РИА “АВЕРС”
<10 февраля 2000>
КАСПИЙСКИЙ ТРУБОПРОВОДНЫЙ КОНСОРЦИУМ
ПРИШЕЛ НА АСТРАХАНСКУЮ ЗЕМЛЮ
Вчера губернатор Астраханской области Анатолий Гужвин и генеральный директор ЗАО “КТК-Р” Виктор Федотов подписали Генеральный договор о сотрудничестве между администрацией Астраханской области и ЗАО “Каспийский Трубопроводный Консорциум - Р”. Как сказал В.Федотов, если раньше мы говорили о своих намерениях, то подписанием этого договора мы обозначаем начало реализации этих намерений. Все формальности государственные, правовые, экологические согласованы и соблюдены. Сегодня начинается реальная работа, которая должна привести к реальному результату: в июле 2001 года закачать первые 100 тыс. тонн казахской нефти на борт нефтеналивного танкера”.
До 23 декабря 2000 года КТК предстоит провести реконструкцию и модернизацию существующего на территории Астраханской области нефтепровода протяженностью 222 км, который последние 15 лет не эксплуатируется, и нефтеперекачивающей станции “Астраханская”, переданных Российской Федерацией в активы КТК. Кроме этого, будет проложен новый переход нефтепровода через реку Волгу. Он пройдет под дном реки, на 15-20 м ниже самой глубокой точки дна. Стоимость этого перехода оценивается в 10 $ млн., а всего за время проведения всех работ будет освоено порядка 70 $ млн. Сметная стоимость всего проекта трубопровода по Астраханской области, с учетом строительства еще двух новых НПС на границе с Казахстаном и Калмыкией, оценивается в 2 236 $ млн.
Выступая на церемонии подписания договора, губернатор области Анатолий Гужвин подчеркнул особую значимость проекта КТК по строительству нефтепровода, который свяжет Казахстан и Черное море в районе Новороссийска, для России, “ … не только потому, что по этому маршруту будет транспортироваться казахская нефть, но, в первую очередь, потому, что это даст новый импульс для развития всех регионов юга России, по территории которых пройдет нефтепровод”.
Важность этого проекта для Астраханской области очевидна. Кроме поступлений за транспортировку нефти по территории области (только в 2001 году их размер прогнозируется около 3 $ млн., а всего за 38 лет эксплуатации нефтепровода область должна получить более $1 млрд. совокупных налогов), строительство и эксплуатация КТК - это новые рабочие места и создание на территории области обслуживающей инфраструктуры.
Но помимо этого, как сказал А. Гужвин, "... сегодня, при наших правильных действиях, строительство КТК на территории области дает возможность нам ставить вопрос о том, что будущая астраханская нефть может в какой-то части также транспортироваться по этому маршруту".
Договором о сотрудничестве предусмотрено, что все фирмы и организации, работающие на строительстве трубопровода, будут поставлены на налоговый учет в Управлении Министерства по налогам и сборам Астраханской области, после завершения строительства вся созданная инфраструктура будет на безвозмездной основе передана местным властям. ЗАО “КТК - Р” готово участвовать в развитии и модернизации местных предприятий, производящих необходимые для КТК материалы, а так же в реализации региональных социальных программ.
Справка
ЗАО “Каспийский Трубопроводный Консорциум - Р” создано по инициативе Российской Федерации, Республики Казахстан и Султаната Оман для строительства нефтепровода по маршруту Тенгиз (Казахстан) - Новороссийск через территории Казахстана, Астраханской области, республики Калмыкия, Ставропольского и Краснодарского краев общей протяженностью 1500 км.
В 1996 г. был изменен состав акционеров ЗАО: 50% акций распределены между основателями КТК - Россия ( 24%), Казахстан (19%), Оман (7%). 50% акций переданы 11 акционерам, среди которых - Chevron Caspian Pipeline Consortium Company (15 %), LUKARCO B.V. (12,5 %), Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited (7,5 %), Mobil Caspian Pipeline (7,5 %), Agip International (2 %) , BG Overseas Holdings Limited (2 %), Kazakhstan Pipeline Ventures L.L.C. (1,75 %) и Oryx Caspian Pipeline L.L.C. (1,75 %).
Общая стоимость проекта КТК - $ 4,5 млрд., срок реализации 40 лет - 2 года строительства и 38 лет эксплуатации.
ВКонтакте ЭВСК