АЗОВСКИЙ ТЕРМИНАЛ ЕЩЕ НЕ ЗАПУСТИЛИ, А МУТАЦИИ УЖЕ НАЧАЛИСЬ

"СЕДЬМАЯ СТОЛИЦА" (Ростов-на-Дону)

<15 октября 2003>

АЗОВСКИЙ ТЕРМИНАЛ ЕЩЕ НЕ ЗАПУСТИЛИ, А МУТАЦИИ УЖЕ НАЧАЛИСЬ

Григорий МОЛОХОВ

Скандалом закончилась попытка итальянских собственников азовского метанолового терминала объяснить свою позицию жителям Азова.

Казалось бы, ну что может быть безобиднее старушек? Тихие Божьи создания, укутанные в теплые шали, они деловито перекатываются по улицам, бодро постукивая палочками, пекут ароматные пироги и рассказывают сказки. По-черепашьи выглядывают из-под пуховых оренбургских платков или чепцов, щуря подслеповатые глазки. Милые Тортиллы, хранительницы ключиков от кладовых с народной мудростью.

Так было испокон веков, но то ли прогресс берет свое, то ли экология виновата, а только стали мутировать безобидные бабушки: из мудрых Тортилл превращаются они постепенно в агрессивных черепашек-ниндзя. Может, не везде этот процесс зашел так далеко, но азовские старухи уже давно стали грозной боевой силой. Когда они с дикими воплями пытались прорваться в Молодежный культурный центр, где проходил семинар по больному для Азова метаноловому вопросу, расталкивали милиционеров и тыкали им в глаза узловатыми пальцами, всем присутствующим становилось не по себе.

Организаторы семинара из компании "Азовпродукт" хотели все сделать культурно, сняли кинозал в МКЦ, пригласили представителей компании "DECAL", основного акционера их предприятия, созвали журналистов. Из стоявшей на крыльце толпы противников метанолового терминала впустили они в зал несколько делегатов. Последние, ворвавшись в помещение, сразу же начали скандалить. "Поднимайтесь все, - завопила растрепанная старушонка с совершенно безумными глазами, обращаясь к зрительским рядам, - уходите отсюда, Голубева не пускают! Они нам смерть хотят, не надо нам смерть! " - Голубева сюда, - завыли ее товарки, - позовите Голубева!

- Кто такой Голубев?

- Это наш отец родной, который не хочет, чтобы мы потравились, - искаженное личико пожилой активистки просияло. Более трезвые объяснили, что Юрий Голубев является активистом антитерминального движения, председателем самоуправления Молокановки, района, плотно прилегающего к строящемуся терминалу, редактором газеты "Читайка".

- Он баллотируется в Думу? - рефлекторно спросил я.

- Он все время куда-нибудь баллотируется, вечный кандидат, - усмехнулся какой-то холеный мужчина с бородкой.

Голубева впустили, на его плечах прорвалась в зал и вся толпа, митинговавшая у входа. Заседание началось. С самого начала обозначились два полюса в помещении: на одном стоял седоватый человек, тот самый защитник Голубев, на другом сидели шесть представителей предприятия "Азовпродукт", в том числе трое итальянцев из компании "DECAL", являющейся главным акционером и строителем метанолового терминала. Между этими полюсами и бушевало море разъяренных старух. Нейтральные гости семинара кучковались отдельными островками.

Впрочем, в накаленной атмосфере трудно было соблюсти нейтралитет, постепенно каждый из присутствующих выбирал себе объект для симпатий и антипатий. Я из эстетических соображений взял сторону президиума. Ну представьте себе, сидят за столом аккуратные, изящно одетые люди с совершенно фантастическими именами: Анжело де Белиз, Жан Луиджи Грибальди, Ренцо Бенцони, и в отблеске этой латинской цветастости их русские соратники - телеведущий Алексей Скляров, гендиректор "Азовпродукта" Георгий Севостьянов и особенно пиар-менеджер Даниил Шепетина - тоже выглядят как-то по-рыцарски. А внизу народная масса бурлит и благоухает, закручивается пенными бурунчиками вокруг Голубева. Вы бы другой выбор сделали в подобной ситуации?

И начался пинг-понг, запрыгали мячики аргументов из президиума в зал и обратно. Со сцены рассказывают о том, какая необходимая штука - метанол, как он востребован в мире, о том, что мы окружены в быту синтетическими предметами, изготовленными из метаноловых производных. А из зала кричат о ядовитости этого вещества. Из президиума втолковывают, что после развала Союза Россия потеряла перевалочные морские пункты для отгрузки химического сырья и вынуждена, переплачивая, экспортировать его через порты Украины, Прибалтики и Финляндии, а экономически подкованные старухи ядовито замечают, что можно химикаты по железной дороге отправлять. Стоящий посреди рядов Голубев чеканит тезисы о том, что по европейским меркам санитарно-защитная зона вокруг таких объектов должна быть не менее семи километров, тогда как некоторые дома в Молокановке находятся в 300 метрах от строящегося терминала. А президент "DECALa", Грибальди, отвечает, что в охраняемой ЮНЕСКО и ООН Венецианской лагуне и в порту Барселоны построенные их компанией терминалы расположены чуть ли не в 50 метрах от жилого сектора. Обещает свозить желающих в Италию за свой счет, чтобы те св6ими;"глаза-ми убедились в истинности его слов. И потом, говорил итальянец, ведь мы платим за доставленные вам неудобства, "Азовпродукт" вложил $700 тысяч в социально-экономическое развитие вашего города. Он начал было перечислять объекты, отремонтированные и построенные на пожертвованные деньги, но зал отреагировал на этот перечень громким смехом и непристойными выкриками. Аборигены, в свою очередь, пригласили иностранца проехать в места этих строек и ремонтов и посмотреть, что они из себя представляют.

В общем, строители терминала не нашли общего языка с местными жителями. Основное их требование - отселить обитателей 200 частных домов из зоны, соседствующей с терминалом или перенести само химическое хранилище - представляется руководству "Азовпродукта" совершенно нереальным, фантастически повышающим и без того перерасходованную смету строительства. В свою очередь, успокаивающие аргументы о безопасности перевалочного пункта, о рабочих местах, которые возникнут благодаря ему, и о потенциальных налогах проходят мимо ушей раздраженной азовской публики. Характерным мне показалось замечание одного народного представителя, которое он вполголоса бросил своему приятелю на выходе из зала: "Да заплатили бы нам бабок, и дело с концом...". Замечание вполне здравое, если подумать. Ведь Азов во многом живет за счет приезжающих курортников и рыболовства, конечно, при развитии терминала и порта этим промыслам будет нанесен существенный ущерб. С другой стороны, вопрос экспорта является государственным вопросом, отдавать лишние деньги соседним странам-посредникам как-то неразумно. Да ведь и Петр в свое время завоевал Азов не для того, чтобы ловить рыбку в прилегающем море. Для судоходства и торговли был нужен этот городок.

В общем, не запустят терминал - плохо. Запустят - тоже нехорошо. Без рыбы несладко жить и без портов тяжело. Есть, конечно, один фантастический вариант, который мог бы решить обе проблемы. Присоединить бы обратно Украину и Прибалтику. Да и Финляндия бы нам тоже не помешала...