"ГАЗЕТЕ"
<3 июля 2007>
http://www.gzt.ru/business/2007/07/03/220019.html
КТК ДОЛЖЕН БЫТЬ РАСШИРЕН
Проект "Бургас - Александруполис" сделал Россию более сговорчивой
Анна ФИРСОВА
Двухдневное собрание акционеров Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) началось вчера. Инициатором его проведения стала российская "Транснефть". По-видимому, на собрании наконец удастся разрешить многолетний спор о необходимости увеличения пропускной способности КТК.
Мероприятие, организованное "Транснефтью", получилось закрытым. Например, в российском офисе Chevron (третий после РФ и Казахстана акционер КТК) корреспонденту "Газеты" сообщили только о том, что не участвовали в формировании повестки собрания. В представительстве Shell посоветовали переадресовать все вопросы в КТК. В "Роснефти" заявили, что вообще не владеют информацией о деталях повестки собрания. Отказались от комментариев и в офисе "Транснефти".
Впрочем, догадаться, о чем могут говорить акционеры, несложно. Не разрешенным до сих пор остается только вопрос расширения мощности Каспийского трубопровода до проектных 67 млн тонн в год (сейчас - 31 млн). При действующем тарифе на прокачку нефти российские власти сомневаются в рентабельности проекта, настаивая на повышении сборов за транспортировку сырья до $38 за тонну. Рост тарифа необходим и для рефинансирования задолженности КТК, которая достигла $5 млрд.
Решение затянувшихся вопросов государство доверило "Транснефти", передав в апреле этого года в управление госкомпании весь свой пакет в КТК (24%). "На мероприятии будет представлен доклад руководства КТК как хозяйствующего субъекта для нового акционера", - пояснил корреспонденту "Газеты" источник, близкий к проекту. По его данным, все рекомендации, принятые на этом собрании, приобретут декларативный характер.
"Конкретные решения о развитии КТК будут приняты ближе к сентябрю и привязаны к старту проекта "Бургас - Александруполис", - подчеркивает источник. Это, по-видимому, означает, что объемы прокачки нефти по КТК все-таки увеличат.
"Увеличение прокачки казахской нефти по КТК необходимо, в частности, чтобы заполнить Бургас - Александруполис (пропускная способность 35-50 млн тонн в год. - "Газета"), - отмечает аналитик Альфа-банка Константин Батунин. - Впрочем, об условиях транспортировки казахская сторона может спорить: республика не испытывает проблем с альтернативными маршрутами поставок нефти, а прирост добычи сырья у нее в последнее время замедлился". Но очевидно, что тарифы будут выше существующих: без роста сборов за транспортировку "Транснефть" увеличивать мощности КТК не согласится.
ВКонтакте ЭВСК