В.Станев. Напомним, что суть всей затеи консорциума в том, чтобы транспортировать сырую нефть от Тенгизского месторождения в Казахстане до терминала на российском побережье Черного моря в районе Новороссийска. Путь реализации этого проекта века достаточно тернист и продолжителен - от создания самого консорциума в 1992 г. до подписания 16 мая этого года заключительного соглашения между правительствами РФ, Казахстана, Султаната Оман и компаниями-совладельцами консорциума. Строительство 1500-километровой трассы планируется завершить уже в 2000 г. Г-н Станев не скрывал своего удовлетворения итогом общественных слушаний - подписанным в Ставрополе протоколом. Он подчеркнул, что теперь можно вплотную заняться разработкой конкретной технической документации. Работа над технико-экономическим обоснованием проекта продолжится до конца текущего года, а в апреле 1998 г. будет завершено ТЭО строительства, после чего объявят тендеры на участие в реализации проекта. Параллельно с этим оформятся все юридические формальности, касаемые отчуждения земель, выплат компенсаций и т.п. К строительству приступят осенью будущего года. Сам проект весьма лакомый кусок для многих смотрящих в перспективу нефтяных компаний. В предстоящие 40 лет КГК будет надежным источником стабильных доходов: первоначальная пропускная способность нефтепровода составит 28 миллионов метрических тонн в год, впоследствии она будет доведена до 67 млн. метрических тонн. Не зря наряду с правительствами Казахстана, России и Омана (им полагается в общей сложности половина всех дивидендов) скорейшему претворению этой инженерной идеи будут способствовать инвестиции восьми международных компаний, вошедших в консорциум. Среди них - "Шеврон", "Бритиш газ", "Мобил", чьи названия говорят сами за себя. Для введения трубопровода в эксплуатацию потребуется около двух миллиардов долларов США, большая часть этих капиталовложений будет освоена на территории России. Что дают краю, через несколько районов которого пролягут 252 км трассы, строительство и эксплуатация участка "Тенгиз-Черное море"? Вселяет оптимизм подписанный недавно руководством Консорциума и председателем правительства РФ В.Черномырдиным документ, согласно которому половина вырученных средств пойдет в федеральный бюджет, а остальные 50% дивидендов будут распределены среди четырех регионов в соответствии с их долей участия в реализации проекта. Этот документ скреплен подписями глав администраций Астраханской области, Калмыкии, Ставрополья и Кубани. По подсчетам экспертов, финансовые поступления от проекта КТК дадут Ставропольскому краю от 8 млн. долл. в 2001 г. до 61 млн. долл. в 2014 г. Но это деньги будущего века, а пока следующей осенью планируется создать 860 новых рабочих мест для строительства трассы на территориях Туркменского, Труновского, Апанасенковского, Изобильненского, Ипатовского, Новоалександровского районов. Правительство края рассчитывает также на сотрудничество с консорциумом, позволяющее удовлетворить потребности наших потребителей в горюче-смазочных материалах. Представители консорциума постоянно давали понять, что главным и непреложным условием проекта является экологическая и техническая безопасность. И г-н Станев, и его зам С.Волчков уверяли, что маршрут нефтепровода проложен таким образом, что негативное воздействие на сельхозугодья и другие экосистемы будет сведено к минимуму. По завершении строительства качество и плодородие почвы будут полностью восстановлены.
ВКонтакте ЭВСК