Экологическая Вахта по Северному Кавказу

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<21 августа 2002>

ТОЛЬЯТТИАЗОТ НА ТАМАНИ:

ПЕРЕВОРАЧИВАЮТСЯ ВАГОНЫ,

МАШИНЫ СБИВАЮТ ОПОРЫ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

В очередной раз на строящейся корпорацией Тольяттиазот

 подъездной железной дороге вагоны сошли с рельсов

В ночь с 17 на 18 августа 2002г. на железной дороге, одном из объектов, строящихся в рамках проекта терминала по перевалке аммиака, неподалеку от поселка Волна произошла очередная авария. Девять вагонов, груженых щебенкой,  сошли с рельсов, пять из них перевернулись. В этом месте обвалилась железнодорожная насыпь, полопались рельсы. Строители в течении всего дня 18 августа пытались поднять вагоны с помощью тяжелой техники, но это им не удалось. Ближе к вечеру пошел дождь и пришлось срочно выводить оттуда технику. Представители Тольяттиазот утверждают, что причина аварии – выход из строя тормоза на вагоне.

Это не первый случай подобных аварий. Дело в том, что почвы здесь песчаные, крайне неустойчивые, легко осыпаются. Строительство ведется без учета особенностей местных почв. Осуществляется оно крайне не качественно, с многочисленными нарушениями и отступлениями от норм. Иного, к сожалению, трудно ожидать, так как строительство ведут солдаты железнодорожных войск. Платят солдатам хорошо, они часто хватаются перед местными, что доллары зарабатывают, а вот работают они кое-как. Например, проложат рельсы и вспомнят, что сточные трубы надо было проложить – снимут рельсы, положат трубу, закопают, потом вспомнят, что нужно было забетонировать, снова откопают, забетонируют, засыплют землей и т.д. Если должно приехать начальство - насыпят щебенки, чтобы оно видело, что дорога есть, а под щебенкой глина, да песок. В результате насыпи проседают, рельсы бегут волнами по таманской земле. И, спотыкаясь на этих кривых рельсах, опрокидываются вагоны. Железная дорога совершенно не пригодна для эксплуатации. Хорошо еще, что по ней пока аммиак не начали перевозить.

На остальных объектах строящегося аммиачного терминала ситуация похожая. В поселке Волна в районе порта в начале этого лета сравняли сток. Там стоят жилые дома и строится гостиница. Уничтожить сток для воды здесь - значит рано или поздно здесь будет беда – вода сметет все на своем пути.

18 августа в поселке Волна КамАЗ строителей сбил опору линии электропередачи, в результате чего в поселке нет света.

Все эти факты ясно свидетельствуют о том, что пуск терминала по перевалке аммиака недопустим. Функционирование этого крайне опасного проекта, помноженное на русское разгильдяйство при его строительстве и эксплуатации, неизбежно приведет к катастрофе.

Ирина РОМАНОВА

(Независимая Экологическая Служба по Северному Кавказу)

Глеб ЭДЕЛЕВ

(Движение против насилия)

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<14 августа 2002>

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ АКТИВИСТЫ ПЕРЕДАЛИ

ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ "ТОЛЬЯТТИАЗОТ"

На Таманском полуострове (Темрюкский район Краснодарского края) продолжается кампания протеста против реализации проекта терминала по перевалке аммиака, который строится на берегу Черного моря возле поселка Волна в крайне экологически уязвимом районе. Строительство ведет кампания "Тольяттиазот".

13 августа 2002г. представители экологического лагеря протеста против строительства аммиачного терминала отнесли в офис компании "Тольяттиазот" резолюцию митинга протеста, состоявшегося 10 августа рядом со строительной базой терминала.  Прием, который они встретили, нельзя было назвать даже формально вежливым. Представитель кампании, обозначивший свою должность как вице-президент, сначала пригласил их пройти в свой  кабинет, однако, после того, как  один из экологических активистов спросил, как уважаемый господин вице-президент относится к уничтожению при строительстве 11 греческих курганов, "уважаемый господин", счел этот вопрос оскорбительным и интерес к разговору утратил. Регистрировать в книге входящих писем резолюцию митинга вице-президент также отказался.

Таким образом, экологические активисты Движения против насилия и Движения "Хранители Радуги" официально предъявили корпорации "Тоьяттиазот" требование прекратить строительство аммиачного терминала, несущее огромную угрозу людям и природе Таманского полуострова.

Александр ЗИМБОВСКИЙ

(Движение "Хранители Радуги")

"НЕЗАВИСИМАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"