"ДОН ТР"
<19 октября 2004>
http://www.dontr.ru/Environ/WebObjects/dontr.woa/wa/Main?textid=10206
НА ДОНУ ПРОДОЛЖАЕТСЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ
КОЧЕТОВСКОГО ГИДРОУЗЛА
Север и юг скоро будет соединять и донское течение. Кочетовский гидроузел - это девятый международный коридор. Когда появится возможность использовать его полностью, водный путь по Дону составит серьёзную конкуренцию маршрутам, идущим в обход России.
Кочетовский гидроузел - первый построенный на Дону. Он начал действовать в 1917 году. Единственная камера пропускает суда и вниз, и вверх по течению. Из-за этого возникают постоянные заторы. После строительства второй камеры и реконструкции действующей, одним узким местом на Дону станет меньше. К тому же, пока глубина действующего канала маленькая и суда с большой осадкой вынуждены значительно сокращать нагрузку. А это приносит дополнительные издержки перевозчикам.
Вопрос о взимании платы за шлюзование судов по новой нитке пока остаётся открытым. Стоимость реконструкцию комплекса чуть менее двух миллиардов рублей. Все работы финансируются из федерального бюджета.
Возросший грузопоток, развитие водного транспорта, увеличение торгового оборота - это плюсы, которые прогнозируют федеральный центр и областные власти. Однако, как отмечает губернатор Ростовской области, решая транспортную проблему, мы приобретаем экологическую. По новому будут шлюзоваться корабли, а рыбоохранные мероприятия пойдут по старинке.
Строительство второй нитки Кочетовского гидроузла - это главный проект по развитию водного транспорта на Дону. В будущем обновленный комплекс позволит довести только транзитный грузопоток до 18 миллионов тонн в год.
ВКонтакте ЭВСК