"ГАЗЕТА СНГ.РУ"
<17 апреля 2001>
НОВАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ США НЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ КАСПИЯ
Светлана ДУРОВА
"Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан не антироссийский, а антимонопольный", - так охарактеризовала разграничение будущей нефтяной магистрали старший советник департамента по вопросам энергетики Каспийского бассейна в администрации президента США Элизабет Джонс во время недавней телевизионной пресс-конференции. Участвовали в ней одновременно журналисты и эксперты из Алма-Аты, Баку, Тбилиси и Анкары. И хотя тема была обозначена как "Политика администрации Буша в отношении региона Каспия и Южного Кавказа", все же речь шла больше о строительстве нефтепровода Актау-Баку-Джейхан, его преимуществах как в экономическом, так и политическом плане. Словом, акция состоялась, и г-жа Джонс справилась с ней, успешно продемонстрировав взвешенную и эффективную политику США в регионе. Признав начало деятельности Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) как данность и подчеркнув сохраняющуюся заинтересованность США в этом проекте, американский советник несколько раз подчеркивала, что у проекта Баку-Джейхан "будет возможность продемонстрировать финансовую жизнеспособность". Если говорить о расходах, то в ходе пресс-конференции прозвучала такая цифра: смета проекта сегодня составляет 2.3-2.7 млрд дол.
В целом политика США в вопросе транспортировки нефти из региона состоит в том, чтобы исключить здесь любую монополию. Американцы убеждены, что нефть в регионе есть. Однако, по словам г-жи Джонс, их убежденность якобы базируется исключительно на данных казахстанских геологов. Она заверила, что никакой особой информации у США нет. Однако эксперты с трудом верят ее словам, поскольку та настойчивость, с которой протежируется Баку-Джейхан, говорит об обратном. И тем не менее, в июне начнутся более детальные инженерные работы, которые и определят реальные расходы. Они ответят на вопрос, сколько необходимо построить насосных станций, какие геологические препятствия преодолеть. Именно инженерам предстоит определить расходы, а компаниям и спонсорам - осуществить финансирование.
Сближение позиций России и Ирана по Каспию не очень беспокоит г-жу Джонс, во всяком случае, внешне. Однако на утверждение, что иранский маршрут более выгодный, короткий и быстрый, она отреагировала весьма бурно. По ее мнению, он - "не самый короткий, не самый экономически и стратегически выгодный и, к тому же, не такой быстрый". В качестве аргумента прозвучало утверждение, что работа над технико-экономическим обоснованием для иранского маршрута займет не менее года, а на инженерные работы уйдет еще около полутора. "Так что сегодня иранский маршрут безнадежно опоздал к той нефти, которую планируют добывать на Каспии в 2004 году", - заключила Элизабет Джонс.
Комментируя намерение Турции ограничить проход танкеров с тенгизской нефтью по Босфору, г-жа Джонс заявила, что турецкие власти вряд ли сделают это, однако, по ее словам, "это сделает сама природа, потому что просто нет места для всех танкеров..." Азербайджанских и грузинских журналистов весьма интересовала точка зрения американского дипломата на возможность привлечения Армении к проекту трубопровода Баку-Джейхан. Г-жа Джонс считает, что такой возможности нет, поскольку уже подписаны правительственные соглашения, идут инженерные работы - одним словом, невозможно изменить физическое положение трубопровода. В то же время г-жа Джонс считает, что Армения будет задействована в регионе как элемент энергетической сети: "Страны региона при поддержке США и России, безусловно, смогут предоставить политические, экономические рамки или условия, которые позволят Еревану каким-то образом участвовать в этих энергетических сетях".
Не обошли участники телемоста и проблему энергетической безопасности Грузии. Само собой, всплыл и вопрос, станут ли США и дальше помогать этой стране в обеспечении ее энергоносителями. Элизабет Джонс предложила в качестве одного из способов решения транспортировку туркменского газа по транскаспийскому трубопроводу. Но сейчас проект заморожен. "Мы не против этого проекта, - сказала г-жа Джонс, - но Туркмения должна начать переговоры с Турцией".
При подведении итогов высказываний Элизабет Джонс напрашивается вывод о том, что, во-первых, позиция новой администрации США в области поддержки маршрута Баку-Джейхан не изменилась. Во-вторых, реализация этого прямого маршрута от Каспия к нефтяным рынкам повысит безопасность в мире. И, в-третьих, транспортный коридор Восток-Запад будет содействовать независимости и процветанию новых государств региона, укреплять региональное сотрудничество и увеличивать иностранные инвестиции.
ВКонтакте ЭВСК