"КОММЕРСАНТ"
<20 сентября 2007>
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=806357
CHEVRON ВЕРНУЛА РОССИИ ТАРИФЫ КТК
Отвечать на ее уступки пока некому
Дмитрий БУТРИН,
Денис РЕБРОВ
Собрание акционеров Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Алма-Ате завершилось сенсацией. Западные акционеры КТК согласились с 1 октября 2007 года снизить проценты по кредитам консорциуму и увеличить тариф перекачки по нефтепроводу до $38 за тонну - этого Россия добивалась с 2006 года. "Транснефть", управляющая пакетом акций РФ в КТК, к такому развитию событий оказалась не готова: в отсутствие нового правительства и главы компании ответные уступки Россией могут быть предложены не ранее 16 октября.
Вчера днем источники, близкие к западным акционерам КТК, сообщили Ъ об итогах завершившегося собрания акционеров компании, проходившего 18-19 сентября в Алма-Ате. Напомним, после отставки правительства РФ и главы "Транснефти" Семена Вайнштока существенных событий от собрания акционеров КТК никто не ожидал. Тем не менее 18 сентября собрание согласовало изменения в устав компании, согласно которой основные решения акционеры КТК принимают не 100% голосов, как ранее, а 75%. Это позволило на следующий день представителям Chevron, консолидировавшим большую часть голосов частных владельцев консорциума, поддержать предложения РФ и Казахстана, которых Россия добивалась с начала 2006 года.
В сообщении КТК по итогам собрания говорится, что акционеры пришли к соглашению повысить с 1 октября тариф на прокачку нефти по трубопроводу с $30,24 до $38 за тонну. И с той же даты снизить проценты по кредитам, предоставленным КТК его западными акционерами, с 12,66% до 6%. Крупнейшую уступку государственным акционерам Chevron удалось сделать, даже несмотря на несогласие другого крупного акционера КТК - ExxonMobil. В Chevron вчера не комментировали решения, принятые собранием акционеров КТК. Представители ExxonMobil были недоступны для комментариев.
КТК является оператором единственного в РФ частного магистрального нефтепровода, России принадлежит 24% КТК, Казахстану - 19%, Султанату Оман - 7%. Крупнейшими частными инвесторами проекта являются Chevron, Shell, ExxonMobil, BP, BG, Eni, ЛУКОЙЛ и "Роснефть".
По данным Ъ, по инициативе Chevron обсуждался план реструктуризации долга КТК. Американская компания также подняла и вопрос расширения мощности трубопровода, принадлежащего консорциуму: напомним, для Chevron, фактического оператора проекта разработки Тенгизского месторождения в Казахстане, этот вопрос является ключевым, поскольку планируемый рост добычи нефти на Тенгизе требует от нее выбора между использованием для его транспорта КТК и альтернативного проекта - трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Кроме того, иностранные акционеры на собрании поясняли, что выпуск облигаций КТК на $5,5 млрд для реструктуризации долга не нужен.
В своем сообщении КТК говорит, что "был согласован план мероприятий по реструктуризации задолженности", но в консорциуме вчера не смогли прокомментировать этот план. По данным Ъ, он не является для акционеров обязывающим. Ранее "Транснефть" предлагала выпустить для этого евробонды на $5 млрд. Представители "Транснефти", по данным источников Ъ на собрании, смогли лишь пояснить, что принятие решений о расширении КТК в целом прерогатива правительства России, и на этом собрании принять окончательное решение невозможно.
Расширение трубопровода КТК увязывается с решениями по строительству нефтепровода Бургас-Александруполис, который позволит экспортировать нефть из Тенгиза в Европу минуя перегруженные турецкие проливы из Черного в Средиземное море. Принципиальное решение о прокладке "Бургас-Александруполиса", который позволит транспортировать нефть в обход загруженных турецких проливов, уже принято Россией, Болгарией и Грецией. Но до сих пор нет технико-экономического обоснования проекта. Страны спорят о том, где регистрировать компанию-оператора, - Болгария возражает против Кипра и настаивает на Нидерландах. В "Транснефти" считают, что окончательно этот вопрос будет решен в ближайшее время. "Но, если КТК будет расширен до завершения строительства нефтепровода Бургас-Александруполис, российские компании могут столкнуться с проблемами при транспортировке нефти через проливы, которые заполнятся казахским сырьем", - говорит вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев.
Следующее собрание акционеров КТК назначено на 16 октября. К тому времени совет директоров "Транснефти" должен утвердить нового главу компании, а президент России по представлению премьер-министра Виктора Зубкова назначит главу Минпромэнерго. Возможно, к этому времени станет известно, чем именно Россия готова ответить на уступки Chevron.
ВКонтакте ЭВСК