“НОВОРОССИЙСКИЙ РАБОЧИЙ”
<19 февраля 2000>
ДЕМАРШ ДЕПУТАТОВ КОНСОРЦИУМУ НЕ СТРАШЕН?
Новый подрядчик КТК (Каспийского трубопроводного консорциума) - компания "Чикаго бридж айрон" - в сотрудничестве с местными строительными фирмами, краснодарскими и новороссийскими, приступила к монтажу резервуаров на строящемся нефтехранилище. Похоже, демарш городской Думы (на последнем заседании депутаты преодолели вето главы города на регистрацию инициативной группы по проведению референдума о судьбе КТК в Новороссийске) в КТК просто не заметили. Так ли это на самом деле? На вопросы нашего корреспондента отвечает руководитель Западною региона КТК Виктор ДОЛГОВ.
- Виктор Николаевич, как вы расцениваете решение городской Думы?
- Не думаю, что оно может иметь какие-либо серьезные последствия для КТК, создание которого ратифицировано федеральным законодательным органом. Судьба проекта консорциума не относится к вопросам прерогативы местного самоуправления. Поэтому в данных условиях решение уважаемых депутатов выглядит как правовой нигилизм и носит, я считаю, откровенно популистский характер - в преддверии грядущих выборов.
- На каком этапе находится реализация проекта?
- Расчищено более половины трассы, уложена пятая часть трубы, ежемесячный бюджет на строительстве КТК - более ста миллионом долларов. У нас около двух десяткой подрядчиков. На территории Новороссийска сооружением объектов морского терминала занято свыше 1300 человек. причем 85 процентов из них – это жители Краснодарского края. Стоит добавить, что только за январь КТК перечислил в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды 41 миллион рублей (за прошлый год эта сумма составила 546 миллионов рублей).
- У вас нет проблем во взаимоотношениях с подрядчиками?
- Любое строительство, где бы оно ни велось, изначально предполагает взаимные претензии подрядчика и заказчика. Мы - не исключение, хотя критических ситуаций нет. Разве что с ОАО "Кубаньвзрывпром", с которым мы до сих пор не сумели найти общий язык ни по срокам, ни по качеству работ. И заменить подрядчика в силу его монопольного существования на рынке, к сожалению, не можем. Приходится терпеть низкую квалификацию инженерно-технического персонала и плохую организацию труда.
- Виктор Николаевич, администрация города имеет претензии к КТК и его подрядчикам!
- Естественно. Чаще всего речь идет о дорогах, подъездах, которые мы эксплуатируем. Но, с другой стороны, мы платим такие налоги на пользователей дорог - в прошлом году около четырех миллионов рублей, - что их вполне хватило бы на приведение в порядок огромного количества дорожных километров.
- Новороссйцы по-прежнему ждут благотворительных действий КТК. Спрашивают, к примеру, будет ли приведен в порядок пляж в Южной Озерейке, как будет обустроен сам поселок?
- Недавно, вы знаете, мы купили для города машины "скорой помощи", для газификации Южной Озерейки выделили двести тысяч долларов. Что же касается пляжа, обустройства поселка и прочих программ, то они вполне могут быть осуществлены из тех ста пятидесяти пяти миллионов, которые в прошлом году КТК выделил городу - если сам город решит, что это ему нужно.
ВКонтакте ЭВСК