"РБК"
<2 октября 2006>
http://www.rbcdaily.ru/2006/10/02/tek/240438
КАСПИЙСКИЙ ТРУБОПРОВОД РАСШИРЯТ
Пока только на бумаге
Людмила ПОДОБЕДОВА
Акционеры Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) собираются подписать меморандум об увеличении мощности трубопровода Тенгиз - Новороссийск до 67 млн т в год, говорится в заявлении, распространенном в пятницу пресс-службой консорциума. Однако эксперты полагают, что документ останется только декларацией. Пока же Россия с помощью ФНС продолжает добиваться пересмотра финансовой схемы работы проекта.
Фискалы в ходе весенней проверки деятельности консорциума признали ее "налоговой схемой" и предъявили его российской "дочке" ЗАО "КТК-Р" иск на 4,7 млрд руб. по налоговым претензиям за 2002-2003 годы. Московский арбитраж присудил налоговикам 95% от этой суммы, или около 4,5 млрд руб., ответчики собираются судиться дальше. Между тем представители налоговых служб накануне собрания акционеров КТК провели выемки документов в московском офисе "КТК-Р", чтобы проверить налоговые ведомости компании за 2004-2005 годы.
В ФНС считают, что, выплачивая проценты по кредитам своим акционерам, компания минимизирует налог на прибыль. Консорциум привлекает кредиты от компаний, являющихся его учредителями. Так, на строительство первой очереди нефтепровода КТК взято около 5 млрд долл. под 12% годовых. Получая ежегодно немалую сумму в виде процентов по займам, акционеры консорциума зарабатывают на проекте, тогда как сам КТК уже несколько лет работает с убытком. В 2005 году чистый убыток "КТК-Р" вырос в 4,3 раза - до 10,4 млрд руб. по сравнению с 2,4 млрд в 2004-м. Как считает ФНС, это очень похоже на выплату дивидендов.
Между тем на расширение КТК его акционеры планируют потратить 1,5 млрд долл. На первом этапе мощность трубопровода должна увеличиться до 50 млн т в год, а затем вырастет до 67 млн т. Такое решение не устраивает Россию: чиновники настаивают, чтобы параллельно с расширением трубопровода увеличивался тариф на прокачку нефти по нему до 40 долл. за тонну, что ускорило бы достижение рентабельности проекта. Частные акционеры консорциума частично пошли на уступки мажоритарию, повысив с 1 июля 2006 года тарифы с 28,3 до 32,5 долл. за тонну нефти. Но консенсуса все равно не достигли.
В пресс-службе КТК не комментируют пути решения проблемы с претензиями ФНС, хотя известно, что этот вопрос тоже затрагивался на собрании акционеров 27-28 сентября. Представители Chevron, Lukarco, Exxon и "Роснефти" также отказались от комментариев.
Юристы отмечают, что согласно Гражданскому кодексу судебные споры с налоговиками не могут мешать акционерам КТК привлекать новые кредиты на расширение мощности трубопровода. При этом Елена Хмелевская, партнер альянса юридических фирм Magisters Legas, предупреждает, что КТК, как главный акционер "КТК-Р", может быть привлечен к солидарной ответственности по сделкам, которые были заключены дочерним обществом в силу обязательных указаний акционера, а в случае банкротства "КТК-Р" будет нести ответственность по его долгам.
Одной из причин затягивания процедуры расширения КТК эксперты называют проволочки с началом строительства трубопровода Бургас - Александруполис. Помимо политической воли здесь важно добиться гарантий наполнения трубопровода нефтью и обеспечить инвестиции в его строительство. Россия не прочь использовать потенциал западных акционеров КТК для реализации этого проекта. Аргументом является чрезмерная загруженность проливов Босфор и Дарданеллы, через которые идет нефть из КТК и проблему которых должен решить трансбалканский нефтепровод.
Поэтому, по мнению аналитика Argus Media Рауфа Гусейнова, КТК не будет расширен, пока не будет подписано соответствующее соглашение, одобренное всеми сторонами, в том числе и главным акционером консорциума - Россией. Даже если акционеры подпишут меморандум, о чем они договорились на собрании, документ не будет иметь серьезных последствий.
Каспийский трубопроводный консорциум - трубопровод, соединяющий казахское нефтяное месторождение Тенгиз с экспортным терминалом около Новороссийска. России в нем принадлежит 24%, Казахстану - 19%, Султанату Оман - 7%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, Lukarco - 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Agip International - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Kazakstan Pipeline Ventures - 1,75%, Oryx Caspian Pipeline - 1,75%.
ВКонтакте ЭВСК