"ВЕСТИ СЕВЕРНЫЙ КАВКАЗ"
<26 декабря 2006>
http://skavkaz.rfn.ru/rnews.html?id=49885
КОЧЕТОВСКИЙ ГИДРОУЗЕЛ ПЕРЕСТАНЕТ БЫТЬ
"БУТОЛОЧНЫМ ГОРЛЫШКОМ" ВОЛГО-ДОНСКОГО КАНАЛА
Федеральныое агентство морского и речного транспорта Минтранса России успешно провело технологические испытания второй нитки шлюза Кочетовского гидроузла с проведением пробного шлюзования судна.
Как сообщает пресс-служба Минтранса РФ, Кочетовский гидроузел, построенный в 1919 году, расположен в районе станицы Кочетовской Ростовской области, в 178 километрах от устья реки Дон, является составной частью Единой глубоководной системы европейской части страны и замыкающим в каскаде гидроузлов Нижнего Дона.
Одна из крупнейших аварий на Кочетовском гидроузле произошла в ночь на
1 ноября 2004 года. Судно "Морская баронесса" водоизмещением 5000 тонн врезалась в ворота шлюза, вырвав две 50-тонные створки ворот. В итоге проход по этой части Дона оказался заблокированным, образовалась пробка более чем из ста судов, среди которых больше половины - нефтеналивные танкеры. Последствия аварии пришлось ликвидировать в течение двух недель.
Из-за возникающих ЧП Кочетовский гидроузел прозвали "бутылочным горлышком" международного транспортного коридора, которым является Дон.
В целях устранения узких стратегических мест на участке Азов - Астрахань в 2004 году по решению правительства РФ в рамках Федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" было начато строительство второй (параллельной) камеры шлюза с подходными каналами в створе существующего Кочетовского гидроузла.
Ввод новой шлюзовой камеры Кочетовского гидроузла позволит пропускать во Волго-Донскому каналу значительно более габаритные суда класса «река–море» с полной загрузкой, а также позволит увеличить грузопоток по Волго-Донскому каналу, обеспечивающему перевозки между Каспийским и Черным морями.
В 2007 года состоится отработка систем безопасности, и новая шлюзовая камера будет готова к эксплуатации в рабочем режиме.
ВКонтакте ЭВСК