"ВОЛЬНАЯ КУБАНЬ" (Краснодар)
<18 декабря 2004>
ПОМОЖЕМ МОРЮ – СОХРАНИМ БЕРЕГА
Беседовала Елена ГЛУШЕНКО
Берегозащитные мероприятия на Азовском море всегда были предметом особой заботы жителей побережья.
И сотни лет назад вбивались в землю по всей кромке моря аршинные бревна, наваливались груды камня, делались плетеные ограждения, которые заваливались глиной, известняком, ракушечником, щебнем. Насколько помогали такие кустарные конструкции нашим предкам - неизвестно, но люди что могли, то и делали.
А берега все равно. море разрушало. В окрестностях Ейска так размыло Ейскую косу, что ныне ее оконечность стала отдельным островом, который еле виднеется с берега. Сама пляжная зона ежегодно теряет от 0,5 до одного метра суши, а если учесть, что город с трех сторон омывается морем и лиманом, то судьба Атлантиды не кажется уж столь фантастической.
Тем не менее именно в последние годы немало сделано по защите города от нашествия моря. Ныне берегоохранные мероприятия - забота департамента водохозяйственного комплекса, экологии и чрезвычайных ситуаций Краснодарского края. А потому все вопросы к его руководителю В. ТЕРСЕНОВУ.
- Владимир Исакович, со стороны кажется, что проблемы Азовского моря всегда были для края менее приоритетны, нежели Черного. Может, потому и внимания меньше уделялось?
- Абсолютно не согласен. Проблемы Азовского побережья краевой администрацией выведены в разряд приоритетных. Разработаны специальные программы, определено финансирование, найдены подрядчики. Осенью этого года лично губернатор края Александр Ткачев и председатель ЗСК Владимир Бекетов побывали в Ейске, своими глазами посмотрели, как растворяются берега, как море отвоевывает все больше суши. Такое внимание дорогого стоит.
- Насколько серьезна ситуация на побережье?
- Ситуация критическая. Жители города Ейска не зря беспокоятся. Посмотрели, например, Ейскую косу. За минувшие века ее так размыло, что оконечность ныне представляет собой отдельный остров в море, а оставшаяся часть тоже продолжает разрушаться. Коса просто уходит под воду.
В районе от улицы Береговой до Пушкина вода подошла вплотную к жилым домам, размывает фундаменты строений. Здесь уже и население в панике, люди бросились мастерить самодельную укрепительную линию. Оборудуют специальные шипы, заливают бетоном. Где-то помогает, где-то нет, но в целом жуткое, жалкое зрелище.
- Конечно, таким кустарным способом море не удержать. Берегоукрепительные работы требуют громадных капвложений. И здесь, конечно, без усилий департамента, краевой власти не обойтись. Как удается вам все эти вопросы решать, находить правильный выход из ситуации?
- По заданию краевой администрации именно нашему департаменту было поручено контролировать прохождение и использование федеральных денег на восстановительные работы. Еще год назад мы подготовили специальную программу, защитили ее. Деньги из федерального бюджета напрямую идут через АО «Крас-нодарберегозащита». Деньги хотя и не особенно большие - требуется много больше, - но и не малые. В этом году - 7 миллионов рублей из федерального и 8 миллионов - из краевого бюджетов выделяются адресно - на восстановление берега Таганрогского залива и Ейского лимана. Работы по восстановлению Ейской косы финансируются из краевого бюджета - выделено 5 миллионов рублей. Этих денег, конечно же, не хватит, а потому и объекты эти переходящие.
- Если смотреть по карте города Ейска, то на каком же участке проводятся сейчас берегоохранные мероприятия?
- К сожалению, пока на отдельных участках. А в принципе берегоукреп-ление надо вести от пригородного поселка Широ-чанка до пляжной зоны. Пока это только планы, но и под эту программу, которая уже разрабатывается, мы будем изыскивать возможности финансирования.
- Насколько это дорогостоящая программа?
- Дело даже не в стоимости проекта. Ейск - это город-курорт, поэтому вдоль лимана необходимо строить еще и автомобильную дорогу. Ейск к тому же и тупиковый город, застроенный буквально вплотную к морю. Если сегодня по всем правилам не укрепим берег, то завтра море будет размывать уже дома и подъезды.
- Что конкретно даст новая дорога городу-курорту?
- Если вдоль лимана метров на 50 отсыпать побережье и обустроить автомобильную трассу, то это решит одновременно две задачи: укрепит берег от размывания и разгрузит основную трассу города. К чему скрывать, ныне город просто замучился ремонтировать дороги, которые нещадно разбивает большегрузная техника - КамАЗами везется зерно, металл, лес, пакетированные грузы к портовым причалам и элеватору. По идее, если порт федеральный, значит, и дорога к нему тоже должна быть федеральной.
- Так сколько же это километров?
- Примерно пять километров, если считать от Широчанки до портовой зоны. О стоимости проекта трудно пока что-то сказать, это институты должны все просчитать, но для города это программа жизни: вывести большегрузный транспорт за пределы курорта. Я прекрасно помню те безобразные эшелоны КамАЗов по улицам Б. Хмельницкого и Нижнесадовой, когда гул от всей этой техники не смолкает целую ночь, а из-за бесконечного потока машин даже днем к пляжу невозможно подъехать.
- Кстати, о курорте. Коса полностью застроена домами отдыха и базами, а со стороны моря берег уходит под воду... Ейск практически потерял свои пляжи.
- Без берегоукрепительных работ Ейск не может развиваться как курорт, тем более курорт, вы правильно отметили, теряющий свои пляжи. На пляжной зоне осталось всего каких-то 2-3 метра до ближайших баз отдыха. Отдыхать уже практически негде. К примеру, тот же Геленджик взял первое место среди курортов еще и потому, что имеет хорошую набережную. В Ейске начато строительство набережной, но на обрыве, где до моря далеко. Погулять, полюбоваться морем можно, но и только. Набережная вдоль пляжа позволит не только вблизи видеть морские пейзажи, но здесь можно будет и погулять, и подышать морским бризом. Захотел - тут же искупался. Скамеечки, клумбы, летние кафе, море, бассейны - все рядом.
- Насколько все это технически трудновыполнимо?
- О технической сложности говорить не приходится. Для этого есть проектные институты, ученые. У нас же есть прекрасный опыт по косе Тузла, которую мы восстановили в очень сжатые сроки. Так что задача стоит благородная - восстановить то, что мы потеряли, что море уже забрало у нас. Кстати, обращали когда-нибудь внимание на деревянные шпунты, вбитые в землю на пляже? На этом месте проходила взлетная полоса Ейского авиационного училища, когда оно только было создано. Еще тогда люди прекрасно понимали, что побережье можно не только укреплять, но и одновременно - эффективно использовать.
- Владимир Исакович, насколько реально увеличить пляжную зону?
- Вообще, пляжная зона рассчитывается из количества людей, которые отдыхают на базах отдыха. Например, в Сочи пляжи ежегодно досыпаются галькой, причем каждый собственник базы или дома отдыха отсыпает только свою часть. И если кто-то этого не сделает, ему просто не откроют курортный сезон.
- В какой стадии выполнение программы 2004 года?
- В октябре в Ейске специально с этим вопросом побывал вице-губернатор Олег Безродный. Он проинспектировал ход выполнения работ, указал конкретные сроки. На сегодня можно сказать, что выделенные средства использованы полностью. Но это не говорит о том, что работы будут прекращены. Как я уже говорил, объект переходящий, а потому финансироваться эти работы будут и в следующем году.
- На том работы и завершатся?
- Пока да. Хотя в планах надо обязательно и дорогу строить, и побережье подсыпать, и берег полностью и на значительно большей части восстанавливать, и пляжи увеличивать.
- Кстати, вашему департаменту пришлось заниматься и керосиновой линзой?
- На сегодня можно сказать однозначно: керосиновая линза надежно заграждена, проведен комплекс мероприятий по защите берега, в результате которого утечка в море керосина приостановлена. Вакуумным методом ведется и его откачка. Кроме того, проводим постоянный мониторинг, исследуем пробы воды, состояние удовлетворительное.
- Насколько в вашей работе помогает администрация города?
- Инициатива многих наших программ исходит непосредственно от глав администраций. Ейск - не исключение. Глава города Иван Костанов настолько инициативный, деятельный человек, настолько он обеспокоен благоустройством города-курорта, что очень многое в городе решается лично с его подачи. Уверен, с таким руководителем город преобразится - будет там красивая набережная, отстроится новая автострада, увеличится пляжная зона. Это все выполнимые планы, были бы желание и силы это делать.
ВКонтакте ЭВСК