Экологическая Вахта по Северному Кавказу

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<24 декабря 2010>

ТУАПСИНЦЫ ПРОТИВ ПРЕВРАЩЕНИЯ

ЧЕРНОГО МОРЯ ВО ВТОРОЙ МЕКСИКАНСКИЙ ЗАЛИВ

На слушаниях в Туапсе общественность города

выступила  категорически против планов компании

"Роснефть" добывать нефть в Черном море

20 декабря 2010г. в городе Туапсе (Краснодарский край) состоялись общественные слушания по материалам оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) "Программы проведения морских сейсморазведочных работ на Западно-Черноморском участке шельфа Черного моря в 2010-2011 годах". Данные работы являются подготовительным этапом к добыче нефти на Западно-Черноморском лицензионном участке шельфа Черного моря – так называемом Вале Шатского, который считается очень перспективным в отношении возможности нахождения в его глубинах крупных месторождений углеводородов. Он расположен примерно в 100 километрах от берега, глубина моря здесь достигает 2-х километров. Лицензия на освоение этого участка принадлежит компании "Роснефть". Совместно с "Роснефтью" добывать нефть на этом участке планирует американская нефтяная компания "Шеврон". Однако в информации о слушаниях цель проекта и кто за ним стоит тщательно завуалированы. В них вообще не говорится про добычу нефти и компанию "Роснефть". Заказчиком слушаний выступила никому не известное ОАО "Дальморнефтегеофизика".

В слушаниях приняли участие представители "Комитета спасения Туапсе" общественной организации "Чистый Город", Экологической Вахты по Северному Кавказу, члены партий "ЯБЛОКО" и "Патриоты России".

Первая часть слушаний прошла относительно спокойно. Представителем ОАО "Дальморнефтегеофизика" Гурамом Бадаловым был зачитан доклад, в котором он изложил, с какой высокой степенью безопасности их предприятие собирается производить сейсморазведку в районе Вала Штатского. В докладе много раз звучали фразы вроде "воздействие на среду ничтожно", "высокие экологические стандарты" и т.п. Докладчик рассказал, какие тихие двигатели стоят на их судах и как мало они собираются выбрасывать вредных веществ в атмосферу (ущерб оценен всего-то в 27000 рублей), а также в подробностях описал, каким образом будут утилизироваться отходы и очищаться сточные воды.

Некоторое недоверие вызвало то, что в ОВОС упоминается лишь нескольких видов птиц и морских млекопитающих.  Хотя при реализации проекта может быть затронута среда обитания гораздо большего количества видов. Открытым остался вопрос о влиянии акустических методов исследования шельфа на способность к ориентации и комплексном воздействии на психику черноморских дельфинов, обитающих в зоне планируемой разведки. Как поняли представители общественности, при разработке проекта этот вопрос не учитывался. Явно слабым местом проекта является отсутствие у разработчиков каких-либо оценок воздействия их предполагаемой деятельности на сероводородный слой Черного моря, нарушение баланса которого может вызвать катастрофические последствия.

 Кроме того, во время слушаний прозвучало несколько вопросов, на которые никто ответить не смог. Во-первых, про отсутствие технического задания (ТЗ) проекта. Его составление и предоставление к нему доступа общественности является обязательным этапом процесса ОВОС, и этот этап был незаконно пропущен. И, во-вторых, так как программа оказывает воздействие на Черное море, являющееся трансграничным водоемом, то в ОВОС должны быть проведены исследования с учетом положений Конвенции ЕЭК ООН об ОВОС в трансграничном контексте. Также должна была быть учтена Конвенция о защите Черного моря. Эти конвенции ратифицированы Россией, однако никаких согласований, международных экспертиз по представленной на слушания программе проведено не было.

Но все это было только прелюдией. Ситуация в зале резко изменилась после того, как был получен ответ на простой вопрос: "Кто является заказчиком исследований и, следовательно, с какими целями они проводятся?". Последовал ответ: "Роснефть-Казахстан", с целью дальнейших разработок нефтегазовых месторождений на шельфе Черного моря". Этот ответ вызвал у присутствующих бурю негодования. Люди были возмущены тем, что вместо обсуждения главного вопроса о возможности вообще бурения и добычи нефти в Черном море, им предлагают, как бы между делом, одобрить первый этап реализации этого проекта. Выходит, если бы не был задан вопрос, то никто и не подумал бы поставить в известность жителей о том, что же именно за работы намереваются проводить в акватории, прилегающей к Туапсинскому району. Докладчик попытался сгладить ситуацию заверениями, что это научная разведка и, возможно, в результате будет выявлена бесперспективность участка для нефтедобычи. Однако это не убедило слушателей, среди которых присутствовали специалисты, осведомленные в истории вопроса. Запасы нефти на шельфе Черного моря были оценены еще в 70-х годах 20-го века. Но тогда руководство Советского Союза решило не рисковать ради нефти единственным теплым морем и основным курортом огромной страны. С приходом в Россию дикого капитализма, интересы миллионов россиян перестали волновать руководство страны, которое открыло "зеленую улицу" экологически преступным, но коммерчески выгодным проектам российских и зарубежных компаний.  

Поскольку цель сейсмографической разведки стала ясна, то на этом разговор и закончился. Ибо, как было сказано одним из участников слушаний, "какой смысл тратить средства на проведение изысканий, если то, на что они направлены (нефтедобыча в Черном море) - категорически неприемлемо!" Слушания завершились тем, что всем стало ясно: общественность Туапсинского района категорически против каких бы то ни было изысканий, предваряющих разработку месторождений нефти на шельфе Черного моря. Недавняя экологическая катастрофа в Мексиканском заливе продемонстрировала всему миру, к чему приводит добыча нефти на шельфе. Туапсинцы не хотят, чтобы с помощью Роснефти и Шеврона Черное море превратилось во второй Месиканский залив.

Очевидно, что компании "Роснефть" глубоко наплевать на мнение жителей, и проведенные 20 декабря общественные слушания были ей нужны исключительно "для галочки". Однако, как показала ситуация с проектом химического терминала компании "Еврохим", когда за полгода в небольшом городе было проведено три массовых митинга протеста против запуска этого терминала, туапсинцы умеют бороться за свои права. Их терпение в отношении компаний, убивающих воздух и море, лопнуло. И перспектива того, что Туапсе превратится в новое Баку с окончательно убитым нефтью морем и побережьем, грозит очередным социальным взрывом. Усугубляет ситуацию крайне негативная в экологическом отношении репутация компании "Роснефть", которая уже наследила на Кубани множеством экологически опасных проектов, убивающих природу и отравляющих жизнь людей.

Анна ТЕШЕВА

Андрей РУДОМАХА

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Схема расположения Западно-Черноморского лицензионного участка шельфа Черного моря

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<23 декабря 2010>

СКАНДАЛЬНЫЕ "ИЗЮМИНКИ КРАСНОДАРА"

Раздача берегов Карасунских озер под застройку и крупномасштабные нецелевые

траты бюджетных средств на то, чтобы сделать из природных водоемов сточную канаву -

вот реальная "экологическая программа" городской администрации

После открытого письма Экологической Вахты по Северному Кавказу мэру Краснодара Владимиру Евланову о вопиющей ситуации, которая сложилась в системе управления водными объектами на территории Краснодара, следствием чего стало экологическое бедствие на Покровских озерах, администрация города сделала выводы. Правда, в своей традиционной манере: вместо того, чтобы уволить бестолковых и коррумпированных чиновников, не способных прекратить стихийную застройку берегов водоемов и их уничтожение, мэр Евланов созвал совещание, на котором скандальный, чудовищно ущербный проект "Карасуны Плюс" назвал "изюминкой Краснодара".

Отчет о совещании можно почитать на интернет-страничке  газеты "Краснодарские известия". Как можно понять из заметки, на заседании солировал мэр Евланов.  Сначала он сообщил, что на некую "программу реконструкции водоемов" уже освоено 70 млн. рублей, но работы не были закончены потому, что "кризис вмешался в планы".

Теперь, по словам Евланова, "на обустройство прудов" потребуется выделение еще больших средств в рамках программы "Краснодару - столичный облик". Мэр разъяснил, в чем именно заключаются цели "благоустройства":  оказывается, в том, чтобы "избавить от подтопления жилой фонд", сделав из озер некое подобие сточных канав ("в результате озера стали уже, но глубже").

Потрясающую заботу об окружающей среде городской глава продемонстрировал на примере проекта "Карасуны Плюс", который реализует компания "ЮСКК", пользуясь административным ресурсом не только городской, но и краевой администрации: "Яркий пример того, как это может быть, - вид Карасуна на ул.Селезнева в районе КубГУ. Здесь завершен весь объем благоустройства пруда: выполнен комплекс берегоукрепления, построена красивая набережная, сделано озеленение с ландшафтным дизайном. А вода в пруду стала чистой и прозрачной".

ЭкоВахта уже четвертый год освещает реализацию проекта "Карасуны Плюс" и того, что стоит за этим "ярким примером". За это время на улице Селезнева была на корню изведена крупнейшая в городе зеленая зона (в том числе с хвойными посадками и посадками редких деревьев: катальпы, софоры японской и др.), уничтожен памятник археологии "Городище ТЭЦ" - остатки крупнейшего на Юге России поселения времен неолита, засыпана значительная площадь самого Карасуна, а на его берегу выросло уродливое высотное здание. 

Причем весь этот, по словам Евланова, "яркий пример" случился благодаря банальному мошенничеству: в результате ловких подтасовок в разрешительных документах, которые выдавались для застройки противоположного берега озера Карасун со стороны улицы Ставропольской, стройка каким-то образом была "легализована" на ул.Селезнева, в парковой зоне.

На совещании "по озерам" присутствовали и представители правоохранительных органов, в частности, заместитель прокурора города Дмитрий Степанов.  Наличие "памятников природы" он назвал "осложняющим фактом" при проведении работ на Карасунских озерах.

И лишь в самом конце совещания его участники наконец подошли к главному - к тому, с чего и нужно было его начинать. Мэр Евланов признался: "Озера, реки и моря - это федеральная собственность. В муниципальной же могут быть только пруды". Затем добавил: "Статус водоемов еще под вопросом".

Совершенно верно: Карасуны - это озера, официально занесенные в Государственный водный реестр, а распоряжаться государственной  собственностью местные власти не имеют никакого права. Таким образом, мэр фактически признался, что все предыдущие годы администрация Краснодара занималась самоуправством, разрешая частным фирмам, вроде ООО "ЮСКК", захватывать акваторию озер.

В таких условиях описанное главой города "обустройство прудов", на которое уже были затрачены бюджетные деньги и планируется затратить еще, называется нецелевым расходом средств - со всеми вытекающими уголовными последствиями.  Странно, почему присутствовавший на заседании заместитель городского прокурора Степанов не подметил это обстоятельство. 

Вызывает массу недоумений и сам подход администрации к городским озерам: эти по-своему уникальные водоемы рассматриваются не как естественные гидрологические объекты, остатки реки Карасун, а как сливная яма для отвода ливневки. Налицо - чисто коммунальный подход, притом вопиюще некомпетентный.  Ливневые воды должны поступать на очистные сооружения, а не напрямую в озера.

Вместо того, чтобы незаконно тратить огромные деньги на некую "программу реконструкции водоемов", лучше их направить на строительство современной системы ливневой канализации в том же Комсомольском микрорайоне и поселке Пашковском (здесь также следовало бы обеспечить жителей и обычной канализацией).

На откровенное глумление администрации Краснодара над федеральным законодательством Экологическая Вахта отреагирует соответствующими заявлениями в Генеральную прокуратуру и СКП РФ.

Дмитрий ШЕВЧЕНКО

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"\

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<7 декабря 2010>

НА ЗАВОДЕ АВТОКЛАВНОГО ГАЗОБЕТОНА В СТАНИЦЕ САРАТОВСКОЙ

МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ АВАРИЯ С ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ ЖЕРТВАМИ

Под заводскими цехами обнаружена нефтяная скважина,

которая может послужить причиной взрыва и пожара

Продолжает разгораться скандал в связи с незаконным запуском экологически опасного производства в станице Саратовской (г.Горячий Ключ, Краснодарский край). После того, как прокуратура г.Горячий Ключ вынесла протест в адрес службы судебных приставов в связи с прекращением исполнительного производства в отношении завода, закрытого по решению суда, выяснились новые скандальные подробности.

По сведениям администрации г.Горячий Ключ, ответившей на запрос Экологической Вахты, на территории работающего завода автоклавного газобетона, имеется старая нефтяная скважина. Есть основания полагать, что сочащийся из нее природный газ может вызвать взрыв и пожар, жертвами которого станут сотрудники завода и жители прилегающих к производству жилых домов.

Сведения о наличии на территории производства, связанного с термообработкой стройматериалов, нефтяной скважины стали известны ЭкоВахте в апреле 2010 года из уст бывшего сотрудника ООО "Новые строительных технологии", который сообщил, что непосредственно под помещением автоклавного цеха расположена старая нефтяная скважина, которую хозяева завода якобы не пожелали консервировать из-за дороговизны этого мероприятия и нежелания останавливать строительные работы.

ЭкоВахта попросила прояснить этот вопрос Северо-Кавказское управление Ростехнадзора, однако в этом ведомстве запрос проигнорировали. Лишь в ноябре 2010 года ЭкоВахте со второго раза удалось добиться реакции Ростехнадзора, где сообщили, что "при визуальном осмотре территории завода признаков нахождения нефтяной скважины не обнаружено".

Аналогичный запрос был направлен ЭкоВахтой в администрацию г.Горячий Ключ, откуда пришел куда более содержательный ответ. В письме за подписью замглавы города Владимира Скоробогатько сообщается, что нефтяная скважина на территории завода автоклавного газобетона в станице Саратовской, по ул. Шоссейная, 66, действительно есть: "В отношении расположенной на территории земельного участка геолого-разведочной скважины (бурение которой начато 25 марта 1958 года и закончено 14 августа 1958 года) принято решение о ликвидации по 1 категории, как выполнившей свое производственное назначение, ввиду отсутствия промышленного притока нефти и газа".

Таким образом, наличие опасного объекта на территории незаконно построенного и незаконно эксплуатируемого завода, получило официальное подтверждение. Оказалось, что еще в 1958 году на участке, где теперь расположен завод автоклавного газобетона, пробурили скважину для изучения уровня притока нефти - таких скважин в долине реки Псекупс в те годы бурили сотнями, и не все они после вывода из эксплуатации были законсервированы. Зачастую скважины просто засыпались землей.

Логично было предположить, что за официальным подтверждением наличия опасного объекта должна была последовать и официальная реакция - как минимум проверка территории завода с целью установления точного местонахождения скважины, изучения ее состояния и вопроса совместимости с производством, где используется взрыво- и пожароопасная технология. А самое главное, что администрации следовало бы выяснить - на каком основании был вообще запущен незаконный завод и какие лица набивают карманы, злостно наплевав на законы, на права местных жителей, создавая угрозу для их жизни и здоровья.

 Но ничего этого администрация Горячего Ключа - на которой в случае ЧП с человеческими жертвами будет лежать главная ответственность - не сделала.

Есть вопросы и к Северо-Кавказскому управлению Ростехнадзора: если даже муниципальные власти обладают информацией о нефтяной скважине, то почему ей не обладает межрегиональный отдел этого ведомства по надзору за нефтяной и газовой промышленностью? Может, руководству управления стоило бы проверить компетентность своих "нефтяных надзирателей"?

Пока чиновники старательно закрывают глаза на незаконную и катастрофически опасную деятельность завода автоклавного газобетона и очевидные нарушения, допущенные при его строительстве в условиях отсутствия государственной экспертизы проекта, из нефтяной скважины может просачиваться наружу природный газ. Газ - неотъемлемый спутник нефтедобычи и, в случае негерметичной консервации выведенных из эксплуатации скважин, может запросто сочиться в атмосферу, отравляя окружающую среду и создавая угрозу пожара.

А в случае, если этот газ сочится в помещение заводского цеха, где используются химические технологии и стоят термоавтоклавы высокого давления, то создается угроза мощнейшего взрыва. От заводского забора до ближайших жилых домов - не более 50-70 метров, непосредственно к заводу прилегает оживленная трасса, на которой расположены остановки общественного транспорта. Так что человеческие жертвы в случае возможного ЧП - практически гарантированы.

 В связи со столь вопиющей ситуацией, в ноябре 2010 года ЭкоВахта направила заявления в Управление по недропользованию по Краснодарскому краю и городскую прокуратуру Горячего Ключа. Перед прокуратурой также поставлен вопрос о законности изменения целевого назначения участка в станице Саратовской по ул. Шоссейная, 66, произведенного администрацией Горячего Ключа в 2007 году по заявлению ООО "Новые строительные технологии". При этом никаких обременений и ограничений, связанных с наличием на земельном участке нефтяной скважины, установлено не было.

Дмитрий ШЕВЧЕНКО

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"Свобода и Справедливость"
<5 декабря 2010>
http://www.yabloko.ru/regnews/Krasnodar/2010/12/05_0

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"

<25 ноября 2010>

УПРАВЛЕНИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ АДМИНИСТРАЦИИ

КРАСНОДАРА ПРОВЕРИТ ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК ООО "ЮСКК"

Контролирующие органы наконец-то расслышали доводы

Экологической Вахты о захвате акватории озера Карасун

Экологическая Вахта по Северному Кавказу получила ответ на обращение в Департамент муниципальной собственности и городских земель администрации Краснодара. В своем обращении ЭкоВахта поставила вопрос о несоответствии площади земельного участка, выделявшегося ООО "Южная строительная коммуникационная компания" ("ЮСКК") под строительство жилого комплекса "Чистые пруды", той площади, которую этот скандально известный жилой комплекс занимает на сегодняшний день.

Как мы уже сообщали, компания - инициатор проекта "Карасуны Плюс. Первый этап", в рамках которого был возведен жилой комплекс "Чистые пруды", пользуясь покровительством высокопоставленных чиновников и широко применяя административные ресурс, нанесла непоправимый урон озеру Карасун, уничтожила одну из самых больших зеленых зон в Краснодаре, вызвала сильнейшее социальное напряжение в районе строительства.

Последствия локального экологического бедствия усугубились в результате изменения береговой черты Карасуна со стороны улицы Селезнева под предлогом "берегоукрепления". "Укреплялся" берег очень своеобразно: прямо в воду засыпались тонны строительных отходов, грунта и гравия, благодаря чему застройщику удалось отвоевать у озера дополнительные квадратные метры суши (в противном случае вода плескалась бы прямо у подъездов комплекса "Чистые пруды").

Все эти работы велись абсолютно незаконно, поскольку, во-первых, не соответствовали проекту, а во-вторых, нарушали границы участка, выделенного под застройку (ведь для этих целей выделялся участок на суше, но никак не в акватории озера). Иными словами, с попустительства городских властей, не удосужившихся, несмотря на многочисленные жалобы, даже осмотреть место строительства комплекса "Чистые пруды", произведен захват водного объекта, в его акватории отсыпан участок, не состоящий на кадастровом учете, не относящийся к муниципальным землям, не числящиеся в аренде или чьей-то собственности.

Экологическая Вахта запросила в ФГУ "Кадастровая палата" по Краснодарскому краю информацию о том, обращалось ли ООО "ЮСКК" с заявлением о корректировке фактических границ земельного участка с кадастровым номером 23:43:0402010:0027, площадью 12180 кв.м. по ул. Селезнева, 88/1, который она получила в 2007 году в аренду по соглашению о передаче прав собственности с МУ "Стройзаказчик". ФГУ сообщило, что ни с заявлением о корректировке границ, ни даже с уведомлением об изменении границ и площади участка с указанным кадастровым номером никто не обращался.

Не располагает подобной информацией и Департамент муниципальной собственности и городских земель администрации Краснодара, куда ЭкоВахта также обращалась с запросом. В ответе за подписью замдиректора этого ведомства Алексея Столярова сообщается, что департамент отправил запрос в Управление муниципального контроля, которое, по словам г-на Столярова, должно провести обследование земельного участка по улице Селезнева 88/1 и сообщить о его результатах.

Остается лишь поинтересоваться, где городская администрация была раньше и почему такую проверку нельзя было провести до того, как существование озера Карасун как устойчивой гидрологической системы, способной к самоочистке и поддержанию жизнеспособной экосистемы, не было окончательно подорвано.

В результате масштабной отсыпки грунта средняя глубина озера сократилась в среднем на 2 метра, с "укрепленного" берега в водоем продолжают стекать потоки жидкой грязи.

История с захватом и уничтожением озера Карасун высветила полнейшую вакханалию, царящую в системе управления водными объектами на территории Краснодара. Из-за дремучего невежества починенных мэра Евланова, отсутствия на муниципальном уровне современной нормативной базы по обеспечению режима водоохранных зон и зон общего пользования, по всему городу идет хищнический захват водоемов, безнаказанно вырубаются зеленые зоны на их берегах, не решается вопрос с нормальной очисткой сточных вод, постоянно случаются ЧП с выбросами сероводорода. Все это происходит на фоне пафосных речей о создании в Краснодаре "комфортной среды обитания".

Экологическая Вахта намерена организовать постоянный общественный мониторинг берегов водоемов и зеленых зон на территории Краснодара, подготовить и передать в правоохранительные органы перечень объектов, строительство которых ведется с нарушениями природоохранного и водного законодательства.

Дмитрий ШЕВЧЕНКО

(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Ответ из ФГУ "Кадастровая палата" по КК

Ответ из Департамента муниципальной собственности и городских земель администрации Краснодара

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"