"ВОЕННЫЙ ВЕСТНИК ЮГА РОССИИ" (Ростов-на-Дону)
<13 октября 2003>
"АЗОВ МОЖЕТ СТАТЬ НОВЫМ ЧЕРНОБЫЛЕМ!"
лейтенант
А. ГОНЧАРОВ
Эта история берет начало во второй половине 90-х годов. Итальянская компания "ДЕКАП" и ЗАО "Азовпродукт" стали строить на берегу Дона терминал для погрузки технического спирта. Казалось бы, преследуется благая цель - ведь начнутся налоговые отчисления в местный, областной и федеральный бюджеты, появятся новые рабочие места. Но, оказывается, "общение" с метанолом - вещь опасная. Почти сразу же у проекта нашлись противники из числа горожан. Они сумели отыскать и придать огласке факты нарушений при проведении экспертизы и в техническом планировании объекта. В 2001 году строительство было приостановлено. В 2002 его возобновили, и теперь совсем скоро терминал будет готов к пуску в эксплуатацию. Но именно на завершающем этапе постройки борьба между противниками метанолохранилища и его владельцами достигла своего апогея. Городская администрация косвенно поддерживает "Азовпродукт", хотя роль ее в решении таких вопросов минимальна - земля, отведенная под строительство, находится в федеральной собственности.
Резко против проекта выступает городская Дума, поддерживаемая местным казачеством. "
Однако главной силой в конфликте стоит не казачество, а так называемое общественное мнение, точнее, те, кто его направляет. Здесь стоит отдельно отметить редактора азовской газеты "Читай - теленеделя" Ю. Голубева, по совместительству - участника всех выборных кампаний местного значения. Последний факт придает особую окраску всей его антиметанольной кампании, явно ведомой рукой опытного публичного политика. Тут и акции протеста у горадминистрации, и пикеты у метанолохранилища, и яростная газетная полемика. Противники строительства несколько раз блокировали подъезды к терминалу (при этом была сбита грузовиком пожилая женщина), перекрывали трассу "Краснодар - Ростов".
В последнее время в кипучую деятельность "борцов за экологию" пустились приезжие активисты. Члены молодежных организаций из Москвы, Санкт-Петербурга, Сибири, других регионов зачастую представляют не экологические, а политические организации: например, анархистов или "лимоновцев". Действия заезжих, "антиметанольщиков" далеко не всегда направлены на благо города. Многие их методы весьма сомнительны. Уж очень мало общего с экологией имеет воровство со стройки, мелкое хулиганство и стычки с милицией, переходящие порой в прямые столкновения.
Противники - против, но не стоит забывать и о позиции владельцев терминала. Они явно не страдают излишней гибкостью. Несмотря на выявленные факты нарушений, хозяева метанолохранилища упорно заявляют о полном соответствии проекта европейским стандартам. Без энтузиазма отнеслись они к предложенному мэром г. Азова Е. Лесняком варианту перепрофилирования комплекса под погрузку пищевых продуктов. Представитель "Азовпродукта" объяснил это серьезными финансовыми затратами, которые уже понесла компания. "Перспективно использовать именно метанол", - заявил бизнесмен. Вместе с тем экологи напрасно демонизируют образ владельцев терминала. "Азовпродукт" планирует выделить 7 процентов от стоимости проекта на нужды города (это более 21 млн. рублей). После выхода на проектную мощность бюджеты области и города получат 50 млн. рублей.
В администрации Ростовской области, выступая в поддержку предпринимателей, говорят в основном об экономических благах, которые сулит региону проект. Самый веский аргумент областных властей - появление новых рабочих мест. Вместе с тем, глава Ростовской области В. Чуб недавно заявил, что "по вопросу терминала он вместе с народом Азова". Но слова губернатора относятся лишь к соблюдению норм безопасности при строительстве, а не к возможным последствиям аварии на терминале.
Экологи-активисты, наоборот, рассуждают на эту тему много, с удовольствием, но их выкладки порой не кажутся убедительными. Например, они говорят, что любая авария на терминале превратит всю дельту Дона в мертвую пустыню. Спорно. При планировании объекта это учитывалось... Они прогнозируют попадание метанола в водопроводную сеть со всеми вытекающими последствиями. Но и это вряд ли возможно.
Вообще в действиях "борцов за экологию" присутствует очень странная логика. Они требуют закрыть промышленный объект, потенциальная опасность которого явно преувеличена. Но если уж быть последовательным, следует устраивать акции протеста перед десятком предприятий, расположенных в черте города и использующих в производстве опасные вещества. Однако всероссийскую "славу" получило именно метанолохранилище…
В поисках справедливости противники проекта, путешествуя по различным инстанциям, дошли до Президента России. От проводимого В. Путиным в Ростове-на-Дону заседания Госсовета ожидали очень многого. Рациональное использование водных ресурсов - тема наиактуальнейшая. Но по ряду причин посетить Азов Президент не смог, и конфликт продолжает разгораться.
Неужели лишь Президенту РФ по силам решить проблему?
ВКонтакте ЭВСК