"РБК"
<1 сентября 2006>
http://www.rbcdaily.ru/archive/2006/09/01/224693
CHEVRON ШАНТАЖИРУЕТ РОССИЮ
Компания войдет в трубопроводный проект
"Бургас–Александруполис" только в случае расширения КТК
Людмила ПОДОБЕДОВА
В понедельник президент России Владимир Путин совершит визит в Грецию, где, как ожидается, будет принято принципиальное решение о начале строительства трубопровода Бургас–Александруполис. Этим решили воспользоваться потенциальные инвесторы, чтобы выторговать у России выгодные условия работы в нашей стране. Так, Chevron уже выдвинул условия, при которых он вложит средства в новый трубопровод.
Нефтепровод Бургас–Александруполис протяженностью 285 км призван обойти Черное море и снизить транспортировку нефти танкерами через перегруженные проливы Босфор и Дарданеллы. Его возможная пропускная способность – 35 млн т нефти в год. Стоимость проекта оценивают в 900 млн долл.
Меморандум о сотрудничестве по реализации проекта на уровне правительств России, Болгарии и Греции был подписан в апреле 2005 г. Для строительства нефтепровода создается международная компания, где Россия может получить 51% акций. В ее состав с российской стороны намерены войти ТНК-BP, "Газпром нефть" и "Транснефть", ожидается, что к ним присоединится "Роснефть". Кроме того, возможность участия в проекте рассматривает американская Chevron.
Впрочем, Chevron поддержит проект строительства нефтепровода, только если ей дадут "зеленый свет" на расширение другой трубы – Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом сообщил вчера журналистам президент российского подразделения Chevron – Chevron Neftegaz Inc. Иан МакДональд.
Он пригрозил, что если условия компании не будут приняты, добываемая Chevron в Казахстане нефть пойдет по нефтепроводу Баку–Тбилиси–Джейхан. "Предполагается, что в Бургас–Александруполис пойдет два потока нефти: российская – из Новороссийска или, возможно, Одессы, и казахстанская", – сказал г-н МакДональд. Он напомнил, что Chevron как оператор разработки Тенгизского месторождения является крупнейшим поставщиком нефти из Казахстана по КТК в Новороссийск.
Между тем Россия выступает против расширения КТК до тех пор, пока не будут повышены тарифы на прокачку нефти по нему. Поэтому эксперты считают, что Москва постарается найти альтернативу Chevron в проекте Бургас–Александруполис. Заместитель министра промышленности и энергетики РФ Андрей Дементьев не сомневается, что трубопровод удастся заполнить нефтью без помощи американцев.
Представитель ТНК-BP также сообщил РБК daily, что, хотя компания и заинтересована в привлечении новых партнеров по строительству трубопровода, она сможет обойтись силами нынешних, если Chevron решит не участвовать в проекте. При этом в компании не делают прогнозов о сроках запуска проекта, ожидая результатов переговоров в Греции с участием Владимира Путина.
Аналитики полагают, что предмета для торга у Chevron нет. Дмитрий Мангилев, аналитик ИК "Проспект", считает, что расширение КТК имеет смысл только в случае ввода в строй нефтепровода Бургас–Александруполис, поскольку без него при расширении КТК увеличится нагрузка на Босфор и Дарданеллы, и нефть, поставляемую в этом направлении, сложно будет реализовать. По его мнению, в случае отказа Chevron с западной стороны в проекте по строительству нового трубопровода может принять участие Shell, тоже работающая в Казахстане, и другие компании, которые транспортируют нефть по КТК.
Максим Шеин из ИК "Брокеркредитсервис" считает, что, торгуясь с участниками проекта Бургас–Александруполис, Chevron хочет подстраховаться. По мнению аналитика, компания не рассчитывает всерьез на то, что участники проекта пойдут на ее условия, однако надеется на более выгодные условия своего участия в проекте. По мнению Рауфа Гусейнова, аналитика компании Argus, со стороны Chevron финансирование нефтепровода из Бургаса – скорее, вынужденный шаг, потому что компания понимает: без этого КТК расширить не получится.
ВКонтакте ЭВСК