Экологическая Вахта по Северному Кавказу

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<1 октября 2003>

В ПОСЕЛКЕ СТРЕЛКА СОЗДАНО ОТДЕЛЕНИЕ

КОМИТЕТА СПАСЕНИЯ ТАМАНИ

По инициативе жителей поселка Стрелка (Темрюкский район, Краснодарский край) 29 сентября в пос. Стрелка состоялась встреча местных активистов с представителями Комитета Спасения Тамани - Г.Майковым (культурно-исторический центр "Тамань-ЮНЕСКО"), А.Рудомаха (Социально-экологический Союз Западного Кавказа и Независимая Экологическая Служба по Северному Кавказу), А.Зимбовским (Движение "Хранители Радуги"). На этой встрече представители Комитета Спасения Тамани рассказали жителям Стрелки о ситуации вокруг строительства терминала, о возможных последствиях транспортировки аммиака по железной дороге для поселка Стрелка и хутора Белый. Местные активисты очень живо восприняли информацию. Было проведено обсуждение что можно сделать, чтобы прекратить строительство. Местные активисты почувствовали, что не все безнадежно и что губительное для природы Тамани строительство аммиачного терминала еще можно остановить.

На встрече было принято решение о начале сбора в Краснострелковском сельском округе подписей под Обращением к Президенту РФ "Нет строительству аммиачного терминала на Тамани!", принятом на митинге протеста 31 августа в Тамани. Также было решено учредить в Стрелке отделение Комитета Спасения Тамани. В его состав вошли представители казачества, Социально-экологического Союза Западного Кавказа, поселковой организации КПРФ, трудовых коллективов нескольких организаций.

Данное событие показало, что в Темрюкском районе набирает силу движение против строительства аммиачного терминала. И не только в зоне, прилегающей к аммиакохранилищу и терминалу, но и вдоль железной дороги, по которой будут транспортировать аммиак.

В зону воздействия от возможных аварий на железной дороге в Темрюкском районе помимо Стрелки и Белого попадают такие населенные пункты как станицы Старотитаровская и Вышестеблиевская, поселки Сенной и Приморский, станица Тамань.

По железной дороге предполагается транспортировка 6 составов с аммиаком в сутки с грузом 2600 тонн аммиак в каждом. В экологической экспертизе "Обоснования инвестиций" аммиачного терминала сказано: Радиусы зон поражения людей с летальным исходом при авариях, связанных с поступлением аммиака в атмосферу, составляют на железной дороге - 0,59 км. Зоны поражения средней тяжести (частичная потеря здоровья) имеют большие размеры: радиус от 1,2 до 4,2 км.  

(Инф. Независимой Экологической Вахты по Северному Кавказу)