"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
<12 сентября 2003>
ВЛАДИМИР МАХЛАЙ БОИТСЯ ПРИЗНАТЬ,
ЧТО ПРОКУРАТУРА ВОЗБУЖДИЛА УГОЛОВНОЕ ДЕЛО
ПРОТИВ "ТОЛЬЯТТИАЗОТ"
11 сентября 2003г. в тольяттинской газете "Площадь Свободы" было опубликовано большое интервью президента корпорации "Тольяттиазот" Владимира Махлая. С очень броским и "оптимистическим" заголовком: Я ДОЛЖЕН РАЗОЧАРОВАТЬ НАШИХ ПРОТИВНИКОВ. ПОРТ В ТАМАНИ МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТРОИМ.
Основная часть этого интервью посвящена строительству аммиачного терминала на Таманском полуострове. Она приводится ниже.
Статья направлена на формирование положительного образа Владимир Махлая. Интервью брал явно ангажированный журналист. (Об этом отчетливо свидетельствуют его фраза: "зеленые" при поддержке украинской стороны опять поднимают шум, стараясь сорвать строительство". Этой фразы вполне достаточно, для подачи в суд за клевету. Ибо пока никакой "поддержки украинской стороны" и даже сколько-нибудь серьезного интереса украинских властей к проблеме аммиачного терминала "зеленые", к сожалению, не видят. Хотя давно пора бы, ибо они защищают право на благоприятную окружающую среду не только таманцев и анапчан, но и жителей Крыма.) И, тем не менее, журналист задал Владимиру Махлаю один очень не удобный вопрос.
И Владимир Махлай очень своеобразно попытался уйти от честного ответа на него.
Вопрос: - "В СМИ появилась информация о том, что местная прокуратура возбудила уголовное дело, посчитав строительство порта незаконным. Это так?"
Ответ: - "Игры вокруг будущего порта идут давно, я уже ничему не удивляюсь. Официальных бумаг о возбуждении уголовного дела мы не получали".
Нехорошо столь уважаемому человеку столь публично кривить душой.
Как же так Владимир Махлай ничего знать не знает и ведать не ведает об возбужденном в отношении корпорации "Тольяттиазот" уголовном деле, если даже офис Тольяттиазота в связи с этим был опечатан Прокуратурой Темрюкского района, если даже в отношении его лично проводились следственные действия. Прокуратура района продолжает вести это уголовное дело. Речь об его прекращении пока не идет.
Правда, как это ни парадоксально, стройка в самом деле продолжается. Прокуратура Темрюкского района как-то очень своеобразно надзирает за исполнением закона на своей территории. Для отчета перед вышестоящим начальством она завела уголовное дело, мол, мы свое дело делаем, а реально строить не мешает. Владимир Махлай снова покривил душой говоря, что эстакада ушла на 500 метров в море, пока, что не более чем на 250. Тем не менее, она, в самом деле, строится. Строится и аммиакохранилище. Воистину, укради в России курицу или построй без спросу сарай, будешь преступником и злостным нарушителем, а если украл миллион или построил незаконно аммиачный терминал, будешь "благодетелем России".
Интервью Махлая - это чистый Кафка. Человек, грубо нарушающий закон, на которого заведено за это уголовное дело, публично и с апломбом, как о великом благодеянии, рассказывает о том, как он совершает преступление.
Социально-экологический Союз Западного Кавказа направил статью с интервью Владимира Махлая в Генеральную Прокуратуру РФ. Именно по настоянию Генеральной Прокуратуры РФ Темрюкская прокуратура возбудила уголовное дело против "Тольяттиазота". Мы надеемся, что Генпрокуратура по достоинству оценит публичные признания Владимира Махлая в совершении уголовно наказуемых деяний.
Дмитрий КАПЦОВ
(Независимая Экологическая Вахта по Северному Кавказу)
"ПЛОЩАДЬ СВОБОДЫ" (Тольятти)
<11 сентября 2003>
http://www.ps.avtograd.ru/Show.asp?ID=45892
ВЛАДИМИР МАХЛАЙ: Я ДОЛЖЕН РАЗОЧАРОВАТЬ НАШИХ ПРОТИВНИКОВ.
ПОРТ В ТАМАНИ МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТРОИМ
Сергей РУСОВ
…
На юге России нет глубоководного порта. Новороссийск - это горловина, неудобная транспортировка, дикие проблемы. А мы построим в Тамани порт ХХI века. В мире существует 150 похожих терминалов, но наш терминал - самый безопасный. Это признали все без исключения иностранные эксперты.
- Какие страны они представляли?
- Великобританию, Германию, Францию, Чехию, Данию, Испанию. Эксперты изучали вопросы экологии и подтвердили нашу правоту.
- Судя по прессе, "зеленые" при поддержке украинской стороны опять поднимают шум, стараясь сорвать строительство. Как вам видится ситуация?
- Работа идет, мы продвигаемся вперед. Может быть, темпы не такие, как хотелось бы, но строительство продолжается. Вопросы, связанные с документацией, согласованиями, находятся на завершающем этапе. Противники порта это видят и переходят на нашу сторону. Многие руководители уже сейчас дают разрешения на проведение определенных видов работ, которые мы будем производить в лучшем случае через три-шесть месяцев.
Собирался прилететь министр путей сообщения страны Фадеев, помешала погода. Постоянно поступают предложения от руководителей предприятий, которые хотели бы использовать порт для перевалки своих товаров. Я всем говорю: дайте закончить строительство, а потом милости просим.
- Где сейчас ведутся работы? Насколько далеко ушли гидростроители в море?
- Мы прошли пятьсот метров, глубина уже семь метров, в перспективе - шестнадцать. Где-то в октябре начнем строительство причала на глубине семь-восемь метров. В этом году сделаем гидросооружения на расстоянии километра от берега. Будем устанавливать там портовые краны, которые уже готовы и ждут своего часа. Вообще все оборудование есть, но на Тамань его пока не поставляем - экономим средства.
- В СМИ появилась информация о том, что местная прокуратура возбудила уголовное дело, посчитав строительство порта незаконным. Это так?
- Игры вокруг будущего порта идут давно, я уже ничему не удивляюсь. Официальных бумаг о возбуждении уголовного дела мы не получали. Вот Москва нас поддержала, это точно. Члены экспертной комиссии государственной экологической экспертизы, детально изучив вопрос, единогласно дали положительное заключение по аммиачному терминалу. В составе комиссии был двадцать один специалист.
- Эта комиссия какого министерства или ведомства?
- Министерства природных ресурсов Российской Федерации. Активизировали мы разъяснительную работу с местными жителями. Для этого выпустили приложение к заводской газете "Волжский химик". Приложение называется "Тамань, вперед!". Вот конкретный пример. Возле поселка Волна (по соседству с портом) ежегодно море забирает по одному километру суши. Жители улицы Набережной, когда строили дома на берегу, прикинули, что на их век хватит. Останутся ли усадьбы внукам, никто из них сказать не может. Вся надежда на "Тольяттиазот". А мы сказали, что построим укрепзоны. И не только это сделаем. Через пять-десять лет вы не узнаете Темрюкский район, весь Таманский полуостров. Сегодня полуостров - самый неразвитый участок Краснодарского края: несколько поселков и одна автомобильная дорога.
Я должен разочаровать всех противников строительства. Порт в Тамани будет жить и процветать. Это важно не только для нас, для жителей Краснодарского края, это важно для всей России.
ВКонтакте ЭВСК