"ИЗВЕСТИЯ"
<12 апреля 2001>
ВРЕМЕННЫЙ ВЫХОД
Каспийский трубопроводный консорциум все чаще оказывается в центре внимания
Арарат ПЕТРОСЯН
Нефть с тенгизского месторождения в Казахстане, которая транспортируется по новому нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), еще не дошла до своего первого пункта назначения - Новороссийска. Однако со времени запуска нефти в трубу КТК регулярно стал подвергаться нападкам. Причем не только со стороны внешних противников проекта, но и изнутри. В то же время некоторым акционерам КТК, в частности "Роснефти", приходится ломать голову над решением других проблем - каким образом загрузить собственную нефть в систему.
Разговоры о проблемах- загрузки нефтью трубопровода ходили задолго до начала его строительства. Лишь когда было принято решение, что по КТК будет перекачиваться не только казахская, но и российская нефть, страсти поутихли. Причем, для того чтобы обезопасить участников проекта от возможных проблем, КТК планирует работать на следующих условиях: акционеры либо будут загружать нефть, либо платить деньги.
Пока "Тенгиз-Новороссийск" все равно может прокачивать только казахскую нефть, однако не все акционеры имеют возможность доставить свою нефть в новую систему.
Совместному предприятию "Роснефти" и компании Shell - Rosneft- Shell Caspian Ventures принадлежит 7,5% участия в проекте. При создании СП стороны договорились, что все обязательства по прокачке нефти возьмет на себя "Роснефть". Но для того чтобы направить по КТК нефть из Сибири, необходимо построить перемычку длиной в 75 километров между трубопроводами "Транснефти" и "Тенгиз-Новороссийск". Ни "Транснефть", ни КТК пока к такому строительству не готовы.
"Роснефть" имеет также лицензии на разработку двух участков в Казахстане. Совместно с американской компанией FIOC она планирует разрабатывать Адайский участок, на Федоровском к ним должна подключиться компания "Итера". Однако первая нефть на казахских месторождениях "Роснефти" появится еще нескоро, а КТК полностью будет введен в эксплуатацию в конце этого года.
Как в "Роснефти" собираются решать подобную проблему-в компании пока не уточняют. Однако, по мнению наблюдателей, в ближайшее время "Роснефть" может дойти на временную переуступку своей доли в КТК другим акционерам.
В КТК также утверждают, что акционерам самостоятельно придется урегулировать вопрос с Турцией. Анкара, являющаяся сторонником альтернативного проекта по транспортировке каспийской нефти Баку-Джейхан, в последнее время заметно активизировалась. Турецкие власти утверждают, что транспортировка казахской нефти вызовет заторы из танкеров в проливах Черного и Мраморного морей.
Кстати:
В начале недели в разгаре борьбы с нефтяными мини-заводами на Кубани случилась сенсация. В стенах администрации Краснодарского края прозвучала информация о незаконных врезках к трубе КТК, которые до недавнего вpeмени имели место. На совещании прозвучала цифра 42. Именно столько незаконных врезок якобы было обнаружено от границы с Казахстаном до черноморского побережья Краснодарского края, и 32 из них приходится на Кубань.
- О врезках говорил еще вице-премьер Виктор Христенко. Они были обнаружены, но затем уничтожены, - сообщил "Известиям" первый вице-губернатор края Виктор Бондарь, проводивший совещание по мини-заводам.
Однако Виктор Волгин, представитель по связям с общественностью КТК в Краснодаре, говорит, что "информация о врезках к трубе КТК не является правдой". В центральном офисе консорциума утверждают, что охраной трубопровода КТК занимается подрядчик - "Старстрой".
ВКонтакте ЭВСК