"ВОЛЬНАЯ КУБАНЬ"
<7 октября 1997>
"ПРОЕКТ ВЕКА" И ПРАВА РЕГИОНА
Трасса тревоги
Е.САЦУНКЕВИЧ,
В.МАЛЬЦЕВ
- так был озаглавлен опубликованный в "Вольной Кубани" 15 июля материал об экологических проблемах, волнующих наших земляков в связи с проектом переброски к Новороссийску тенгизской нефти.
Судя по редакционной почте, читатели не только высказывают свою точку зрения на "проект века" но и надеются на то, что официальную позицию по этому вопросу со страниц независимой газеты изложат руководители органов исполнительной власти...
Чья выгода?
Из "Заключений о предполагаемом строительстве нефтепровода системы Тенгиз - Новороссийск" экологического совета координационного центра Русской общины Кубани:
"...Наш край никакой выгоды, кроме небольшой (по сравнению с бюджетом края) суммы в 100 млн. долларов в год, не получит, хотя и испытывает значительный дефицит энергетического сырья (измеряемый в миллионах тонн нефти) и вынужден платить зарубежным производителям бензина из нашей же нефти по завышенным ценам сотни миллионов долларов ежегодно.
Из всех субъектов Федерации, по территориям которых будет проходить трубопровод и которые участвуют в дележе предполагаемой прибыли, Краснодарский край подвержен наибольшему риску, так как здесь происходит наиболее опасная для природы загрузка танкеров. В то же время краю собираются отдавать только 16-17 процентов предполагаемой прибыли, что совершенно непропорционально доле риска..."
Полный текст этого документа, в пакете с другими материалами по КТК, был размножен организаторами среди участников "круглого стола" под девизом "Черное море - одно на всех", организованного межрегиональной общественной организацией "Южно-Российский ресурс центр".
Астрахань обгоняет Кубань...
А тем временем факсом из краснодарского офиса Каспийского Трубопроводного консорциума в редакцию направлена информация о том, что в администрации Астраханской области подписан протокол общественных слушаний по проекту КТК. В результате проведенной специалистами области экспертизы Обоснования инвестиций (ОИ) и Оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) нефтепроводной системы КТК "Тенгиз - Черное море" было подтверждено решение областной администрации о размещении трассы и объектов КТК на территории региона.
К слову, после одобрение ОИ всеми регионами, по которым пройдет маршрут нефтепровода, документ будет направлен на федеральную экспертизу. Готова ли Кубань к столь же решительному одобрению Обоснования инвестиций? Нет. И, судя по всему, Астрахань обеспокоена экологическими проблемами проекта куда меньше, чем мы...
Жизнь без единогласия
А нас так долго кормили экономическими решениями, принятыми в далеких кабинетах, без какой бы то ни было экспертной оценки, что мы призадумались...
Из письма председателя комитета общественного самоуправления села Южная Озереевка И.Каракезиди в Госкомэкологию края и краевой департамент образования и науки: "...Комитет общественного самоуправления села Южная Озереевка особо озабочен предполагаемым строительством относительно экологической безопасности, экологической экспертизы, соблюдения экономических интересов населения поселка и порядка согласования проектных предложений, так как каспийский нефтепровод пройдет непосредственно в зоне местного самоуправления..."
Из статьи секретаря общественного экологического совета курорта Анапа, члена совета краевого экологического движения С.Паньковой, газета "Анапа", №61, 1997 год:
"...Итак, через десять лет наши дети получает от нас наследство: грязное море и пляжи, совершенно непригодные для отдыха. Им бы тогда съездить на Канары или Калифорнийское побережье США, откуда компания "Шеврон" была изгнана американцами, ибо они заботятся о своем национальном достоянии. Да только компенсация... маловата, всего по 26 долларов США на человека в год, этих денежек и на хлеб не хватит..."
Из письма жителя Новороссийска Ю.Шанько:
"10 сентября "Вольная Кубань" опубликовала статью "Нужна ли Кубани 17-процентная прибавка к бюджету?" с экономическими аргументами в пользу проекта КТК.
Но почему нет информации о том, какой ущерб побережью и морю может принести возможная авария на нефтепроводе или танкерах в ходе загрузки нефтью?
Никто до сих пор не обнародовал экологической оценки весенней аварии на нефтебазе "Шесхарис", но мы, жители города, стали очевидцами ее печальных последствий..."
От редакции
Если руководители исполнительных органов власти Новороссийска и Анапы высказали со страниц "ВК" свою четкую позицию по проекту КТК, то, увы, по-прежнему хранят молчание администрация и правительство края, ЗСК, Госкомэкология. Причем после неоднократных обращений газеты от имении ее читателей (19 июня в статье "Чем пахнет нефть Тенгиза?", 18 июля в статье "Трасса тревоги", 27 сентября в материале аналитического центра "ВК" под заголовком "Действенность печатного слова"), а также официальных редакционных запросов!
Так что же - не имеют властные структуры края своей позиции на этот счет? Нет желания ее обнародовать? Или она противоречит общественному мнению о проекте КТК?
В любом случае молчание по актуальнейшей проблеме не прибавляет социального авторитета тем, кто принимает государственные решения. Вопросы ждут ответа.
ВКонтакте ЭВСК