"SEANEWS"
<12 апреля 2001>
В.ХРИСТЕНКО: КТК – ОБЪЕКТ,
УНИКАЛЬНЫЙ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ
Александр ИВАНЕНКО
В Новороссийске впервые побывал вице-премьер правительства РФ Виктор Христенко. Цель визита - знакомство с объектами Каспийского трубопроводного консорциума. Вместе с вице-премьером 24 марта из Москвы прилетели президент АК "Транснефть" Семен Вайншток и генеральный директор КТК Сергей Гнатченко.
От Краснодарского края присутствовал первый заместитель губернатора Виктор Бондарь, Новороссийск представляли Валерий Прохоренко, председатель городской Думы Виктор Экало, зам.главы администрации Игорь Подколзин, генеральный директор ОАО "Черномортранснефть" Алий Гамобрамов. Вместе с делегацией прилетел депутат Госдумы по 41-му избирательному округу Сергей Шишкарев. Встречал гостей руководитель Западного региона КТК Виктор Долгов. На встрече присутствовали руководители подрядных организаций и структурных подразделений КТК.
Россия является участником крупнейшего в нашей истории проекта транспортировки нефти, - заявил вице-премьер Виктор Христенко, - для нас он чрезвычайно важен в плане расширения возможностей экспорта нефти. Это комплекс сооружений, уникальный во всех отношениях: с точки зрения мощности, безопасности, новых технологий. Проект КТК важен для России и в геополитическом, и в стратегическом плане, поэтому нужно, чтобы все прошло без сучка без задоринки. После знакомства с объектами консорциума у меня не осталось сомнений, что все будет нормально и в назначенные сроки здесь состоится уже не рабочее, а торжественное мероприятие по поводу загрузки первого танкера.
Ваша поездка носит ознакомительный характер?
Это рабочая поездка. Нужно не только познакомиться с объектами, но и оценить, что дополнительно могут сделать власти федерального уровня, местные власти для успешного завершения проекта.
Каковы Ваши впечатления?
Самые яркие. Я бы сказал так: чувство здорового оптимизма, переходящее в чувство уверенности и гордости. Нормальной, законной гордости за то, что мы умеем не только рассказывать, но и делать. У меня есть с чем сравнивать. За два дня мы побывали на трех объектах, связанных с трубопроводным транспортом, - Балтийской трубопроводной системе, Подольско - Родионовской, строительство которой началось неподалеку, и собственно КТК. Каспийский трубопроводный консорциум - самый крупный из них, и то что я здесь увидел, впечатляет во всех отношениях.
На Новороссийск, в связи с предстоящим началом эксплуатации КТК, ложится наиболее серьезная техногенная, экологическая нагрузка. Можем ли мы рассчитывать, что отчислений в городской бюджет будет достаточно для решения этих проблем?
Я полагаю, что экология изначально защищена на таком высоком уровне, что аналога не существует не только в Новороссийске, но и во всей России. Все элементы проекта прошли государственную экологическую экспертизу. На некоторых из них, например, на резервуарном парке, где будет храниться миллион тонн нефти, применены уникальные технические решения. Степень защиты так высока, что позволяет спокойно смотреть на эти вещи. На других объектах, скажем, в сфере коммунального хозяйства, что в Новороссийске, что в других регионах России, уровень защиты гораздо ниже. А здесь все сделано блестяще.
Генерального директора КТК Сергея Гнатченко спросили, не вызван ли визит вице-премьера какими-то проблемами в строительстве объектов консорциума.
Нет, - ответил Сергей Викторович, - цель поездки - познакомиться, лично оценить состояние дел на строительстве.
В средствах массовой информации время от времени появляются публикации то о переносе начала эксплуатации КТК на более поздний срок, то о том, что расчетная мощность трубопровода Тенгиз-Новороссийск оказалась выше, чем реальное количество нефти. Как Вы прокомментируете эти факты?
Я думаю, что никаких оснований для подобных заявлений. Сроки начала эксплуатации будут соблюдены. Кстати, именно в эти дни в Казахстане начинается прокачка тенгизской нефти по участкам трубопровода.
Депутату Госдумы Сергею Шишкареву, который не раз высказывал обеспокоенность экологическими последствиями для региона деятельностью КТК, корреспондент SeaNews задал вопрос о том, не изменилась ли его позиция сейчас.
Полагаю, - ответил Сергей Николаевич, - на сегодня этот вопрос решен. Все необходимые экспертизы проведены, я имел возможность познакомиться с их результатами. Надеюсь, что три степени защиты проекта, подтвержденные специалистами, гарантируют безопасность, вопрос о нанесении непоправимого ущерба не стоит.
Не сможет ли Краснодарский край изменить направление денежных потоков? Разговоры об этом идут.
Никоим образом. Куда серьезней в нынешней ситуации разговоры о переносе места регистрации КТК из Новороссийска в Москву. Вот под ними есть серьезные основания. Но я полагаю, что и краевые власти, и руководство Новороссийска, и представители законодательной власти - все вместе мы будем работать, чтобы этого не произошло. Трубопровод идет тысячи километров, но основные объекты, связанные с накоплением и перегрузкой нефти, находятся здесь, и Новороссийск вправе рассчитывать на привилегированное положение.
Недавно вопросы, связанные с деятельностью КТК, стали предметом обсуждения депутатов Госдумы. Чем все закончилось?
Действительно, Комитет по международным делам получил протокольное поручение представить Думе информацию о проекте, ходе строительства КТК. На днях истекает месячный срок, в течение которого правительство было обязано предоставить нам полную информацию. Но я предвижу, что будет определенная задержка. Причина в том, что вопросы, связанные с уставным капиталом, его акционерами держатся за семью печатями. Но проект уже вступил в завершающую стадию, и мы вправе знать ответы на все вопросы.
ВКонтакте ЭВСК